Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[jupiter_reda]

Bonjour amis forumistes,

Je suis confronté a un petit problème assez bizarre avec la 307 hdi 2L 90 ch de mon père: Démarrages difficiles et problèmes intermittents depuis 3 jours par une température de + 25 degrés.

La batterie est a 12.36 v au repos et 14 V moteur en marche.

J'ai changé la cartouche du filtre a gasoil et ai réamorcé le système.

G testé les bougies de préchauffage au multimètre ( inchangées par l'ancien proprio et la voiture est a 160 000 km): 3 sur 4 étaient grillées.
Je les ai toutes changées il y a quelques jours et ça démarrait au 1/4 de tour depuis.
Mais ce matin, il a fallu insister 3 ou 4 fois au démarrage pour la lancer.

Le moteur chaud, ça repart au 1/4 de tour.

J'ai pris la précaution de mesurer le voltage sur les bougies de préchauffage et ca lit [0; 0.3 VDC] que le moteur soit en position garage ou en marche.

Voici mes questions:

Quel organe électrique se trouve en amont du bloc bougies de préchauffage?

J'ai lu sur un des posts qu'un forumiste s'est amusé a mesure le voltage sur celles ci et que même après les 180 s, les bougies restaient energisées et ne s'éteignaient qu'après le premier coup d'accélérateur !!!

Savons nous si le moteur est equipé d'un capteur de température qui coupe l'alimentation du préchauffage une fois le moteur chaud? j'avais l'impression que celles ci se mettaient en marche au démarrage et s'arrêtaient au bout de 180 s automatiquement !!!

Merci de vos contributions et bon week end !!

Cordialement
Réda

[NSYNC+]

es que ta remarquer un truc lorsque tu lance le demmareur,la date et l'heure redevienne a zero,ou les feux qui s'allume tout seul,un truc comme ça?

[jupiter_reda]

négatif
tout est normal ...c pour ca que je seche en ce moment
une idee a suggerer ?

[jupiter_reda]

elle demarre en descente ...en 2eme
et aucun probleme de demarrage lorsque le moteur est chaud ....

g ponte la batterie avec une autre de meme puissance ...rien n y fait !!!

[jupiter_reda]

un dernier détail: un pote a réussi a la démarrer en injectant du produit anti moustiques en spray juste en aval du débitmètre post filtre a air ....

[NSYNC+]

il se peux que c'est la vanne egr qui est blocker en position ouvert

[jupiter_reda]

excusez mon ignorance ...a quoi sert cette vanne, quelle est son utilité . Ou se trouve t elle et surtout ...que dois je faire pour remédier au problème ?

[jupiter_reda]

c bon
je c a quoi elle sert , mais impossible de la localiser un HDI 2 L 90 ch
Une aide ou un tuto ?

[NSYNC+]

il faut lire se topic pour la localiser

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=6768

[jupiter_reda]

merci
deja vu
EGR localisee sur le 90 ch 2 l
impossible a faire, elle se trouve a l arriere, la caisse ira au garage Peugeot demain

[jupiter_reda]

Cependant, je ne vois pas pourkoi une vanne EGR bloquée en position ouverte causerait un tel cafouillage au moteur pour démarrer. Melange trop riche en air ?

Pourkoi le même cafouillage n apparait pas quand le moteur est chaud et surtout surtout, poukoi le problème est il intermittent ?

[NSYNC+]

regard se cas, cest a peux pres la meme histoire

http://forum.321auto.com/forum/mes_Topic_3833942_1.html

[Sherkan]

[jupiter_reda]

Bein je viens de revenir de chez Peugeot: Bilan, pompe HP hors service.
En cours de remplacement. Je vous tiens au courant afin de fermer le topic en bonne et due forme.

Merci pour les tuyaux !!!

[NSYNC+]

combien de born a ta voiture svp?

[jupiter_reda]

2L HDI 90 ch Nov 2002
160 000 km au compteur

[NSYNC+]

c'est comème bizarre que une pompe hp lâche a se kilométrage la,surtout sur se moteur est réputée très fiable,en plus les symptôme d'une pompe hp en fin de vie,c'est surtout le calage du moteur,et le ralenti instables et la fuite de gasoil,trop bizarre!

[linker78]

Ma pompe hp a laché à 120 000 KM sur un HDI 2L 90.

Dans mon cas c'était visible : fuite au dessus de la pompe et titine sentais la gasoil a 3 km!!!

Résultat : 1400 Euros de facture.

[thewild]

Bonjour à tous !

J'ai exactement le même problème depuis que le garagiste m'a changé les 4 bougies de préchauffage. 307 sw HDI 2.0l 90cv, 216.000km.


Il pense qu'il a peut-être touché au circuit d'arrivée du carburant en changeant les bougies, et que du coup il y a une petit entrée d'air.
Il m'a mis une pompe provisoire facilement accessible et je dois essayer de pomper le carburant avant de démarrer pour voir si ça va mieux.

J'ai pas l'impression que la pompe soit HS, en tout cas il a regardé et il n'a rien dit de tel. Pas de problème à bas régime ou le moteur froid.

J'espère que c'est pas un aussi gros problème que la pompe HP, parce que ma voiture vaut à peine 4000 euros, alors je vais pas faire 1500 euros de frais dessus ...