Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[stefpe]

Y a t il des personnes possèdant un boitier additionnel sur HDI 136??

avis : le pour et le contre?

Quels sont les meilleurs? j'ai cru entendre que les " Kitpower " étaient parmi les meilleurs???


Si quelqu'un a des info.........

A+

[S n o r k Y]

Ce n'est, malheureusement, pas possible de poser ce type de boitier sur la 136 :(

Enfin, c'est plutôt très déconseillé, cela n'apporte que des gros problèmes, plusieurs membres on déjà tenté de le faire...

Les limites que Peugeot à fixé sont trop bas pour la 136, cela dans le but d'éviter de toucher à la puissance...

[stefpe]

ah!ok je ne savais pas.....j'ai parlé avec un gars qui en avait un sur une 407 HDI 136 , ca fait 4 mois qu'il l'a et pas de probleme , là il doit etre a 170 cv environ, ca l'air de fonctionner mais bon.....en longevité

Ca me fait un peur pour l'embrayage aussi, non???

[S n o r k Y]

Oui ce système est dangereux pour l'embrayage quoique déjà renforcé sur la version 136 je crois, mais le problème se pose surtout au niveau de la vanne EGR et ses composants (Sonde de pression d'air, FAP...) ou même le turbo, qui risquent de poser problème très très rapidement, suivi d'une fumée noire, et la voiture en mode dégradé... :/

Enfin je pense que tu vas avoir les avis de ceux qui l'ont fait d'ici peu ;)

[stefpe]

ok merci pour ton renseignement

[Oxygo]

[S n o r k Y]

C'est space que cela passe sur le 2.2 et pas le 2.0 :(

[adol]

Histoire de faire mon rabat-joie, je rappelle que l'ajout d'un boitier est une clause de résiliation d'assurance.

En d'autre terme, le jour où vous avez un gros accident (suffisament gros pour que vous ne puissiez pas enlever le boitier entre temps...), l'expert passe, trouve le boitier, et hop, l'assurance refuse de vous couvrir et tous les frais seront pour votre poire.

Si en plus, comble de malchance, il y a des dégats important, des bléssés graves, voir des morts, la somme à payer sera considérable (imaginez devoir payer une penssion à qq'un tout le reste de votre vie (enfin de la sienne)...)

Je souhaite bien entendu que ce genre d'accident arrive à personne ici, mais bon, on ne sait jamais, et je trouve ça fort cher payer pour avoir quelque ch de plus.

Perso, je trouve que le 2.0 avance suffisament bien à l'origine. Mais si tu veux vraiment "gonfler" ta voiture, le mieux est une reprog. C'est tout aussi interdis, certe, mais au moins, c'est très discret en cas de pépin de en cas d'expertise.

Sinon, ben tu investis dans une autre auto, et essence de préférence (d'occaz, on trouve des voiture puissante (genre BMW) pour pas grand chose)

[seb66playa]

Merci pour la piqûre de rappel ....

[stefpe]

merci , c'est clair faut pas jouer au c...

Tu as entierement raison, mieux vaut éviter tous probleme, encore merci.


ciao A+

[TofDom]

bon alorsvite fait je dois y aller

boitier/reprog sur 2.0 HDi 110 ou 2.2 HDi 136, c'est nickel et ça marche du tonnerre.

Sur le 2.0HDi 136, comme l'a dit for justement Snorky, c'est galère. Je m'explique, si tu changes pas ta façon de conduire (normale) sans jamais tirer dedans, alors tu dois pouvoir.
Si en revanche tu as tendance à utiliser la pleine charge du moulin, alors passe ton chemin. Surtout si ton 136 est vieux. Il semble que depuis 2005 les valeurs max défauts carto moteur soient plus larges et flexibles.
J'espère toujours rencontrer un jour un gars avec un 136 reprogrammé ou pucé correctement. Car oui tu peux gagner 10ch mais bon ça sert à rien. L'idéal est efectivement du 20% (173ch dans mon cas)

[stefpe]

je croit qu'il faut pas y penser, j'ai pas envie d'etre constamment embetté, une voiture c'est pas donner, et pour quelque cv de +, est ce necessaire

[TofDom]

nan mais tu peux toujours essayer, tu nous raconteras

[pingwin]

je crois que depuis le msg expliquant les conséquences néfastes niveau assurance le taux de vente des boitiers additionnels va chuter sévèrement
sinon je viens d'avoir une 307 1.4HDI 70ch qui a 100 000km et je voudrais savoir ce que vous me conseillé le plus parmis les boitiers additionnels ou les puces, et quelles marques sont les mieux suivant les rapport QUALITé / prix , et est ce que ca sera vraiment utile pour un moteur si petit que le mien ?
merci d avance !!!