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Telecoder RT3 (telecodage)

 
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gpsmail
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2.0HDi 136ch


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MessagePosté le: Mer 20 Oct 10 à 20:55    Sujet du message: Telecoder RT3 (telecodage) Répondre en citant

Bonjour à tous,
J'ai parcouru les nombreuses pages du forum mais n'ai pas trouvé l'info qui bloque la mise en service de mon RT3.
J'ai une 307 HDI de 2005 (can/van) et un RT3 hs. J'en ai acheté un récemment et il fonctionne parfaitement sur la voiture. Seul défaut, le bip intermittent qui retentit en continu dans la voiture via les HP d'origine. Ca agace un peu !

J'ai essayé de le télécoder avec Peugeot Planet Diag mais ne trouve pas la méthode. Lorsque je lance un test calculateur autoradio, il indique que le calculateur ne répond pas.
En tournant autour du problème, j'ai noté 2 choses, 1/sur une page de configuration des calculateurs, celui de l'autoradio n'apparaît pas alors que, par ex. le changeur apparait et 2/ j'ai constaté que certains vendeurs de RT3 proposaient de le télécoder à l'avance. J'en déduis que vincodage du RT3 se fait d'une autre façon et que la voiture n'est pas indispensable pour cela.

Ma question est donc de savoir comment on indique le VIN au RT3 pour que le BSI l'accepte ?
Merci par avance de vos contributions et n'hésitez pas si je n'ai pas été assez clair.
Cordialement
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mikades
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Messages : 37
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MessagePosté le: Mer 20 Oct 10 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

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gpsmail
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2.0HDi 136ch


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Messages : 2
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MessagePosté le: Mer 20 Oct 10 à 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Mikades, salut à tous,
Ok, j'ai presque la même que toi sauf que c'est une SW, phase 1 (mais moteur phase 2 !!!!). La couleur est identique en fait.
Côté finition, c'est une Griffe HDI 136 que j'ai acheté il y a 3 ans maintenant en remplacement d'une "assez" décevante SW 2.O l essence qui se réveillait à partir de 4000 tours/mn, donc bruyante et gourmande. Je l'avais choisi pour limiter la chute après une 406 V6 pack très agréable mais que 4 places.
La 406 succédait à une Golf II G60 qui avait un moteur du tonnerre mais une tenue de route approximative.
Le 136 HDI marche beaucoup mieux que le 138 16s e et à l'usage, pas de gros soucis, quelques caprices d'alimentation, la vanne EGR je pense. Pour la vanne, je prévois de la boucher un de ces jours, il semble que ça rende qq chevaux et 1/2 litres de conso.
Côté loisir, du karting et un peu de piste pour se lâcher un peu. Sur l'autoroute, ça coûte un peu cher Hiiiiii :)
A bientôt
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