Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Yaden]

Bonjour à tous,

Depuis 2-3 jours j'ai ma voiture qui me fait encore des siennes (307 xs premium 2l hdi).
En effet lorsque je roule à vitesse constante (compte tours calé), elle broute fortement style accoups comme si elle s'engorgeait. Ca le fait à froid comme à chaud.
Lorsque j'écoute le moteur tourner au ralentit, il semble ne pas tourné comme il faut, j'ai l'impression qu'il perd du régime, mais quad je regarde le compte tours il est toujours calé entre 900 et 1000 trs/min.
Je sais que mon FAP est partiellement plein, mais ça ne fait pas pareil que d'habitude.
J'aimerais avoir votre avis, si quelqu'un a déjà eu ce problème.
En cherchant un peu sur le net j'ai trouvé un peu de tout : bougie, injecteur, pompe haute pression, débimètre d'air,...

Merci par avance de votre réponse.

[Marco26]

bonjour,

il faut d'abord vérifier les trucs de base.

le filtre a gasoil est bon ? pas de fuite ? purge en air ? ok ?

[zamaz]

slt

as tu supprimer la vanne egr?

[loic5902]

Je dirais pareil .. vanne EGR ou debit de Gazoil ....

[Yaden]

Tout d'abord merci pour votre aide.

Le filtre à gasoil est changé à chaque vidange (il me reste 3000 avant la prochaine vidange). Pour les fuites où dois-je regarder ? Désolé de cette question mais purge en air c'est quoi ?

Sinon non la vanne EGR n'a pas été supprimée.

[zamaz]

sur ton moteur c'est une purge automatique en mettant le contact 5 ou 6 fois(ça été déjà fait puisque tu démarres sans problèmes)

[seb57]

Salut, je pense plutôt au débimètre qui pourrait être encrassé ...

[Yaden]

Hier au soir je suis passé chez peugeot, ils ont branché la valise et là ...... RIEN
Aucuns défauts (sauf le FAP), aucunes anomalies, les injecteurs sont bons. Bref ils ne voyent pas d'où ça peut venir.
Le mec me fait tu peux la laisser, on changera des pièces ont verra bien. Sans savoir lesquelles sont défectueuses.

Autres constatations :
lorsque j'accélère, les gazs d'échappement sente très mauvais, même le mécano l'a dit.
ma consommation a fortement augmentée, je suis passé de 6.7 - 6.8l à 7.4 - 7.5l d'un coup sans changer ma conduite.

[zamaz]

ils vont changer les pièces à l'aveugle si je comprends bien ?super!!changes de garages...moi je penche toujours pour la vanne egr (est ce que tu as de la fumée noire ).
bon courage

ps:Aucuns défauts (sauf le FAP)

je ne comprends pas cette phrase !

[Marco26]

Bonjour,

je soupçonne le FAP.
Si vous dites que ça pue ?? on dirait une régénération en cours...

Marc.

[Yaden]

[Yaden]

[zamaz]

ce n'est pas génant pour le CT ,mais le vider physiquement sans le supprimer dans la cartographie !!tu vas à l'échec!

[Marco26]

Zamaz a raison, le vider physiquement ne suffit pas, il faut aussi intervenir informatiquement, sinon c'est l'échec assuré.

Il est vrai que vu le cout d'un changement de FAP, étudier l'option de le virer donne à réfléchir.

Cependant, il faut voir comment les CT vont intervenir à ce niveau.

Pour le moment ils vérifient l'opacité des fumées...

Lorsqu'ils vérifieront la conformité administrative, ça sera une autre histoire.

Marc

[Yaden]

[Adrien33]

J'ai également les mêmes problèmes à vitesse constante ma voiture (2Lhdi 90) donne des à coups par exemple je suis à 90 beh c'est horrible !!! mais aussi quand j'accélère tranquillement.

Je me suis aperçu à l'arrêt que quand mon père accélérait à partir de 2000 tours j'ai des bulles d'air qui sortent de la pompe à gazole ! Donc certainement une prise d'air ou autres mais je n'ai vu aucune fuites !

Je n'y connais pas grand chose en mécanique donc je suis ouvert à toutes infos