Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[factis]

hello !
Juste pour partager une mini astuce : bouchon "universel" pour mettre sous pression le réservoir de liquide de frein et effectuer sois même la purge de son véhicule.
Je vous met un schéma, j'ai pas mon prototype sous la main :



Ne trouvant pas de bouchon qui allait bien, j'ai récupéré deux plaques de contre plaqué, j'ai percé l'une des deux, collé un bout de chambre a aire de voiture avec valve, deux serre-joints, une pompe de vélo et le tour est joué.
voila !

PS : je sais, certain diront qu'il existe des bouchons tout fait dans le commerce, des clapet antiretour, mais bon, c'est une astuce comme une autre, et elle prends moins de temps a faire que de prends sa voiture pour aller jusqu'au norauto/feu vert/garage le plus proche, et aussi, qui coute pas un rond.

[ericrobain]

C'est astucieux... Et comment fais-tu pour mettre le liquide neuf ?
Peux-tu détailler davantage les étapes de la purge ?

[factis]

Pour les étapes, c'est pas compliqué :
- On vidange le réservoir principal a la seringue, on le remplit de nouveau liquide. (déposer le petit filtre pour purger à la seringue)
- On met sous pression le réservoir
- On purge dans l'ordre préconisé par peugeot (AVG, AVD, ARG puis ARD)
- Enlever le capuchon de protection des vis de purge, utiliser une clef plate (de 8 & 13 je crois) pour légèrement dévisser la vis de purge après avoir connecté le tuyau de raccordement du liquide usé vers le bidon de récupération. revisser quand le liquide ressort transparent. passer au suivant.
- Étant donné que la réserve d'air comprimée et petite (taille du réservoir moins la quantité de liquide de frein), il est évident qu'il faudra pomper de temps en temps pour maintenir la pression.

=> Il faut faire l'appoint de liquide entre chaque étape de manière a ne jamais injecter d'air dans le circuit.
=> Personnellement j'ai utilisé un peu moins de 2L de liquide.
=> Si on veut être complet dans la purge, on va faire un tour sur route/herbe, pour déclencher l'ABS et faire circuler le liquide de frein dans le bloc. Puis on renouvelle à nouveau la purge comme précédemment.

Voila. En 20min c'est fait (le plus chiant reste de démonter/remonter les 4 roues).

[ericrobain]

[factis]

En même temps quand on change les train de pneu été/hivers, il faut bien démonter les roues.
Et se méfier aussi des purges en garage : il semblerait que certains se contente juste de vidanger le réservoir principal a la seringue et basta.
Moi je préfère faire les chose moi même et être sur du travaille effectué.

[ericrobain]

[al]

salut pas mal comme astuce
sinon moi j'ai récupérer un bouchon de liquide de frein en casse une vavle de jante un trou dans le bouchon la valve et hop plus qu'a visser

[factis]

[Marco26]

sinon il y a ce genre d'outil...c'est ce que j'utilise, pas besoin de démonter les roues, en se couchant ça passe très bien.

on remplit le bidon, et on dévisse chaque purge, le liquide se remplace tout seul...
http://www.monoutillage.com/purgeur-purge-frein-embrayage-automatique-p-590.html

[zamaz]

[ericrobain]

[zamaz]

[ericrobain]

[zamaz]

je n'ai pas testé encore sur ma 307 au niveau des bouchons si ils sont compatible avec nos modèles !je l'avais fait sur ma 306 et zx!

- est ce que vous posez la roue de secours sur le moteur ?yes,le tuyau est court

[ericrobain]

[zamaz]

- est ce que vous posez la roue de secours sur le moteur ?yes,le tuyau noir est court