Peugeot 307 - Voir le sujet - 110 ou 90 ? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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110 ou 90 ?
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binouze
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MessagePosté le: Sam 26 Aoû 06 à 22:53    Sujet du message: 110 ou 90 ? Répondre en citant

bonjour je me pose une question avant mon futur achat
y a t il beaucoup de difference de puissance entre une 110 et une 90 ?

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bientot une 307 hdi
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rvrsra
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MessagePosté le: Sam 26 Aoû 06 à 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Bienvenue sur forum 307.

Et entre le 110 et le 90 il y a 20 chevaux d'écart ...

_________________
Bon d'habitude je rode plus sur forum Peugeot, mais bon ici ça à l'air de bouger pas mal juste sur la 307 !!!
ma C3 à vendre:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=50148
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rvrsra
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MessagePosté le: Sam 26 Aoû 06 à 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

rvrsra a écrit :
Bonsoir,

Bienvenue sur forum 307.

Et entre le 110 et le 90 il y a 20 chevaux d'écart ...


Non sérieusement, je penses que le 90 suffit, le 110 c'est un plus d'agrement et le 136 encore plus ..

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Bon d'habitude je rode plus sur forum Peugeot, mais bon ici ça à l'air de bouger pas mal juste sur la 307 !!!
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Le Pec
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MessagePosté le: Sam 26 Aoû 06 à 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, pas grande différence a part que le 110 a un peu plus de peche (j'ai conduit les deux, le 90 en voiture d'essai pendant 1 mois Clin d'oeil ;) )
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leyo
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Messages : 3929

MessagePosté le: Sam 26 Aoû 06 à 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je pense 136 Rolling Eyes
HS Arrow

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Aurevoir ..... Clin d'oeil ;)
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dav
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

rvrsra a écrit :
Bonsoir,

Bienvenue sur forum 307.

Et entre le 110 et le 90 il y a 20 chevaux d'écart ...


Il ya meme pas 20 chevaux d'écart, le 90 sort a peu prés 97/98 chevaux au banc.

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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 04:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello et welcome !!

Pour une 307 3p ou 5p 90cv suffisent pour un usage cool.

Pour une 307sw, il vaut mieux avoir 110cv uniquement si tu fais beaucoup de route en campagne avec le besoin de doubler sur des courtes distances (véhicules lents...), car elle est quand même plus lourde.

_________________
¤¤¤ ANCIEN PROPRIETAIRE 307 SW Sport Pack 1.6 HDi 16v FAP Gris Dolomites ¤¤¤


Edité par homeweb le Dim 27 Aoû 06 à 10:35
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magic-dd
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut

moi j'ai la t6 hdi 90 cv sport

en conso c'est que du bonheur ( 5 l /100 sur autoroute avec clim et regulateur sur 380 km)

pour doubler c'est plus que correct

et au niveau assurance cela reste moins cher.

voila à toi de voir

@ bientot

_________________
faire ou défaire c'est toujours travailler....
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binouze
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 09:42    Sujet du message: Répondre en citant

je vous remercie en fait je veux juste de quoi doubler
et j'ai deja une 206 1,4hdi et ca va deja bien sur une 206
je pense plus me porter sur une 90 car plus abordable pour les 2003 par exemple
merci à tous

_________________
bientot une 307 hdi
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Oxygo
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 10:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue sur forum307 !
Personnellement,vu le poids de l'auto,le 110 est à tout les niveaux impeccable.Par contre,le 90 est désagréable pour les oreilles;car il faut toujours tirer sur la cavalerie pour faire avancer l'auto.
Si tu ne fais que de la ville,alors le 90 pourrais te suffire;mais c'est juste...
Wink
Bonne route.
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

De rien, M'sieu, à ton service...

Une p'tite série de photos de ta 2.6 ?

_________________
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docfusion
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai un 90, si je devais refaire le choix je prendrais 110 desuite. Surtout depuis que ma voiture de société est devenue une 206 hdi 90... Quel écart avec la 307 Shocked
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ArKaNuM
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

dav a écrit :
rvrsra a écrit :
Bonsoir,

Bienvenue sur forum 307.

Et entre le 110 et le 90 il y a 20 chevaux d'écart ...


Il ya meme pas 20 chevaux d'écart, le 90 sort a peu prés 97/98 chevaux au banc.


Au banc, le 110ch sort également 118ch... Wink

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dav
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

en essence tu veus dire ?


Moi je parle du hdi. Wink

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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

dav a écrit :
en essence tu veus dire ?


