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Suppression FAP sur 307 2l hdi 110
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arno43
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2.0HDi 110ch


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MessagePosté le: Sam 02 Oct 10 à 13:48    Sujet du message: Suppression FAP sur 307 2l hdi 110 Répondre en citant

bonjour,
voila mon problème, ma voiture manque de puissance donc je décide de supprimer le FAP. J'ai lu sur des posts que l'on pouvait le faire
alors voila, si je vide le FAP mais pas le catalyseur devant et que je laisse toutes les sondes branchées la voiture va t'elle se mettre en défaut?
elle est de 2003 et c'est un 2l hdi 110
Merci
Cordialement
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307 dalex
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MessagePosté le: Dim 03 Oct 10 à 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

salut tu sais le 2.0hdi n'est pas un foudre de guerre, tu as vraiment des problèmes de trou a l'accélération ou tu trouve qu'elle manque de puissance?

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Wolfgang31
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MessagePosté le: Dim 03 Oct 10 à 20:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le fap ne fait pas gagner tant de puissance un gain entre 5 et 10ch de plus mais à ce moment, fait un reprog et tu verras la diff. et essaye d'enlever le Fap mais attention au CT...

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arno43
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MessagePosté le: Lun 04 Oct 10 à 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

voila sur ma 307 j'ai une puce qui ma fait gagner deja!j'ai envie de l'enlever car je trouve que la voiture manque de reprise et de peche,mes juste enlevée le fap pas le catalyseur.
ma voiture va e t'elle se mettre en defaut? merci coordialement arno
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arno43
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

alors fap vider mes pas le catalyseur pour le moment j'ai effectué 20 km aucun defaut toute les sonde sont encor branchée il y a un enorme gain en reprise et en consommation voilou
coordialement
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307 dalex
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

salut, tu as fait comment pour enlever le fap? tu as des photos?

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zamaz
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

plus que quelques kilometres pour se mettre en defaut!!

et un fap a changer..cette histoire va te couter !!!

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arno43
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

70 km fait toujour aucun voyant,un mecano qui travailler chez peugeot me la conseiller pour la mecanique de la voiture turbo ....,il ma dit que juste vider le fap et pas le cata de laisser mes sondes brancher et que je n'aurai aucun defaut,il ma aussi ajouter que le fap premiere generation etait une escroquris de chez peugeot voila je vous tient au courant pour la suite.
jespere que il a raison car comme tu me dit sa va me couter un peu chere de toute maniere il n'y en avait pas pour longtemp pour que je le change voila
coordialement
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zamaz
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

moi je te dis ça parce que d'autres on essaye et au bout d'une centaine de km il etaient en mode degrade ..je prie avec toi pour ça ne t'arrive pas!!!!!!

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arno43
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

pour vider le fap je les demontés il se separe en deux partis le demonter le coincé dans un etaux et j'ai taper au burin et au martaux voila! sn depuis que je les enlever je nés jamais entendu mon moteur tourné autan rond,plus de petite vibrasion et de bruit sourd a l'acceleration,pourvu que sa dur.....
coordialement
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307 dalex
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

au niveau conso sa donne quoi a l'odb ?

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arno43
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

si jamais il se mes en mode degrader je mettrai un frein de pression pour que le calculo crave que il y est un fap voila
savait comment je pourai arreter que la cerine aille dans mon reservoir?
merci coordialement
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arno43
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

niveau conso avant au regulateur a 90 kmh sur le plat je tourner entre 5l 5l3 en instantané maitenant toujour a 90 kmh au regul je suis entre 4l0 et 4l4 voila
coordialement
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307 dalex
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

oe apres a voir ce que sa donne sur un plein ^^ et sinon pour la cerine aucune idée .

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arno43
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

ben je te dirai sa! faut que je reste positif lol
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arno43
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

par contre niveau perf avec la puce quand je passe la 2 les roue patine mes lesp se mes aen route et quand je passe la 3 ses pareil il n'y a plus de trou a chaque changement de rapport
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307 dalex
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

ah ta un boitier ? quel marque ?

