Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Jikolo]

Bonjour à tous
Depuis un certain moment j'avais des accoups violents avec un message anomalie antipollution sur ma 307.mon garagiste m'avait diagnostiqué le filtre à gazoil qui n'avait rien changé.
Quand il a branché la valise il avait comme message "Signal de recopie position egr mesuré Consigne trop forte" et "signal de recopie position papillon egr bloqué.
Il en deduit que l'on doit changer le boitier papillon.Etant resté sceptique, j'ai fait mes propres investigations.
Hier j'ai debranché mon débimetre et hop je n'ai plus d'accoups!
Ma question est la suivante : Est ce que le debimetre pourrait etre HS ou bien le papillon ou bien un autre dispositif sur le circuit d'air.
2eme Question : est ce que le debranchement du débimetre a une influence sur le fonctionnement du moteur(j'ai vu sur le forum certain parler de lenteur de montée de température mais pour mon cas
les temperatures sont rarement inferieures à 20° C chez nous)
Pour le message anomalie antipollution aussi il ne constitue pas un motif chez nous pour ne pas passer le CT.
Merci Ami forumistes

[tyler92]

débimètre débranché, elle marche bien, ne cherche pas plus loin, change le.
Roule pas trop longtemps sans lui par contre.

[Jikolo]

En fait je ne voudrais pas le changé alors qu'il n'est pas le fautif!!!
j'ai parcouru les forum mais il se pourrait que le debimetre ne soit pas mort c pourquoi je veux avoir plus d'avis avant de me lancer sur un changement de debimetre.

[tyler92]

Tu as prouvé par A+B que c'était lui.

[Jikolo]

Désolé!mais ce n'est pas parcequ'il est debranché et que ça marche bien que c'était lui le coupable!
Attendons l'avis d'autre forumeurs!!!

[Jikolo]

Rebonjour!!!!
Apres que je me sois résolu à changer mon débimetre, mes accoups sont toujours présents.
Donc debimetre changé mais probleme tjrs présent.
Ce qui est bizarre quand je débranche le débimetre ,ils disparaissent.
un ami m'a dit que ce sont des ratés mais est ce que les ratés se manisfestent par des accoups et seulement entre 1500 et 1800 tours?
Si c'était des ratés normalement en débranchant le débimetre , ils devraient aussi rester.
Help

[sab]

Probablement ton EGR qui fait des siennes. Fais un nettoyage et une vérification.

[Jikolo]

Bonjour,
vous n'avez pas de schéma pour acceder à la vanne EGR sur les 1.6 hdi 90
Merci

[Jikolo]

Salut,
mes problème d'accoup venait du manchon du turbo (le petit machin orange entre la durite d'air et le turbo ) qui était déchirait. Quand je l'ai remplacé par un autre qui n'est même pas celui d'origine les accoups ont totalement disparus malheureusement j'ai déja commandé un autre d'origine chez le représentant de peugeot!!!
Et pour l'histoire j'ai changé le filtre à gasoil rien du tout---J'ai changé le débimetre rien du tout!!! au finish un bout de tuyau pris dans les débris du garage!!!!
Si ça peut aider.
Si vous avez des accoups violents entre 1500 et 2200 trs/mn vérifier bien la ligne du turbo (durite d'air, manchon, collier si bien serrée )
Reste à passer au garage pour effacer le defaut

Merci a tous