Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[jeff.huit]

Bonjour à tous,
l'autre jour à l'occasion du changement de mon garde boue avant droit qui m'avait lâché sur l'autoroute j'ai pu constater que ma courroie d'accessoire (?) présentait quelques craquelures éparses. Je n'ai aucune idée de quand et si elle a déjà été changée (307 de 2003 et 108 000 km).
Je vous laisse constater:


Qu'en pensez vous?

[Joe Black]

Je te conseillerais de la faire changer vu que c'est 160 000 ou 10 ans. Dans ce cas si tu es proche de cet échéance ça te couterait moins cher de la faire que de tout réparer si tu as une casse de la courroie dans 10 000 km.

Mais tout ça c'est ce que je ferais...

[jeff.huit]

ok, mais d'après ce que je sais une casse de cette courroie n'a rien de "dramatique" (contrairement à la courroie de distribution) puisqu'elle ne sert qu'a alimenter l'alternateur, la direction assistée et le compresseur de clim; à moins que cela ai d'autres conséquences?
et concernant l'état de la courroie, seule la partie caoutchouc de la courroie présente quelques craquelures; la partie vraiment résistante en fibre est elle a priori intacte.
Doc est ce l'usure normale sachant qu'elle est probablement d'origine ou un symptôme de casse imminente?

[recif38]

bonsoir change la elle est cuite ta courroie

[maki]

non c'est pas bien grave la , les parties striées sont pas majeures dans la solidité de la courroie , ça sert juste a guider sur les poulies et quelques fissures ne doivent pas t'inquiéter , par contre si c'etait la partie lisse , la ou il y a la "tresse" ça serai autre chose.

MAKi.

[guill6902]

[jeff.huit]

C'est un petit peu ce que je pensais aussi; la partie lisse, elle, ne présente aucun signe d'usure et la courroie a l'air tendue correctement.
D'autres avis?

[Concombre]

[Raptor]

elle a pas l'air d'avoir de problème majeure!

[jeff.huit]

Bon c'est plutôt rassurant tout ça... Je vais la laisser comme ça pour le moment.
Merci à tous

[maki]

Juste pour dire....

sur mon ex 306 j'ai perdu la courroie sur la route parce qu'un bout de metal est tombé entre la poulie et la courroie .
Ce que ça engendre: alternateur qui charge plus et plus de direction assitées ( et c'est bien plus dur qu'une voiture qui n'a pas de DA d'origine )

MAKi.

[jeff.huit]

Effectivement, rien de bien méchant alors... Elle va donc bien attendre encore quelques années