Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Bruno-29]

Bonjour,

Comme expliqué dans ma présentation après l'accident qui l'a mené à la casse j'ai pu récupérer sur l'ancienne 307 quatre roues sur les 5, des deux avant et l'arrière droite, ces trois là étant chaussées en Michelin Energy ayant un indice de vitesse H, et la roue de secours chaussée avec un pneu dont je ne connaissais pas la marque qui de toute façon va dégager pour libérer la jante.

La voiture, équipée de jantes alu du même diamètre que les jantes acier que j'ai récupéré, vient de passer le contrôle technique et il en ressort que les pneus avant sont limite, comme je compte à terme monter les jantes acier en pneus hiver je souhaiterais donc faire passer deux des Michelin Energy des jantes acier sur le train avant de la voiture en remplacement des pneus usés mais à ce moment là les pneus avant vont avoir un indice de vitesse H (210 km/h)alors qu'à l'arrière ils ont un indice T (190 km/h).

Y a t-il un risque avec le fait de mixer les indices de vitesse sur les deux trains roulant ? sachant qu'il seront identique sur chaque train; charge et vitesse.

Merci de vos réponses.

[bobyrush]

Salut,

Tu pourras rouler avec un indice de vitesse inférieur seulement pendant l'hiver.

Sinon il y pas de danger particulier c'est juste que le pneu se raffermi en fonction de l'indice vitesse augmente.

[Bruno-29]

Ok merci, me voilà rassuré

[i love PSA]

+1

[sup5grise]

En précision la réglementation européenne permet de descendre jusqu'à l'indice Q avec un pneu hiver.

Pour un pneu été, on a pas le droit de le diminuer, mais l'augmenter est autorisé (comme pour l'indice de charge)