Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[peruzzi5]

salut a tous

en parcourant les forums j ai vu beaucoupc de pb liés aux anomalie antipollution,surtout sur les diesels.
moi depuis hier j ai une 307 essence 1.6 xs 110 ch, je l ai eu d occase le vendeur ma vait parler de ce probleme ,que de temps en temps le voyant moteur s allumait .et hier paf je roule le voyant s allume ainsi sue anomalie antipollution
par contre je n ai pas remarqué une perte de puissance,s agit il d une sonde d apres vous??
si oui combien ca va me couté??
et peugeot comme il s agit d un probleme courant,prennent il en charge cette reparation ou une partie du moins?
ma voiture est de 2002

[bono]

Sur les essences il n'y a pas le meme systeme antipollution que sur les diesel ( d'apres tout ce que j'ai pu zieutté dans mon moteur ( 1.6e ) il n'y a pas de vanne EGR )

Ton cas a l'air particulier car de mémoire je ne me rappel pas avoir vu sur ce forum quelqu'un qui est eu cette anomalie antipollution en essence ( je peux me tromper ) Mais dans tous les cas c'est rarissime.En plus malgré l'alerte tu n'as pas le mode dégradé ( baisse de régime forcé )

Enfin bon , vu la simplicité des essence a ce niveau je ne pense pas que ce soit bien grave

[peruzzi5]

merci ca me rassure un peu lol je vais l emmener on verra bien combien ca va me couter lol.

[Nico02]

J ai également ce problème (HDi 136), le voyant orange moteur s'allume et l 'ordi de bord signale une anomalie anti-polution.

C'est une panne furtive , qui dure depuis quelques temps. J ai rdv demain cez mon concessionaire, pour changer une vanne de reflux des gazs d'échappement.

Coût : 400 E ! (là dessus peugeot prend 30 % à sa charge ), ma voiture n'étant plus sous garantie.

Les symptomes : quand le voyant s'alllume, je perds toute puissance, obligé de m 'arrêter de couper et redémarrer le moteur. A faible régime le moteur à des à coups.

[Huggy]

Bonjour,

Je possède une 307 2 litres essence 140 ch depuis 2001.

Cela fait environ 5 à 6 fois que j'ai cette foutue anomalie antipollution.

1 er épisode en 2002 avec cette erreur au démarrage. La voiture n'était plus sous garantie et mon concessionnaire a détecté un défaut de bobine et les a changées avec une ristourne de 75% sur la facture.

Nouvelle épisode 6 mois plus tard, et là même diagnostique: pb de bobine. Nous avons décidé de ne pas les changer car la voiture fonctionnait bien avec des paramètres moteur normaux. L'erreur a simplement été effacé avec la valise Peugeot.

Depuis j'ai eu de nouveaux épisodes où on a simplement effacé l'erreur de l'ordinateur de bord.

Les circonstances de survenue de cette erreur sont:
-démarrage moteur à froid
- le moteur toussote et vibre avec un net défaut de puissance.
- si je tente d'accélerer, j'ai l'impression de noyer le moteur et, alors que le moteur tourne encore, le message défaut de catalyse puis anomalie antipollution apparait.
- il faut alors que j'arrête le moteur, que j'attende quelques secondes, puis que je la redémarre, et là nickel. J'ai toutes la puissance et le moteur tourne normalement. Je peux alors rouler normalement.

A chaque fois que ce problème est arrivé, il faisait humide et froid, et juste la veille ou l'avant veille j'avais fait tourné le moteur 1 à 2 minutes pour déplacer ma voiture. Le moteur avait été arrété alors que le starter était toujours en action.

Mon opinion est qu'il s'agit d'une erreur informatique. En arrétant le moteur, les circuits d'échappement sont saturé en carburant sans forcémenet de combustion complète. Au redémarrage la sonde de catalyse est noyé et le calculateur ne sait plus où il en est.

Mon ennervement vient du fait que j'en ai marre de retourner chez Peugeot pour un simple effacement d'erreur.

Quelqu'un sait t'il au bout de combien de temps s'efface automatiquement le voyant clignotant de défaut moteur ?

