Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ivo013]

Voilà, je lance l'idée d'une petite reprog' groupé dans le sud. Les dates et le lieu n'est pas décidé, ni le nombre de participant.
A ce que je sais, faudra être au minimum 5 pour concrétiser ce projet.
Concernant les "préparateurs", faudra débattre (bien que j'ai ma petit idée ).

[ivo013]

Donc, vue le monde fou qui se bouscule à l'entrée, j'ai décidé de donner quelques détailles concernant cette (éventuelle) session.
J'avoue que j'ai 2 noms qui revienne concernant la reprog':

-Sport System (Albi)
-Auto Tune Heinz (Lyon)

Normalement ça serait une reprog complet (banc de mesure avant modif').

Bien entendu, la date n'est toujours pas arrêté mais va falloir que je "bloque" une date car il me faudra 4 a 6 semaine d'avance (si kelkun peut me confirmer).
Je pense au mois de juin (voir juillet) mais bon, avec la chaleur ça va être chaud .

Alors amis forumeur, n'hésitez pas à laisser kelkes com's

[Seeeeb]

Je pense que ton titre n'est pas très évocateur, pour moi Lyon n'est pas le sud de la France.. Nice, Toulon oui.. Tu parles d'Albi et de Lyon mais les deux sont à 500km d'écart va falloir choisir rapidement si tu veux du monde.
De plus, tu pourrais peut-être donner les gains en Ch et Nm pour les potentiels intéressés ainsi que le tarif dégressif selon le nombre de participants.

[ivo013]

J'avoue, Lyon est plus dans le "centre" et Alby vers "l'ouest".
Etant de la région de Marseille, je penche plus pour une reprog' de qualité que de proximité. Le gros avantage des ces "maisons", c'est leur savoir faire.

En temps normal, une reprog' (sur une hdi) fait gagné (en moyen) 20% de puissance et 30% de couple en plus tout en consommant moins (0,8l/100km).

Pensez que ces préparateurs ne font qu'optimiser votre moteur (c'est du "sur mesure" d'où ce regain de puissance). Un moteur est conçu pour être vendu dans le monde entier...

Pour le prix, ça doit être autour de 500€ normalement (à confirmer) avec diagnostic via banc de mesure avant et après modification.

[titidu13]

Albi et non Alby...
Sinon tu peux essayer de proposer un ordre de prix pour les éventuels participants...

[rege]

Slt, c est clair , peut on avoir un ordre d idee sur le gain, avoir une courbe de puissance a l appui, et le cout pour une reprog , a partir de ce montant et du nombre de personnes interessées faut discuter le cout pour tout ceux qui veulent venir.

[ivo013]

voici une courbe de puissance sur moteur HDI 1,6L 110CH.

http://www.sport-system.fr/article.php?article=750

On peut observer un gain de 24,5CH sois 22% et 6,4m/Kg soit 26% de couple en plus.
Ces courbes sont données à titre indicatif car l'avantage de ces reprog' c'est du "sur-mesure".

Pour ATH, faudra aller sur leur site http://www.autotuneheinz.be/index.php.
J'avoue qu'elle est plus impressionnante que S/S...
Enfin, vous remarquerez les prix proposé aussi.

[Seeeeb]

En tout cas ATH fait du très bon boulot sur les Allemandes, reste à voir sur les Françaises

[ivo013]

Voila, j'ai dû m'absenter (pour raison personnel) mais je ne perd pas de vue ce projet. Je suis entrain de contacter les 2 "boites" pour connaitre leurs prestations & tarifs à la clef. Je vous tiens au courant très prochainement.

[chris.tof]

je serai eventuellement interressé vivant à Lyon cepandant 500€ je trouve ce la un peu cher

[ivo013]

[Vendeur_de_clim_en_enfer]

[ivo013]

Après mainte échange de mail, voici les tarifs d'ATH pour un minimum de 3 véhicule:

