Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[didditalia38]

Bonjour,

j'ai eu 2 fois ce problème qui je pense est en rapport avec ma batterie :

alors je tourne la clef pour démarrer et au lieu de mettre 1,5 sec pour que le moteur se lance la voiture met plus 2,5 sec et en plus elle fait comme si j'avais laissé une vitesse enclencher et elle démarre à part que l'heure et la date du tableau de bord reviennent à 0 !

j'ai donc enlever le cache batterie et il y a un rond noir qui je pense doit etre une diode verte qui devrait etre allumer si la batterie étais encore bonne et éteint si elle est bientot morte

avez-vous déja rencontrer ce problème et ais-je raison sur ma théorie concernant l'ampoule "indicatrice" qui est sur la batterie ?

je vais sortir la batterie pour voir si je trouve une date dessus ( je pense qu'elle n'a encore jamais été changé )

vos avis m'intéresse
merci d'avoir lu mon "roman"
bon dimanche

[zamaz]

salut

ce n'est pas 'un rond noir qui je pense doit etre une diode verte'c'est une boule pour indiquer la charge de la batterie...

la meilleur façon de controler celle-çi ...c'est le multimetre pour controler le voltage!!

[didditalia38]

merci zamaz

donc je doit avoir 12V moteur éteint et combien je doit avoir au moment du démarrage de la voiture S.T.P ?

je vais mesurer cela cette après-midi

merci

[alasan]

Moteur arrêté, la tension doit être de 12,5 V à 12,7 V.
En dessous de 11,7 V, la batterie est vide.
Faire ensuite tourner le moteur à environ 2 000 tr./min.
La tension doit être entre 14 V et 14,7 V.
En deçà, l'alternateur ne fonctionne pas correctement et au-delà il charge trop.

[didditalia38]

OK merci beaucoup
je testerais ça

[zamaz]

+1 alasan...tu as tout dit!!!