Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Max44]

Bonjour a tous,
Aprés avoir sur ce forum les nombreux sujet qui traite des boitiers additionnel et les anti ou pour je vous donne mon avis sur celui que je possède maintenant depuis 2 mois.
Il est monté sur un 2.0 16v 138ch essence, acheté sur ebay pour peugeot essence et pas universel quand bon nombre d'autre boitiers.
Il faut savoir que le 2.0 en dessous de 3500 voir 4000 trs ne donne rien et cela me génait, j'ai donc voulu vraiment gagné de l'agrément à bas régime.
Et le résultat est tout simplement bluffant, dés 2000 elle repart et le meilleur c'est qu'en 5eme à 2200 trs ou avant il fallai rétrograder pour repartir correctement je n'ai plus besoin, de plus arrivé au niveau de 5000 trs on se prend un vrai coup de pied au fesse bref tt simplement fabuleux, et aucun probleme technique pour l'instant (fumée noire, trou, broutetement)
Le fabricant annonce un gain de 16ch soit 154 ch, la je pense que c'est faux mais une bonne dizaine trés surement.
Dernièrement ma conso a réelement baissé, en mixte avant je déscendait guére en dessous de 7.8 maintenant je suis au alentour de 7.4, 7.3 comment? je ne sait pas mais je consomme moins ca c'est sur
J'ai donc un avis trés positif sur les boitiers.

[Stef@67]

Salut!

Très intéressant tout ça...
Tu as une photo du boîtier? Un lien ebay?? Un prix???
Il est dur à installer?

Merci!

[bauvaisis]

salut,

ca a l'air sympa ca!
J'ai eu peur un petit moment des boitiers ebay mais finalement vu qu'ils sont programmés précisement pour 1 seul véhicule pourquoi sont ils 3 fois moins cher??

Est-ce que tu aurais un lien?

Merci

[TofDom]

KK

[Sherkan]

[Chris HDI136]

[Max44]

[Max44]

Voici pour le lien:
http://cgi.ebay.fr/Boitier-Additionnel-EVOLUSSEM-pour-PEUGEOT-Essence-NEUF_W0QQitemZ400044047421QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item400044047421&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

[Max44]

[bauvaisis]

merci pour les liens!

Le problème c'est qu'ils affirment qu'il n'y a aucun dommage au moteur a long terme... comment peuvent-ils prouver ca??
Et qu'il soient les seuls a posseder cette technologie electronique...etc ... du blabla pour vendre ???

En tout cas j'ai deja vu sur d'autres forums des personnes qui ont monté ce type de boitier et ont roulé depuis plusieurs années et plus de 100 000km et jamais rien a signaler, tandis que certains ont pas mal de soucis avec

Je te souhaite que tout continue a bien aller et tient nous au courrant car cela m'interesse malgré tout

[Max44]

[bauvaisis]

Je suis tout a fait daccord, les resistances ou boitiers universelles... a bannir directement.

Les boitiers adaptés a chaque type de véhicule et moteur tel que celui la respectent les normes constructeurs deja et modifient plusieurs paramètres, pas qu'une augmentation de pression carburant.

Apres entre le diesel hdi et l'essence plus mauvais pour un type de moteur qu'un autre???

[Le ptitom]

Moi avec un boîtier additionnel sur mon ex sw Hdi 110 ma coûté une pompe haute pression a 900€ + le capteur haute pression a 200€ plus une distribution a 300€ resultat plus de 1800€ avec la MO donc avis au amateur pour les boîtiers

[bauvaisis]

a oui en effet d'un coup ca refroidi

Et selon ce que disent certains est-ce qu'un reprogrammation de la puce par un pro est elle vraiment sans danger pour le moteur et la voiture??

[Stef@67]

Merci pour les précisions et les réponses!

[TofDom]

@Stef@67.... c'est d'la merde les boitiers, steuplé mets pas ça

[Max44]

[Max44]

[keytronik]

Je pense qu'un boitier ou une reprog ne font qu'accélérer le changement des pièces d'usure et fait "vieillir" la voiture plus rapidement.

Après, entre un boitier à 500€ et un autre à 150€, la différence c'est que sur l'un tu paye la marque et sur l'autre tu risque de tomber sur des merdes avec des résistances (enfin le truc qui te flingue tout).

Voilà c'est mon avis perso et je pense que l'on a assez de problèmes sur nos voitures et aucun besoin d'accélérer les visites au garage

[bauvaisis]

je pense que dans les limites du raisonnable (niveau gain de couple et cv...) avec un boitier bien reglé par un pro et adapté au vehicule et moteur et en conduisant normalement pas comme un foufou , il ne doit pas y avoir de soucis.

C'est sur qu'il ne faut pas vouloir une augmentation de 40cv à 99€.... cela comporte des risques voire plus que ca

[antho_O]

A quoi ça sert de vouloir gagner des chx , si c'est pour pas faire le con......

[bauvaisis]

sa sert par exemple quand on est sur l'autoroute avec pas mal de vent de face et qu'on veut passer de 130 a 135 pour doubler une voiture qui conduit dangereusement. Croi moi ca m'est arrivé et pied au plancher pendant au moins 15 bonnes secondes pour prendre 5 km/h..... bof bof.

Pareil pour doubler au lieu de rétrograder a chaque fois ou meme eviter que le voiture "broute" a partir de 1800tours en leger sous regime. Et enfin ca peut réduire la conso vu qu'on est plus obligé d'appuyer a fond!

VOila j'ai trouvé que ca^^

apres biensur faut se faire plaisir

[antho_O]

bon vu comme ça evidemment je comprends ^^


bien d'acoord aussi pour se faire plaiz de temps de temps

[Max44]

[Max44]

[Max44]

[Dialho]

Juste un truc parce que je n'avais pas suivi ton topic jusque là: le boitier, c'est le truc jaune à droite sur la photo que tu as posté plus haut ? Tu l'a posé là juste pour la photo où il est toujours aussi visible ?

Là où je veux en venir: pries pour n'avoir aucun accident, ou alors pense le jour où tu en auras un à retirer le boitier parce qu'actuellement, tu n'es pas couvert par ton assurance.

(vu qu'aucun boitier additionnel n'est homologué par la drire, ton véhicule en l'état ne l'est pas non plus. c'est la grosse diff avec une reprog qui est non détectable même par peugeot).

[bauvaisis]

tout a fait daccord, c'est le fait qu'on voit le boitier en ouvrant le capot, ca saut aux yeux! Je m'orienterais plutot sur une puce supplémentaire voire une reprog plus tard justement pour cette raison et non pour la fiabilité.

[Max44]

[Max44]