Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Nitouboul]

Bonjour à tous,

Je post ce message pour vous demander un peu d'aide :

Ma 307 2L HDI 110 de 2003 tourne en mode dégradé (du moins je le suppose) depuis environ 1 mois.

Plus de turbo, elle fonctionne en atmo ...
La durite de turbo ne prend pas de pression, en accélérant on peut la maintenir pincé sans problème.

Après passage au diag, il apparait que les températures mesurées au catalyseur ne seraient pas bonnes.

Le moteur ne tourne pas rond, il fait des à-coups au ralenti, elle consomme 1 litre de plus (7L/100kms), les gazs sortent bien mais, très chaud.


J'ai changé le fitre à air et nettoyé le débitmètre, mais rien de mieux.
Le diag indique que le FAP n'est chargé que "partiellement"

Auriez-vous des pistes ?


Merci de votre aide !

[Max307xr]

Salut si ta panne est toujours d'actualité, j'avais le même problème sur ma 307 même modèle même année, pas de turbo moins de puissance qu'un diesel atmo et la consommation en carburant très haute: ça venait d'un petit tuyau d'air qui s'est fendu avec les années (genre tuyau qui se trouve sous le capot pour le lave glace) entre l’électrovanne de régulation de pression du turbo (sous le filtre à huile la 2eme tout en bas du moteur) et le wastegate derriere le turbo par contre il faut démonter le carter plastique sous le parechoc/voir le carter sous le moteur j'ai eu un meilleur accès au turbo en sortant la roue avant droite et la moitié du passage de roue en plastique pour y accéder par la biellette de direction c'est vraiment pas évident à faire sans fosse car il faut passer sous la voiture mais tout est rentré dans l'ordre et la puissance est complètement revenue et la consommation est beaucoup plus basse