Affirmatif. Hiiiiii :)

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kariolys
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

la 110 ch sans hésiter ! la 90 je peux te dire que doubler dans une pente devient un calvaire ! l'agrément de conduite de la 110 est incomparable , elle à plus de pêche même si pour moi , j'aimerai la 136
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est simple, avec une 110ch, au départ d'une bonne montée à 10% sur une voie rapide à 110km/h, tu arrives en haut à 110km/h sans forcer en 5ème.
Avec une 90ch, tu auras tendance à ralentir et à arriver en haut vers les 95km/h, et du coup obliger de repasser la 4ème pour remonter à 110km/h. Wink
Personnellement, je te conseille une 110ch. Essence ou diesel, après à toi de voir par rapport à ton utilisation car les deux moteurs sont quasiment identiques en performance...

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Edité par ArKaNuM le Dim 27 Aoû 06 à 12:08
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binouze
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

pour les photos ma 1,4 hdi est mon vehicule de societé sinon en voiture perso j'ai aussi une 206 mais une S16

_________________
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binouze
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

voila ma s16 elle est de 02/2001 102000km equipée de serie clim auto jantes 16 et comme option le cuir integral

_________________
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binouze
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

j'aimerais bien faire mon album mais ca marche comment

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Mario
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, j'ai fait l'essai du 90ch (1.6HDI) pour commander ma 307SW et il me suffisait amplement. Mais, sinon, il doit avoir moyen de monter une "puce " sur le 90ch pour atteindre les 110ch et idem pour le 110ch pourn atteindre les 130ch. C'est exact?

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Localisation : Vosges

MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Binouze, pour poster une image, quand tu écris un message tu prend une photo sur ton disque dur avec le bouton parcourir et ensuite tu coche la case ajouter dans mon album juste en dessous et tu fais envoyer. Au bout de quelques minutes tu auras un lien et tu n'as plus qu'à faire un copier/coller de celui dans ton corps de texte. Wink
Mais en ce moment il se peut que cela ne marche pas super...


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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai que le 90 cv suffirais tout juste mais le 110 est plus agréable car léhèrement plus puissant donc tu as moins a pousssé les rapports , etc....
et vu le poids de la 307 je te conseil au minimun le 110 Wink

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La nature a fait l'homme heureux et bon, mais [...] la société le déprave et le rend misérable.
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binouze
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

merci c'est super ce forum tout le monde est la pour te donner son avis et tu peux discuter de tout sur les 307

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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ouaip et en plus c'est pas des mariols !
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T37
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MessagePosté le: Dim 27 Aoû 06 à 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

110ch pour plus de dynamisme. 90ch pour "jouer" sur l'économie, mais la voiture sera un peu pataude pour doubler par exemple.

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Messages : 2284
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MessagePosté le: Lun 28 Aoû 06 à 06:40    Sujet du message: Répondre en citant

136ch!!

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2.0L HDI 136ch sport pack bleu neysha, RT3, alarme, cuir integral lama, jante 18" lincancabur, xenon 6000K°....

-------} VENDU! {-------
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titidu13
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Inscrit le: 30 Juil 2006
Messages : 5275
Localisation : PACA

MessagePosté le: Lun 28 Aoû 06 à 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

Pour une 307, un moteur 110CV est plutôt conseillé vu le poids du véhicule.Cela permet de dépasser facilement notamment en côte, d'avoir de meilleures reprises.Après si ton budget ne permet que d'avoir un HDi 90CV et si tu fait 15000km max/an, il vaut mieux se tourner vers l'essence 110CV alors Hiiiiii :)
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NIKO
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Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages : 5

MessagePosté le: Mar 29 Aoû 06 à 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT venant d acheter un 1.6l hdi 110 et ayant un ami possedent un 90 sans hesitation vaut mieux le 110 plus de peche au cas ou et en plus plus de repondant
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La Denree
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MessagePosté le: Mer 30 Aoû 06 à 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous...
Je viens à l'instant de m'inscrire et je me permets donc d'apporter me (petite) pierre à l'édifice...
J'ai personnellement eu l'occasion d'essayer les trois modèles suivants (tous en carrosserie SW, c'est important de le préciser compte-tenu du poids important) : 2L HDI 90, 2L HDI 110 & 1.6L HDI 110.
J'ai trouvé le 2L HDI 90 un peu "mou", le 2L HDI 110 était pas mal du tout car assez nerveux mais j'ai finalemet opté pour le 1.6L HDI 110 car plus souple que le 2L HDI 110 et moins gourmand en gasoil...D'autant plus que j'ai trouvé une finition QUICKSILVER de seulement 19000 KM, donc pas d'hésitation!!!

_________________
307 SW 1.6 HDI 110 QUICKSILVER
On fait c'qu'on peut, on n'est pas des boeufs...
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