Peugeot 307 - Voir le sujet - 307 1.6 E - Fusible F8 grille au démarrage à chaud - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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307 1.6 E - Fusible F8 grille au démarrage à chaud
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BloodBrother
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1.6e 110ch


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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 19:36    Sujet du message: 307 1.6 E - Fusible F8 grille au démarrage à chaud Répondre en citant

Bonjour,

Alors voila les Faits:

1- Demarrage a froid : aucuns problemes (meme 15 de Suite)
2- Demarrage a chaud : Fusible F8 Qui grille Quelques MICROSECONDES Apres avoir tourné la Clefs.
Ce Fusible est de 20A et est situé Dans le Boitier Fusibles Moteur, il est Repéré sur le Manuel "Contact Antivol"

Apres avoir Parcouru les Forums, il semble que le Demarreur soit en Cause.....

Alors j'ai consulté les plans electriques mais je comprends pas pourquoi c'est le Fusible F8 20A qui Grille Puisque le demarreur est sur la ligne du Fusible MF7 ????

Ca me laisse pleins d'incertitudes avant de commander un demarreur........

Y'a t'il un expert qui pourrait me Permettre de ne pas Griller un Fusible a mon Tour ?

Pour Info, Ma 307 est de Avril 2005, moteur 1.6 Essence

Merci.
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Anakee
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Le fusible F8 protège la commande du démarreur (solénoïde).
Apparemment c'est le solénoïde qui est défaillant, donc démarreur complet à changer!!
Montre ton schéma électrique pour plus de précision!
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

salut

sur la note technique peugeot il faut le remplacer par un 25 A !

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Anakee
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une note officiel qui résout le problème?
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 20:19    Sujet du message: Répondre en citant

Philou_74 a écrit :
C'est une note officiel qui résout le problème?


il faut voir avec son VIN ??sur certains modèles !! Wink

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BloodBrother
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Philou_74 a écrit :
Salut
Le fusible F8 protège la commande du démarreur (solénoïde).
Apparemment c'est le solénoïde qui est défaillant, donc démarreur complet à changer!!
Montre ton schéma électrique pour plus de précision!


Salut, Voila le Shema :

[img]http://www.forum307.com/upload/vignettes/BloodBrother/o5x0r09.bmp[/img]

1010 C'est le Demarreur.
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Anakee
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Elle de quelle année ta 307:T5 ou T6?
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BloodBrother
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Philou_74 a écrit :
Elle de quelle année ta 307:T5 ou T6?


Je sais pas ce que ca veut dire....

La 1ere Mise en circulation est 13/04/2005

version 3HNFUC d'apres la carte Grise.


Edité par BloodBrother le Ven 16 Mar 12 à 20:54
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BloodBrother
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1.6e 110ch


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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

Autrement pour ce qui est des fusibles 25 A au lieu de 20A, ca me laisse perplexe sachant que ca fait 2 ans que j'ai la voitures et y'a pas eu de soucis avec le fusible F8 a 20A jusqu'a Present......
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

BloodBrother a écrit :
Autrement pour ce qui est des fusibles 25 A au lieu de 20A, ca me laisse perplexe sachant que ca fait 2 ans que j'ai la voitures et y'a pas eu de soucis avec le fusible F8 a 20A jusqu'a Present......


http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/05/imprimer-1pt6-d1bw04f1-le-vehicule-ne-demarre-pas-le-demarreur-ne-tourne-pas/

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BloodBrother
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
BloodBrother a écrit :
Autrement pour ce qui est des fusibles 25 A au lieu de 20A, ca me laisse perplexe sachant que ca fait 2 ans que j'ai la voitures et y'a pas eu de soucis avec le fusible F8 a 20A jusqu'a Present......


http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/05/imprimer-1pt6-d1bw04f1-le-vehicule-ne-demarre-pas-le-demarreur-ne-tourne-pas/


Merci ; mais d'ou vient ce document ?

D'autre Part, ayant essayé avec un Fusible 30A (j'avais que ca pour Dépanner au Début) J'ai remarqué que la Voiture Ne demarre pas Qand meme a chaud....enfin, pas a chaque coup.....effectivement le fusible ne grille pas tout de suite mais bon......

Si ca marchait avant avec un 20A, quel est l'evenement qui fait que ca necessite maintenant un Fusible 25A et que ca se met a ne pas demarrer a chaque coup ? ALors qu'avant ca allait tres Bien ?

C'est ca qui me perturbe....
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

BloodBrother a écrit :
zamaz a écrit :
BloodBrother a écrit :
Autrement pour ce qui est des fusibles 25 A au lieu de 20A, ca me laisse perplexe sachant que ca fait 2 ans que j'ai la voitures et y'a pas eu de soucis avec le fusible F8 a 20A jusqu'a Present......


http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/05/imprimer-1pt6-d1bw04f1-le-vehicule-ne-demarre-pas-le-demarreur-ne-tourne-pas/


Merci ; mais d'ou vient ce document ?

D'autre Part, ayant essayé avec un Fusible 30A (j'avais que ca pour Dépanner au Début) J'ai remarqué que la Voiture Ne demarre pas Qand meme a chaud....enfin, pas a chaque coup.....effectivement le fusible ne grille pas tout de suite mais bon......

Si ca marchait avant avec un 20A, quel est l'evenement qui fait que ca necessite maintenant un Fusible 25A et que ca se met a ne pas demarrer a chaque coup ? ALors qu'avant ca allait tres Bien ?

C'est ca qui me perturbe....


C'est une note officielle peugeot ! , .en s'usant le démarreur devient plus faible donc tire plus et fait griller le fusible!