-pour les 90ch hdi: 530€ ttc

-pour les 110ch hdi: 650€ ttc

j'ai pas demander pour les 136ch because:
"
>> Au sujet des 307 HDI 136, nous ne pouvons pas les prendre en session
>> groupée car il est très fréquent que ces véhicules soient très long a
>> mettre au point. De plus les HDI 136 Ph 1 sont des moteurs fragiles et les
>> reprogrammer represente un risque.(a la charge du propriétaire)
>> Ensuite, lors de sessions groupées, les véhicules a kilométrage élevé
>> representent un gros risque de soucis mécanique que l'augmentation de
>> puissance metterai en évedence. Dans ce cas nous ne pourrions pas faire
>> une recherche de panne car durant ces journées le temps manque.
>> je tiens a mettre l'accent sur le fait qu lors des session groupées le
>> service n'est pas le meme qu'en temps normal toujours du au manque de
>> temps et que l'organistion ne dépend en aucun cas de nous. De plus il vous
>> faut fixer un nombre de véhicules à 8 voir 10 Maximum. Au niveau des
>> disponnibilités, nous en reparlerons quand vous aurez recruté les
>> voitures.
>> Cordialement
>> Maxime
"
J'ai demandé à avoir une reprog' axée sur la qualité que sur la quantité ce qui induit une participation moins importante sur la journée (et ce qui peut expliquer le prix... enfin ). Je penses qu'on pourra monter à 5 caisses max.

J'attends confirmation de mon dernier mail afin d'avoir leur n° de tel et voir si il n'y pas d'erreur pour le 110ch. )

Pour les autres motorisations, faudra me le faire savoir.

[TofDom]

arf c'te discours

[ivo013]

[titidu13]

J'aime la reprog d'ATH... On a des tarifs croissants avec la puissance stock du moteur (hdi 90 pour 530 €, hdi 650€) , pas d'hdi 136 , et obligé de monter en même temps
Finalement la reprog chez Sport System qu'on avait fait en 2007 était mieux: 500 roros payable en 3 fois, hdi 136 no soucy, désactivation FAP sur 2.0 HDi 90 et 110, passage au banc de puissance, et surtout chacun venait quand il voulait et on n'était pas obligé de se rameuter tous en même temps (logique car on venait des 4 coins de la France)

[ivo013]

Si il y a d'éventuel intéressé pour une reprog' quelque soit le prestataire choisi (même autres) c'est le moment de se bouger !!!

[chris_krosk]

Moi ca me branche bien cette petite session. Au passage le 3 fois sans frais me plait bien...

[ivo013]

[Godza]

Salut,

Je serais éventuellement partant pour un petit tour chez sport system du côté d'Albi si ça doit se faire là bas évidement.
Etant de Toulouse, µLyon me fait un peu loin.

Une question : Y' a t'il un kilométrage limite pour les reprog ou est-ce que ça ne pose pas de pb de reprogrammer un 2L HDI 90 qui à déjà 83.000km ??


Edit* : Pour ceux qui ont déjà reprogrammer un HDI 90, la différence est-elle vraiment notable niveau conduite ? un HDI 90 reprogrammer ( j'ai vu que ça tourne au environ de 115-117ch) est-il du niveau d'un HDI 110 d'origine ? Si c'est le cas ça m'ira bien... Vu que je ne cherche pas des perf extra mais juste un confort de conduite supplémentaire lors de dépassement ou lorsque que je roule un peu chargé... Parce que le 90 quel veau

[ivo013]

[ivo013]

[Godza]

Biensur je ne demande pas d'avoir 150ch bien entendu, c'est juste qu'ayant déjà essayer une HDI 110, j'étais quand même bien plus satisfais que mon 90 pour une conduite normal. C'est pour ça si en reprogrammant le 90 je peux compter avoir une ressemblance niveau conduite avec le 110 (ou un peu mieux encore ) Ca me convient très bien déjà
Je cherche juste à faire disparaitre du mieux que possible cette vilaine sensation d'étouffement que me donne le 90 lorsque je veux doubler sur autoroute ou autre ou bien lorsque je voyage un peu chargé sur des petite route de campagne.
Je ne cherche pas évidement une voiture de sport avec ce moteur là... Mais en attendant de la remplacer, si je peux avoir une auto un peu plus performante, c'est nikel


Merci à toi de te renseigner pour le kilométrage, c'est sympas !

[TofDom]

Tu auras au moins aussi bien qu'un 110 car la 110 est plus lourde que ta 90 et en plus il y a le FAP.

[Godza]

[ivo013]

[ivo013]

[Sherkan]

[ivo013]

Merci pour la précision Sherkan

[Godza]