Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[stokiller]

Ne sachant pas si ma question fait parti de l'éléc ou de la méca les modos déplaceront au cas ou

Voici ma question quelqu'un a t'il fait ou cela est il possible de mettre un voyant qui indique lorsque le Filtre A Particule (FAP) est en mode régénération.

Ceci afin de ne couper le moteur que lorsque la régénération est terminée et pas pendant lorsque cela se produit sur de petits trajats car à chaque redémarrage elle recommence en fois à température.

Merci pour vos com

[Sherkan]

Dans le doute, on va laisser le sujet ici

Pour tenter de répondre à ta question, il faut déjà savoir que la régénération ne se fait qu'en roulant, parce que ça tire pas mal de puissance ; donc même si tu laissais ton moteur tourner sur le parking, attendant qu'elle se termine pour pouvoir rentrer chez toi, elle ne se terminerait pas. Donc un voyant ne servirait à rien, si ce n'est à te dire qu'il faut encore rouler un peu pour qu'elle se termine ? si tu es arrivé chez toi, tu refais quelques km pour le plaisir ?

D'autre part, si tu es attentif, tu peux déceler facilement les signes de la régénération : un bruit de relais qui fait "tic-tic" dans la boite à fusibles sous le volant, un bruit à l'échappement plus rauque à bas régimes (comme si tu avais pot d'échappement percé), un temps de réponse à l'accélération un peu plus long, moteur légèrement moins nerveux, et odeur de pétrole lampant à l'extérieur de la voiture... je crois que c'est tout

[stokiller]

[TofDom]

la regénération dure tout au plus 5/10mn ...
par contre le mieux est de rouler.... ça c'est sûr.

En ce qui concerne les "tic-tic", perso en 162 000 ... je les ai jamais entendus.... par contre depuis que je fais moins d'autoroute, parfois j'entends le bruit du moteur plus rauque et je sens qu'elle regénère, sur autoroute, impossible de le savoir....

[stokiller]

Sur autoroute non mais sur petite route ou nationale il y a un manque de canassons en régénération ! quelle m.... ce FAP !!!

[fouedxsi]

Moi quand sa régénere, sa se sent au comportement de la voiture, j'entends les clic clac, et j'en profite pour faire un bon décrassage en allant très haut dans les tours pour etre sur que le fap se vide bien de toute la crasse qu'il a emmagasiné. Sinan, tant que c'est pas fini, je continue de rouler car je ne me lasse pas de conduire cette voiture

[stokiller]

Bizarre quand même que je n'entende pas ce bruit de relais !!!

Il y a peut être eu plusieurs modèles de relais plus ou moins bruyants, je coupe la ventil et la musique, ferme les vitres mais je n'entends rien ???

Pourtant au comportement de l'auto je ressent bien quelque chose.

Ou alors j'ai déjà besoin d'un sonotone

[Sherkan]

Le bruit de relais est le même que lorsque l'essuie-glace arrière se met en marche puis s'arrête. Sauf que les "tic-tic" sont plus espacés et durent plus ou moins longtemps selon l'avancement de la régénération.

[stokiller]

Il faut que je tende l'oreille !

[didditalia38]

bonsoir

sherkan a dit : "un temps de réponse à l'accélération un peu plus long, moteur légèrement moins nerveux " lors de la régénération du F.A.P

justement tout à l'heure je me suis arrété a un stop et quand je suis repartis en 1ere elle a eu un peu de mal a accélérer ( cela a durait peut etre 2 secondes)

vous pensez que c'est peut etre cette régénération ou un soucis plus grave?

bonne soirée

[Nartrouv]

Ah!!! c'est donc ca ce bruit! Punaise je commençais à me poser des questions. J'entendais un bruit comme si l'éclairage auto des feux se mettait en marche et se coupait. Je me demandais d'où ca pouvait venir.

Par contre, ca se met en route tout les combien de temps? Car j'ai l'impression que ca s'effectue assez souvent.

[stokiller]

Sue ma 307 environ tout les 800 km environ. Cela dépend surtout de son état de colmatage et du type de route parcurue.

[Nartrouv]

D'accord, donc si je roule plus sur autoroute je suppose que cela se déclenchera aux alentours des 800km alors que si je fais plus de ville, se sera plus vers 500km (grosso modo).

[stokiller]

En théorie je dirais oui car la "dépollution" se fait en continu. Sur de courts trajets le moteur à moins le temps de monter en température pour dépolluer et s'encrasse plus vite. De plus sur autoroute la régénération du FAP se fait moins ressentir car en général tu te cales à 130 et tu à peu de chande de solliciter le moteur en même temps que cette fichue régénération !!!
D'après les infos chopées ici et là la durée de vie du FAP est plus courte en "ville" et de ce fait le nombre de régénérations plus fréquentes.

[Nartrouv]

D'ailleurs, il se change tout les combien de temps environ ce FAP?

[higgins91]

80 000 à 120 000 km voir plus... c'est un peu au petit bonheur la chance
J'en suis à 128500km et toujours d'origine (je touche du bois)

[Nartrouv]

Ah oui d'accord. L'ancienne proprio l'a déjà changée. Je devrais donc être tranquille alors........enfin avec de la chance