Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[DiLuN]

Bonjour,

Je cherche à diagnostiquer mes défauts FAP (niveau mini additif, niveau max dans fap, ...). Voici le contexte:

HDI 2.0L 110 FAP de 2002 ~ 150 000 km

Je l'ai depuis 63000 km et je ne sait pas ce qui a été fait avant.

PPS me dit que j'ai 220g d'additif dans le FAP.
J'ai lu que pour 60L, 37.5ml sont injectés et cela contient 1.9g de matiere déposé dans le FAP

225g/1.9=118
=> 118*60L = 6950L de gazoil additivé (88 000 km à env 8 L/100)
=> 118*37.5ml = 4.4L d'addititif consommé

Ci dessous mon niveau ... y'a comme un problème ... il devrait être presque vide, non ? (la photo n'est pas de moi mais j'ai représenté mon niveau)



J'ai fait des mesures avec PPS:

- 220g dans le fap
- moyenne des 5 dernieres régénerations 550 km (c vrai je les entends, ça revient vite)
- différence de pression à l'arrêt = 11.8 mbar ... pas zero ????
- différence de pression au ralenti = 17.6 mbar
- différence de pression à 3000 tours = 88 mbar
- capteur bouchon fonctionne
- état: intermédiaire

Mes conclusions:
- capteur de pression: ok
- à priori j'ai encore du temps avant le colmatage
- les 220g sont bidons car le calculateur incrémente son compteur mais ne peux pas savoir réellement si ça s'injecte
- je pense à la sonde ...

Je voudrais donc tester la pompe d'additif mais pps me sort "Activation impossible". J'ai essayé moteur arrêter ou allumé c'est pareil. A priori je n'entends rien au niveau de la pompe. Cela vous évoque qq chose cette erreur ?

- Je voudrais lui mettre du 12v direct mais je ne sais pas combien de temps est censé durer le test. Vous savez ?

- Le bruit d'une pompe qui fonctionne est-il nettement perceptible ?

Merci pour vos retours d'expérience,
DiLuN.

[Jo3Y]

[DiLuN]

[DiLuN]

Bonjour,

Bon j'ai résolu mon erreur "Activation impossible" de PPS lors du test de la pompe.

Le problème venait de la fiche du connecteur qui était collé dans son embase. (Il a fallu que j'attende de pouvoir surélever la voiture suffisamment pour avoir de la prise et le défaire à la pince).

Il parait que ça arrive, de la cerine fuit par les contacts moulés et se cristallise dessus (comme du sucre jaunâtre) si bien que le contact ne se fait plus. Là ct exactement çà, bien crade la dedans.

Depuis un bon nettoyage du connecteur et des contacts, PPS me permet enfin de faire le test de pompe ... mais je n'entends rien et rien ne sort quand je débranche le tuyau en sortie de pompe.

Pendant le test je mesure environ 4.9V au multimètre sur le fil de commande de pompe. Cela semble pas mal car je crois avoir lu que c un signal carré d'amplitude VBATT ( donc en théorie 6V en moyenne mesurable au multimètre ). Le calculateur semble donc faire son boulot.

Pompe HS ou grippée ...

Avant de changer tt le réservoir, j'aimerai tout tenter ... mais je vois pas trop quoi faire pour la débloquer c'te pompe

[maki]

tu semble maitriser ton sujet , la pompe est peut etre grippée suite a sa non alimentation electrique elle a du avoir de la cerine qui a séché sur l'axe

tu peut pas essayer de la faire fonctionner directement avec une batterie ?

sinon oui au pire racheter un reservoir a la casse .(j'en ai deja vu sur leboncoin)

MAKi.

[DiLuN]

Je n'y connaissais rien y'a un mois mais en lisant on apprend

J'ai longtemps essayé de la titiller cet a.m avec du 12V mais rien ne bouge... je crois donc que c'est cuit.

Y'a plus qu'à remplacer tout le réservoir.

Merci,
DiLuN