Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[stef62]

Bonjour,
J'ai depuis aujourd'hui un petit problème avec ma 307 hdi sport : Ce matin impossible de la démarrer.

Quand j'enclenche ma clé et que je la tourne au premier cran, l auto radio se met bien en route, je peut mettre les feux etc ... Donc là j'me dis que ca ne doit pas être ma batterie (Mon avis vaut ce qu'il vaut, j suis totalement nul en voiture ). Un ami vient avec des pinces, on les branche sur ma batterie et hop elle démarre, là j'me dit que je suis vraiment trop nul en voiture. Je pars faire un tour histoire de faire marcher l'alternateur et de recharger un peu ma batterie, je m'arrete et essaye de redémarrer de suite, impossible
Le copain utilise un testeur pour voir si l alternateur recharge ma batterie et il me dit que c'est bon pour l alternateur. Sa conclusion, changer les bougies de préchauffage.

C'est pas que je mette en doute ses dires, mais bon ... il n'est pas mécano, il peut se tromper.

Et puis là cet aprem la température exterieur est de 20° et elle démarre sans pince. Enfin des fois elle galère un peu et lache un leger nuage noir.

Certains d'entre vous auraient ils une idée qui confirme ou infirme ?

Merci d'avance

[stef62]

Verdict Peugeot : Batterie et démarreur HS.

La batterie vient d'etre changée (151 € ): aucun résultat.
Enfin si, maintenant j'ai un message "Systeme antipollution moteur defaillant", en rebranchant un truc en haut a gauche (Que le mecano avait du oublier je présume....) le message disparait.

Des étincelles jaillissent du démarreur et il bouge, alors qu'il devrait être fixe. En resserant les 3 vis, je parviens de temps a autres a demarrer sans pinces, mais c'est aléatoire et il y a un gros bruit de claquements. Je n'insiste donc plus.

Je change le démarreur des que possible et j'editerais mon post pour ceux que cela pourrait intéressé

[LordPrimo]

[stef62]

[stef62]

RESOLU :

Je ne demarrais plus car 2 vis de mon démarreur etaient légèrement devissées.
Les vis resséeéres, la voiture fonctionne nikel.

J'ai donc logiquement demandé un rdv avec le directeur de SAV de la concession : RDV cet aprem.

FAut absolument que je lui dise ma façon de penser, car ses ouvriers voulaient me facturer 650€ (Batterie + démarreur) + 4 pneux car les miens n'étaient soit disant pas règlementaires et que je devais remmetre les Pirelli d'origine. Jen 'ai pas eu le prix des pneux car j'ai refusé d'office.
Mais en gros on voulait m'extorquer environ 1000€ pour 2 vis a resserer.
C'est ma 7eme Peugeot mais ca risque d'être la derniere, vu le SAV actuel

[nj]

Tout travaux nécessite un devis ils n'on pas le droit de faire des travaux sans ton accord. Tu devrais même téléphoner au service clientèle Peugeot.

[stef62]

[nj]

bien jouer
jai un article sur les travaux , si je le trouve je te le passe
ça peut servir a d'autres

[nj]

Garage et réparations automobiles : vos droits en cas de litiges
Publié par ericRg, dernière mise à jour le jeudi 4 septembre 2008 à 14:15:43 par ericRg
Les obligations d'information
Le professionnel a l'obligation d'afficher à l'entrée de son établissement et dans les lieux de réception de sa clientèle les taux horaires TTC et les prix TTC des prestations forfaitaires.
Ainsi :
- les taux horaires de main d'œuvre, soit au temps réel passé, soit au barème de temps établi par le constructeur ; il est possible de consulter ce barème qui doit être mis à la disposition des automobilistes intéressés ;
- les forfaits tout compris, pièces et main d'œuvre ; le client peut consulter la liste détaillée des opérations et des pièces incluses dans les forfaits.

L'ordre de réparation
Avant la réparation, il est conseillé de remplir un ordre de réparation qui décrit la nature des travaux.
Ce document doit être établi sur papier en-tête signé par le client et le professionnel. Il doit indiquer :
- la date ;
- l'identité du client ;
- le type de véhicule et son kilométrage ;
- la nature exacte des réparations à effectuer ;
- le coût probable des réparations à effectuer (ce coût est indicatif et ne constitue pas un engagement de prix) ;
- le délai d'immobilisation du véhicule.

Ce document sera utile en cas de litige. Il permettra au client de faire la preuve de ce qui a été demandé. Il pourra être comparé à la facture et mettre en cause éventuellement le garagiste si la prestation effectuée ne correspond pas à celle qui a été demandée.

Le devis
Si les travaux demandés sont importants, il est préférable d'établir un devis.
Le devis constitue un engagement de prix. Lorsqu'il est signé, il vaut ordre de réparation.
Il doit comporter :
- la description précise des travaux à effectuer ;
- le coût et les temps de la main d'œuvre ;
- la liste des pièces détachées nécessaires ;
- le montant de la TVA ;
- les délais de réparation ;
- la durée de validité du devis.

Le plus souvent gratuit, le devis est établi régulièrement par les centres autos et à la demande du client, dans les garages indépendants.
Le devis, une fois accepté par le client, dispense le professionnel de reprendre dans sa note l'ensemble des opérations déjà détaillées.

Le devis et l'ordre de réparation ne sont pas obligatoires.

La note
Après la réparation, le réparateur doit remettre obligatoirement au client une note TTC pour toute somme supérieure à 15,24 €. Cette note est établie en double exemplaire, l'original étant remis au consommateur.
La note comporte les mentions suivantes :
- la date ;
- le nom et adresse de l'établissement et ceux du client ;
- le numéro d'immatriculation du véhicule ;
- le kilométrage au compteur ;
- le décompte détaillé de chaque prestation, c'est-à-dire le prix des pièces ou la quantité de produits utilisés ;
- la provenance des pièces neuves ;
- la somme totale à payer HT et TTC.

Il convient de vérifier à l'aide de l'ordre de réparation que ne soient pas facturés des réparations ou des produits non demandés. Le client est en droit de refuser de les payer.

Les obligations du garagiste
Le garagiste est soumis à une obligation de résultat : il est tenu de remettre en état de marche le véhicule qui lui a été confié. Il a l'obligation de restituer une voiture sur laquelle toutes les interventions liées à la sécurité ont été faites.
En cas de contestation de la qualité des travaux effectués ou du montant de la facture, le client doit payer pour récupérer sa voiture. Il doit effectuer le règlement en portant des réserves sur la facture et son double.
Le garagiste doit remettre le véhicule en état de marche à ses frais, mais il doit aussi indemniser le client pour les dépenses occasionnées (location d'un autre véhicule, frais d'expert) par la réparation défectueuse.
Si le véhicule a été volé ou endommagé alors qu'il était au garage, le garagiste est responsable et doit indemniser le client pour le préjudice subi.
Après réparation, le garagiste doit restituer les pièces changées au client, sauf s'il s'agit d'une réparation gratuite dans le cadre de la période de garantie du véhicule.
Il est responsable des défauts des pièces utilisées. S'il fait partie d'un réseau de distribution, il doit utiliser les pièces fournies par le constructeur, à charge pour lui de se retourner contre le constructeur si les pièces sont défectueuses.

Si la réparation tarde à être exécutée, le client peut demander des dommages et intérêts au garagiste en raison du préjudice subi (location d'une voiture, frais de transport en commun).

[stef62]

Merci beaucoup nj pour ces renseignements