Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[barjo57]

Salut tout le monde, après d'innombrables recherches sur le net et sur "le terrain", je compte sur vous pour trouver une réponse, si possible précise, à mon problème

Tout est écrit dans le titre du post:

À savoir que ma 307 (1.6e TU5JP4) dors dehors

quand il fait froid le matin, le régime moteur varie entre environ 400 et 1000 tr/min. C'est même arrivé que le moteur cale.
Le système D que j'ai mis en place est de maintenir le régime à 2000 tr/min avec la pédale d'accélérateur pendant environ 5 secondes, après ça le régime est stable. Une fois le moteur chaud (température d'eau à 90°), plus aucun problème, régime moteur stable à 800 tr/min.

Mon garagiste m'a parlé d'un petit moteur électrique qui draine les vapeurs d'essence afin de les renvoyées dans les cylindres pour aider le démarrage quand il fait froid.
Sur les forums on parle de moteur pas à pas (ou actuateur de ralenti) qui peut être encrasser ou HS. On dit aussi sur les forums que les voitures récentes n'ont plus de moteur pas à pas, mais que le ralentit est géré électriquement via le papillon d'admission et que les balais de contact de commande du papillon peuvent être sales....

Help !!! lol.

[barjo57]

up please

[maki]

tu dois etre dans le vrai , je ne suis plutot hdi moi , mais tes symptomes ressemble bien a une vanne qui dois brider l'admision d'air elle est peut etre pilotée par un tuyau d'air qui aspire l'air et ferme ou ouvre le papillon

faudrai trouver ou est ce papillon et voir ou va le(s) tuyau(x) et voir s'il n'y a pas de fuite d'air aux raccords .

MAKi.