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zamaz
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MessagePosté le: Mar 05 Oct 10 à 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

tu mets du gazole a la place de la cerine!!!!

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arno43
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MessagePosté le: Mer 06 Oct 10 à 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui ses une kit power la marque
je croi peut etre avoir trouver la maniere de tou virer fap et cata en meme ten en laissant brancher les sonde il me faudrait juste les valeur qui remonte au differeciel de pression echapement entrée et sorti fap!
merci coordialement
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arno43
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MessagePosté le: Mer 06 Oct 10 à 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

150 km depuis que j'ai vider le fap aucun souci ras, par contre regeneration qui ses fetes pas d'accoup juste un manque de puissance equivalent que j'avais le fap voila sn la puissance et impressionnant aucune comparaison elevez mois se fap lol
coordialement
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 06 Oct 10 à 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

y a bon espoir !! j'ai change le fap; il ya 10000km :je vais attendre un peu et suivre ton histoire...merci de ton suivi!!!

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higgins91
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MessagePosté le: Mer 06 Oct 10 à 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

il ne faut pas oublier que chaque véhicule peut-etre contrôlé au niveau des gaz échappement à tout moment. Et en cas de suppression du FAP je n'ose imaginer le taux de particule

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arno43
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MessagePosté le: Mer 06 Oct 10 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

peut etre une solution :
si ses une depression pk ne pas servir d'un tuyau de mise a vide electrovanne avec un regulateur de depression (un robinet) qui nous servirai de reglage pour tromper le calculo.
si ses une pression il sufirai peut etre de faire une pieces qyui conduirai l'air echappement dans le tuyau d'entrée du systeme differenciel avec toujour un régulateur de pression pour reglé soit le debit soit la pression.
en gros faire un poche qui emmaguise les gaz pour les forcée a remonter au differentiel. voila aprés si des personne on deja essayer j'aimerai ecouté leur version.
dsl pour les fautes mes je suis nul en francais lol
merci de faut reponse coordialement arno
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arno43
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MessagePosté le: Jeu 07 Oct 10 à 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

190 km et toujour aucun defaut, je pense que maintenant le defaut serez aparus car sa a etait 190 km pieds au plancher lol
coordialement
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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 07 Oct 10 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut

on y croit!!!!

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MessagePosté le: Jeu 07 Oct 10 à 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

comment sa on y croi?
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zamaz
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MessagePosté le: Jeu 07 Oct 10 à 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

ça veut dire que je croise les doigts avec toi pourque ça marche!!

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MessagePosté le: Ven 08 Oct 10 à 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir a tous, arno tu vider le fap mais quand tu enleve la premiere grille que trouver tu?
je suis tenter pour vider mon fap mais a tu une solution si le defaut anti pollution fap revient?
il a une piece dans le fap je me demande si c'est pas cette piece que deconne si quelqu'un sait comment s'appelle cet piece merci de me communique son nom bonne soirée

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arno43
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MessagePosté le: Sam 09 Oct 10 à 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

salut,alors j'ai parcouru 360 km depuis que j'ai vider le fap mes pas le cata toujour aucune et n'en na jamais eu dailleur,toute mes sonde sont branché comme si il y en avait un voiila par contre toujour autan de performance j'ai meme l'impression que de jour en jour sa marche de mieux en mieux sa dois la decrasser lol
le fap a l'interieure ses fait comme un cata en nid d'abeille,si tu veut le vider tu le demonte il dois etre en deux parti,la parti de devant coté moteur ne dois pas etre vider ses le cata;toi tu dois vider la partie arriere celle qui est vers l'ariere il y a qu'une sonde de branchée dessus,fait attention en demontant de pas arracher le fils de la sonde temperature!ensuite une fois demonter tu prend un marteaux et une barre et tu vide tout sauf le cata,ensuite tu remonte tout en rebranchant la sonde du differenciel qui et presque a la fin du fap,moi je les fait comme sa et depuis que du boneur!
tient moi au courant si tu le fait bye
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arno43
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MessagePosté le: Sam 09 Oct 10 à 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

pardon toujour aucun defaut
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