[clamaran307]

pour ta question le voyant clignotant ne s efface jamais, une fois que ta 307 a eu un default elle le garde en memoire donc c est pour ca qu il faut effacer le default.
et je pense que la demarrer 2 minutes pour la deplacer elle doit pas trop aimer a force, ce n est pas tres bon de demarrer une voiture pour l eteindre 2 minutes apres car (ps le temps de chauffer, mauvaise combustion, mauvaise lubrification moteur) elle va s encrasser a force.
voit ce que pense les autres forumeurs, j ai peut etre tort sur certain point.

[Huggy]

Bonne nouvelle, mon voyant de défaut moteur vient de s'éteindre tout seul après une dizaine de démarrage.

La voiture fonctionne très bien et je n'ai pas a retourné chez peugeot pour effacer le message.

)))))

[Nico02]

A mon avis ce message ré-apparaitra bientôt...

[cri cri 168]

[Morje MOSAI]

Bonjour,

Je viens aussi d'avoir le même problème deux fois de suite à une semaine d'intervalle avec une 307 XS Premium 1.6e 16V de 2001 (un peu moins de 80.000 km).
Résumé de la situation : route de montagne, temps froid (un peu de neige). Descente de col (1500 - 2000 m d'altitude) avec petite accélération un samedi soir. Le moteur s'arrête. Le message "Anomalie antipollution" s'affiche puis le voyant moteur s'allume sur le tableau de bord. Après un court arrêt, redémarrage sans problème (mais avec le message et le voyant toujours allumé). Le lendemain, démarrage sans problème, avec le voyant allumé et le même message. Le surlendemain, visite chez le garagiste. Plus de message et plus de voyant. La valise livre son verdict : rien d'anormal (en particulier, pas de problème sur les sondes à oxygène, ce que supposait le garagiste)

Une semaine plus tard, rebelote : même col de montagne, à la montée cette fois, temps froid et arrêt du moteur juste après un dépassement. Affichage du message et allumage du voyant. Redémarrage immédiat sans problème, mais avec l'affichage du message et du voyant. Tout a de nouveau disparu le surlendemain.

Chose assez étrange par ailleurs (par rapport à ce que j'ai pu lire ici ou là), je n'ai pas vu de mode dégradé et j'ai trouvé que le moteur faisait très peu de bruit après ces épisodes, mais à part ça tout fonctionne parfaitement...

Ma question : est-ce que c'est grave docteur ? En tous cas c'est un peu inquiétant et plutôt dangereux d'être à la merci d'un arrêt du moteur un peu n'importe quand...

[°° Noff_Noff °°]

bonjour,

j'ai aussi une 307 1.6e 16V de 2002 avec 53 000 km et depuis que je l'ai acheté j'ai le voyant moteu plus le message antipoluon qui s'allume !!

le vneduer étant un garagiste particulier il ma effcer l'erreur sur le bsi mais il a réapparu et il y reste 24/24 h....

perso moi sa ne change rien a la voiture tant au niveau perfomance que démarrage !!!

donc je laisse couler est quand j'irais le voir je verrais sa avec lui vu qu'il a la valise magique !!!

si vous en savais plus je suis preneur comme sa si il y a un truc a changer je lui ferais faire a ces frais !!!!

bonne soirée

[FredMM]

[eric darras]

bonjour,

je viens d'acquérir une 307 SW essence de 2003, avec ce problème de coupure moteur due a une anomalie "système antipollution". Je vois que je ne suis pas le seul. Comme je n'étais pas au courant de ce problème, j'ai été surpris la première fois à 130 km/h sur l'autoroute!
Ce problème touche tous les modèles de la gamme diesel et essence. pour ma part j'ai en partie résolue le problème en ajoutant de l'additif essence à chaque plein (nettoyant injecteur), sauf qu'il ne faut pas laisser le réservoir se vider et arriver "voyant allumé" Pour l'instant ca marche. Je crois pour ma part qu'il s'agit d'un "bug" Electronique. Je vais voir avec mon garagiste pour débrancher la sonde lambda Mais effectivement je crois que ce phénomène se produit avec l'histoire du recyclage du des gaz d'échappement. Sinon parfois j'a un arbre de Noël qui s'affiche sur le tableau de bord en même temps : défaut EPS défaut moteur, défaut ABS, bref tout, ça si c'est pas un bug informatique!!!!!

[Lino94]

Tu a une belle pelle dit donc.....