Peugeot 307 - Voir le sujet - Rouler sans fap et sans additif gasoil - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Rouler sans fap et sans additif gasoil

 
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chidra60
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Inscrit le: 03 Juin 2006
Messages : 39

MessagePosté le: Mar 04 Juil 06 à 18:52    Sujet du message: Rouler sans fap et sans additif gasoil Répondre en citant

J'ai le filtre à particules que je devrais bientôt changer et je voudrais savoir si on est obligé de changer ce truc qui coute cher et qui sert à rien.
Je veux savoir aussi que ce passe-t-il si je ne le change pas et est-ce que je peux continuer à rouler sans additif gasoil?
Merci.
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MessagePosté le: Mar 04 Juil 06 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ton véhicule se mettra en mode dégradé (sécurisé) au bout d'un certain temps, tu n'auras pas plus de 60ch de disponible :)

Puis avec le temps, au moment du contrôle technique, ce n'est pas dit que ton véhicule passe...

_________________
. . . VroOOom !
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chidra60
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Inscrit le: 03 Juin 2006
Messages : 39

MessagePosté le: Mar 04 Juil 06 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je veux savoir s'il est possible de juste laver le fap sans le changer et de rajouter de l'additif gasoil parce-que changer le fap c'est trés cher.
Si c'est possible, j'aimerais bien avoir le prix.
Pour info, ma voiture a 160 000km.
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MaX94
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Inscrit le: 27 Fév 2006
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MessagePosté le: Mar 04 Juil 06 à 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

tu l'a jamais changé avant ???
car sinon il serais temps de le changer

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Neimad
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Messages : 1286
Localisation : Val d'oise - 95

MessagePosté le: Mar 04 Juil 06 à 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

tu es sur que tu as jamais changer le FAP sur ta voiture ??

tu es sur d'en avoir un ??

pour le prix c environ 450€ piece et MO

mon garagiste m'as dit d'attendre d'avoir le message pour le changer

_________________
Plus de 307 XSI HDI - Maintenant c'est BMW 118D Clin d'oeil ;)
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chidra60
307 Addicted




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Messages : 39

MessagePosté le: Mer 05 Juil 06 à 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

En fait, je ne sais pas si le fap a deja été changé car quand je ai eu la voiture, elle avait dans les 156000km. Je pense qu'il a été déja changé mais j'en suis pas sur.
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skill3r
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MessagePosté le: Mer 05 Juil 06 à 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

elle est de quelle année ta voiture?

car avec un kilometrage pareil, je m'etonne un peu Shocked
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chidra60
307 Addicted




Inscrit le: 03 Juin 2006
Messages : 39

MessagePosté le: Mer 05 Juil 06 à 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est d'année 2003.
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Philippe B
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Inscrit le: 26 Juil 2006
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Localisation : Bruxelles

MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Excuse-moi, CHIDRA60, mais le FAP n'est pas "un truc qui ne sert à rien" !!!!!!!!! Il en va de notre santé à tous, et de la propreté de nos villes.

Je travaille dans un hôpital. Tu n'as probablement jamais vu l'état des poumons des gens vivant en ville... HEUREUSEMENT que des constructeurs comme Peugeot ont pris le problème des particules de suie du diesel en main (d'ailleurs depuis, les autres ont suivi) car effectivement il ne faut pas compter sur la bonne volonté des gens, et c'est pour ça que Peugeot force ses moteurs à entrer en mode dégradé, sinon peu changeraient leur filtre !

D'accord avec toi, c'est cher. Mais tout compte fait, c'est le prix de 2 pneux en 17 pouces. Ce n'est finalement pas cher payé pour notre futur...

Sans rancune ?

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Philippe
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adol
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Philippe B a écrit :
Excuse-moi, CHIDRA60, mais le FAP n'est pas "un truc qui ne sert à rien" !!!!!!!!! Il en va de notre santé à tous, et de la propreté de nos villes.

Je travaille dans un hôpital. Tu n'as probablement jamais vu l'état des poumons des gens vivant en ville... HEUREUSEMENT que des constructeurs comme Peugeot ont pris le problème des particules de suie du diesel en main (d'ailleurs depuis, les autres ont suivi) car effectivement il ne faut pas compter sur la bonne volonté des gens, et c'est pour ça que Peugeot force ses moteurs à entrer en mode dégradé, sinon peu changeraient leur filtre !

D'accord avec toi, c'est cher. Mais tout compte fait, c'est le prix de 2 pneux en 17 pouces. Ce n'est finalement pas cher payé pour notre futur...

Sans rancune ?


+1
Totalement d'accord avec Philippe B !

Moi je rajouterai que quand on achète un véhicule, il faut prendre en compte aussi l'entretien. Comme dit sur un autre topic, un Diesel comporte ses avantages financier à la pompe, et ses inconvenient à l'entretien. Le FAP en fait partit...

Et si ça plait pas, ben fallais réfléchir à l'achat (autre motorisation, voir autre véhicule)

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MaX94
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai entendu dire que dans peu de temps le fap sera aussi sur les vehicules essences

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Quicksilver01
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Sa sert a quoi sur l'essence? a part faire ralentir la voiture et consommer encore plus?
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adol
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 18:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ben le FAP sert juste à limiter les particules rejetées dans l'atmosphère.
Sur Essence, doit y avoir aussi des rejets, mais on est quand même loins de se que crache les Diesel.

Donc oui, peut être qu'un jour y en aura aussi sur les moteurs essence, mais bon, à priori c'est pas demain la veille.

Mais quoi qu'il arrive, comme je disais, c'est à prendre en compte lors de l'achat (de la même façon qu'on fait attention à la distribution lors d'un achat d'occasion), et si on a pas les moyen, ben on achète pas.

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Quicksilver01
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Ouai, sa me tue les dieseliste Laughing
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Le Pec
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Perso j'ai pas a me pleindre je l'ai pas Razz et a vrai dire mon moteur ne fume pas comme certain diesel, maintenant si je peut ajouter ou metre un filtre green ca sera avec plaisir pour la nature Hiiiiii :)
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Philippe B
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Messages : 107
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Quicksilver01 a écrit :
Ouai, sa me tue les dieseliste Laughing


Moi aussi... Avant, je roulais au GPL (jamais eu de problèmes), mais depuis l'apparition du FAP, je me suis converti, eh oui, au diésel -presque- propre.

Ceci dit le GPL reste au niveau écologique la meilleure solution actuelle, mais le bât blesse toujours point de vue autonomie et distribution. Dommage...

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Philippe
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dell14
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MessagePosté le: Lun 07 Aoû 06 à 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

Oui d'accord avec toi Phillipe B,

pour réponse à Quicksilver01, une comparaison a était faite entre une 307 FAP et une Golf essence sur plusieurs test (accélération, doublement...) la voiture émettant le plus de particules fut la Golf essence.
un autre point les dernières générations de moteurs essence à injection directe ont la facheuse tendance à émettre plus de particules et de NOx que les générations ancienne/actuelle, d'ou le FAP obligatoire en 2010.

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307SW136 T6 navteq gris cérianthe qui avale les insectes volants
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