Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[xavi2]

Bonjour,

Ma 307 ne chauffe plus! aussi bien sur petit parcours ( Je fais tous les jours 35 km d'autoroute pour aller bosser ) que sur grand parcours ( je fais assez souvent des Lille paris ) et la température moteur dépasse rarement 70° et ne se stabilise pas!!! Quand il fait un peu moins froid ça chauffe un peu mais ça ne stabilise jamais!!!

J'ai lue pas mal de chose sur le forum mais se n'est pas très clair! salorstat, sonde, ...

J'ai demandé a un garagiste, il me dis que c'est normal car il fait froid! Mais si je me souvient bien, avant, la température moteur se stabiliser au alentour de 85°!

Est ce que quelqu'un a ou a eu un problème similaire?
Quel est le défaut?
Est ce facile a réparer?

Tant de question tourne et re-tourne dans ma tête !!! :)

merci a vous

[zamaz]

salut

peut être la sonde de temp qui n'envois pas la bonne info?

[xavi2]

j'y ai pensé... mais l'info n'a pas l'air mauvaise!

Le moteur chauffe a l’arrêt, les ventilo se mettent en route si la température monte trop ( exple : bouchon! )

Par contre, des que je roule, ça dégringole!!!

[zamaz]

ou alors le potentiomètre de la jauge !? si tu n'as pas de surchauffe ,pourquoi s'inquiéter !?

[xavi2]

un moteur diesel doit etre a bonne température pour qu'il fonctionne convenablement!!! c pas bon de toujours rouler avec un moteur froid!!!

[zamaz]

[xavi2]

comment je peux verifier cette sonde alors?

[boub38]

Bonjour, j'ai eu le meme probleme sur ma 307 cc 2l 136ch, c'etait une piece défaillante dans le boitier liquide (apparemment le liquide tournait tout le temps dans le systeme de chauffage sans le laisser chauffer au niveau du moteur) coût de la reparation avec le changement de tout les tuyaux de chauffage (evite les depots) 400€ environ.
merci

[cyclope91]

tu parle du calorstat?

[boub38]

je ne sais pas du tout mais je peux te marquer ce qu'il y a sur la facture peugeot:
boitier sortie 1336y9
depos-pose boitier d'ea sur culasse - et durite de chauffage 13020a

Desole mais je ne peux en dire plus, la seule chose que le responsable m'ai dit c'est que cette piece est dans le vase d'expansion et qu'il faut le changer.

[xavi2]

Tu veux surement parler du thermostat!!! qui est attaché a la culasse a gauche de la batterie... est ce que tu aurais la référence du " boitier d'eau sur culasse " ???

Ton garagiste t'as quand même raconter de joli histoire!!! dans le vase d’expansion ( la boule verte qui est en haut a gauche quand tu ouvre le capot!!! ) il n'y a rien a part du liquide de refroidissement. Et le mec qui te change un tuyau sous prétexte que ça s'encrasse alors que le liquide n'arrete pas de tourner c'est quand même fort... Faut pas s’étonner que les garagistes ont une réputation de voleur après ça !!!!!!!!!!!!!!!!!

[maki]

oui c'est le thermostat qui dois rester ouvert , ça arrive ....

sur une golf2 j'avais eu le joint autour de la capsule qui s’était barré et la voiture n'arrivait pas a chauffer

il peut arriver aussi que le ressort qui plaque la capsule se détende et ne fait plus son boulot

normalement il régule a 83° et la valeur au tableau de bord est legerement en dessous de la réalité (pris a la valise)

MAKi.

[fatih]

J'avais exactement le meme soucis sur la mienne (307 2l 136cv), j'ai changé le thermostat et tout est rentré dans l'odre.
Je l'ai acheté sur mister-auto (http://m.mister-auto.com/thermostat-deau-gates-033TH41683G1_g316_a033TH41683G1.html)