Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[screechou]

Bonjour

Alors j'ai une 307 hdi 1,6 110 ch de 2006 (actuellement 150 000 km , distrib changer a 124 000 et volant moteur changer a 140 000)
Il y a un mois apres un plein elle s'est mis a caler en roulant apres une perte de puissance (c'est à dire que j'appuie sur l'accelerateur et la voiture decelere quand même) puis je redemarrais et repartais pour refaire la même quelque kilometre plus loin, sans compter les trous d'acceleration (comme si on appuyait sur le frein un petit coup sec).
Bref je me demonte pas et me dit c'est de l'eau dans le gazol, je purge le reservoir et change le filtre. Un mois sans probleme. Je refait le plein.
La je pars a sainte maxime, je sort du peage, moteur bien chaud, je tape un peu dedans en faisant monter les tours et la les trou reviennent aleatoirement sur tout le trajet, je met de l'injection 5 et du diesel total excellium, retour pareil.
Et pour finir je sort du travail fait quelque kilometre, plus de puissance, voiture s'arrete et cale et la impossible de la redemarrer. Comme si plus d'essence n'arrivait.
Elle est actuellement chez peugeot et j'atend le devis.

Une idée.

Merci à tous.

[screechou]

Alors les news

Dixit le grage probleme de vanne EGR, celle ci changer pas de probleme pendant deux semaines et la sur l'autoroute nouveau accoup mais au dessus de 90 km/h seulement et l'inevitable perte de puissance et calage sur la bande d'arret d'urgence. Joie !! On repart et re accoup et perte de puissance mais sans caler cette fois, puis d'un coup plus rien les dernieres 30 min (sur 2 heures) aucun probleme.
J'en perd mon latin. Je vais retourner mon gentil monsieur qui m'a pris 800 euro pour voir ce qu'il en pense.

[maki]

pas d'air dans le circuit de gasoil ?
un passage a la valise ?

je pense que la vanne egr n'a rien a voir avec ton problème , c'est pas ça qui fait caler le moteur ( au pire les acoups mais bon)

peut etre une pression de gasoil pas assez forte et qui diminue a chaud....

MAKi.