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Clim 307

 
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cose
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 21:54    Sujet du message: Clim 307 Répondre en citant

Bonjours, j'ai une 307 1,6 90ch j'ai un problème ma clim ne fait plus de froid mon compresseur et le ventilo de clim de se déclenche plus .
Avez vous une solution merci

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haybusa
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai le même soucis.
C'est tout simple, tu n'a plus de gaz, il faut aller la faire recharger et ils vont te mettre un traceur pour voir si tu a une fuite.
Ce que je ne te souhaite d'ailleurs pas, car sinon tu devra changer des pièces, et ca peut aller du simple joint au condenseur. Razz
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cose
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ta réponse rapide mais je l'ai recharger l'année dernière et il n'y avais pas de fuit a l’époque comment je pourrais être sur que c 'est sa car 70 euros la recharge sa pique !

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ericrobain
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

cose a écrit :
Merci pour ta réponse rapide mais je l'ai recharger l'année dernière et il n'y avais pas de fuit a l’époque comment je pourrais être sur que c 'est sa car 70 euros la recharge sa pique !

Tu peux être sûr que si tu n'as plus de froid alors que tu as rechargé l'an passé, alors tu as une fuite... Je viens d'en faire les frais 85 euros de perdu en centre auto alors que j'avais rechargé il y a 2 ans... j'ai refusé la recherche de fuite car il fallait encore payer et puis après il te présente un devis (condenseur compter 500 euros et compresseur bien plus Rolling Eyes )... J'ai laissé tombé la clim...
La clim c'est une rente pour les garages (alors que ce n'est qu'un accessoire).


Edité par ericrobain le Lun 16 Juil 12 à 22:29
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haybusa
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu l'a recharger l'an dernier, ils ont du te mettre un traceur.
Voit si tu ne le voit pas ressortir, mais il faut une lampe UV pour voir, ca flash direct c'est fluo.
Sinon tu l’emmène, eux te diront.

Après, quoi qu'il en soit si c'est bien une fuite, il faudra la ramener pour la recharger, et en faisant cela, eux voit si il te reste du gaz ou non.
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ericrobain
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

haybusa a écrit :
Si tu l'a recharger l'an dernier, ils ont du te mettre un traceur.
Voit si tu ne le voit pas ressortir, mais il faut une lampe UV pour voir, ca flash direct c'est fluo.
Sinon tu l’emmène, eux te diront.

Après, quoi qu'il en soit si c'est bien une fuite, il faudra la ramener pour la recharger, et en faisant cela, eux voit si il te reste du gaz ou non.

Pas si évident, dans mon cas on ne voyait guère le traceur à la lampe UV et le garage m'a dit qu'il fallait démonter le pare-choc (bonjour les frais de MO)... Alors pour être sûr ils peuvent mettre le circuit sous pression d'azote et avec un détecteur à bulle regarder où est la fuite (ou les fuites)... Dans tous les cas si tu y vas pour une recharge tu paieras le prix... Sinon un garage n'a pas le droit de recharger en cas de fuite avérée car le fluide est toxique pour l'environnement (ils sont contrôlés m'a-t-on dit).


Edité par ericrobain le Lun 16 Juil 12 à 22:21
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cose
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Donc si y a plus de fluide le compresseur et le ventilo ne vont pas se déclencher ?

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haybusa
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Euh, pour voir la fuite, tu n'a pas besoin de démonter le pare choc.
Il suffit de lever au niveau de là ou se situe la poigné pour ouvrir le capot.
Tu a 2 clips à virer, tu lève le cache plastique et tu voit direct le condenseur.

Après, pour la recharge, cela se négocie, moi, je sais que là il ne me font pas payer à nouveau une recharge, mais bon je change un condenseur, alors ils peuvent...


Oui ton ventillo s’allume quand la clim tourne, et ton compresseur si il y a du gaz.
Si il n'en a pas assez ou plus, il se met en sécurité.
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ericrobain
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

haybusa a écrit :
Euh, pour voir la fuite, tu n'a pas besoin de démonter le pare choc.
Il suffit de lever au niveau de là ou se situe la poigné pour ouvrir le capot.
Tu a 2 clips à virer, tu lève le cache plastique et tu voit direct le condenseur...

C'est pour ça qu'ils font une recherche au détecteur à bulle avec circuit sous pression (ça fait des bulles là où il y a fuite)... Ça leur fait de la main d’œuvre Rolling Eyes


Edité par ericrobain le Lun 16 Juil 12 à 22:31 (2 fois)
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cose
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

okok merci beaucoup je vais voir sa alors

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haybusa
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

ericrobain, oui d'accord je comprend mieux ce que tu veux dire.
Et je suis d'accord avec toi, il vaut mieux éviter les centres autos...
Il m'aspire de moins en moins confiance.
Ils sont juste bon pour aller acheter des pièces.


De rien Cose, tient nous au courant.
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ericrobain
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

haybusa a écrit :

Et je suis d'accord avec toi, il vaut mieux éviter les centres autos...
Il m'aspire de moins en moins confiance.
Ils sont juste bon pour aller acheter des pièces..

Ils sont chers en huile ou liquide de refroidissement. C'est beaucoup moins cher en hypermarché (idem pour les batteries) et pour les pièces et le consommable bien moins cher sur internet Wink.


Edité par ericrobain le Lun 16 Juil 12 à 22:39
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cose
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je fait rien faire en centre auto c est des voleur !
Ok mais je vais pas faire sa de suit de tout façon vu le temps ^^

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