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BloodBrother
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
BloodBrother a écrit :
zamaz a écrit :
BloodBrother a écrit :
Autrement pour ce qui est des fusibles 25 A au lieu de 20A, ca me laisse perplexe sachant que ca fait 2 ans que j'ai la voitures et y'a pas eu de soucis avec le fusible F8 a 20A jusqu'a Present......


http://www.fichier-pdf.fr/2012/03/05/imprimer-1pt6-d1bw04f1-le-vehicule-ne-demarre-pas-le-demarreur-ne-tourne-pas/


Merci ; mais d'ou vient ce document ?

D'autre Part, ayant essayé avec un Fusible 30A (j'avais que ca pour Dépanner au Début) J'ai remarqué que la Voiture Ne demarre pas Qand meme a chaud....enfin, pas a chaque coup.....effectivement le fusible ne grille pas tout de suite mais bon......

Si ca marchait avant avec un 20A, quel est l'evenement qui fait que ca necessite maintenant un Fusible 25A et que ca se met a ne pas demarrer a chaque coup ? ALors qu'avant ca allait tres Bien ?

C'est ca qui me perturbe....


C'est une note officielle peugeot ! , .en s'usant le démarreur devient plus faible donc tire plus et fait griller le fusible!


OK, mais d'apres les shemas electriques de la Revue Technique, Le Fusible F8 n'alimente pas le Demarreur, apres je suis p'tetre passé a coté D'autre Chose mais bon......

Aussi, on peut envisager que peugeot Conseil cette manip pour couvrir de réels problemes qui arrivent pendant la periode de Garantie : Ce Document n'indique d'ailleurs Rien dans "Conditions D'apparitions"....Bizarre......

Enfin, Je suis Technicien Dans l'industrie, Meme si l'electricité Auto ca semble bien Particulier notemment au niveau des cablages et Schemas, je peut t'assurer que Changer le Calibre d'une Protection Electrique ca ne se fait Pas pour rien......

Voila ce que j'en pense de mon Coté sur cette histoire de Changement de Fusible......mais bon, je détient pas la verité....
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BloodBrother
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MessagePosté le: Ven 16 Mar 12 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais j'suis chiant .........lol
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popeye05
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut
tu as tout simplement pas le bon schema electrique
le schema que tu montre est pour les vehycules avant 2005

_________________
307 sw 2l 16 v 138 cv de 2003
toute demande d'aide en MP sera pas traité
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

popeye05 a écrit :
salut
tu as tout simplement pas le bon schema electrique
le schema que tu montre est pour les vehycules avant 2005


pour les phase 1 Wink

pour les phases 2 dans le BSM :F8...20A Commande du démarreur

si le démarreur est trop fatigué et si cela grille aussi avec un fusible de 25 A ?il faudra se résoudre à le changer Wink

_________________
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BloodBrother
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
popeye05 a écrit :
salut
tu as tout simplement pas le bon schema electrique
le schema que tu montre est pour les vehycules avant 2005


pour les phase 1 Wink

pour les phases 2 dans le BSM :F8...20A Commande du démarreur

si le démarreur est trop fatigué et si cela grille aussi avec un fusible de 25 A ?il faudra se résoudre à le changer Wink


Alors la je suis comme un con............

Quelqu'un a un Lien vers ces Schemas ? J'arrive pas a y croire.....
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

BloodBrother a écrit :
zamaz a écrit :
popeye05 a écrit :
salut
tu as tout simplement pas le bon schema electrique
le schema que tu montre est pour les vehycules avant 2005


pour les phase 1 Wink

pour les phases 2 dans le BSM :F8...20A Commande du démarreur

si le démarreur est trop fatigué et si cela grille aussi avec un fusible de 25 A ?il faudra se résoudre à le changer Wink


Alors la je suis comme un con............

Quelqu'un a un Lien vers ces Schemas ? J'arrive pas a y croire.....


salut

il me faut ton VIN (par mp)pour rechercher avec ton opr sur sedre

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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pour T6 Arrow





Wink

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BloodBrother
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

[/quote]

salut

il me faut ton VIN (par mp)pour rechercher avec ton opr sur sedre[/quote]

Bonjour,

Je Te l'envoie de suite

Autrement la 1ere mise en circulation est 13/04/2005 alors je sais pas quelle phase c'est.....et les revues techniques non Plus !

C'est une 307 SW "Quicksilver" 1.6 E 110 CH......
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:04    Sujet du message: Répondre en citant


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Edité par zamaz le Sam 17 Mar 12 à 11:30
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
Pour T6 Arrow





Wink


Valable pour T5 1.2 (Full CAN) et T6 Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Valable pour T5 1.2 (Full CAN) et T6(Full CAN)

pas mieux !!pas besoin de faire plus de recherche ,forever est dans le vrai Wink

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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Clin d'oeil ;)

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BloodBrother
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

OK,

Alors Merci a Tous.

Pour Conclure; Demarreur en Train de Mourrir ; Changement de Fusible pour Patienter mais bon, ca sent le sapin.......
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307 LAFOREVER 16V
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ca sent le changement de démarreur... Confused

Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

307 LAFOREVER 16V a écrit :
Ca sent le changement de démarreur... Confused

Clin d'oeil ;)


oui ça sent le sapin ou le chêne Wink

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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

MERCI VRAIMENT A TOUS

J'avais fais fausse Route Rolling Eyes

Dignostique Ultra Complet[/b]
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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

De rien Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Sam 17 Mar 12 à 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

BloodBrother a écrit :
MERCI VRAIMENT A TOUS

J'avais fais fausse Route Rolling Eyes

Dignostique Ultra Complet[/b]


de rien,le forum est fait pour çà Wink

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