Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ephrem]

Bonjour à tous, depuis kelke temps je feuillette ce forum, tres bien interessant.En ce qui me concerne ,je viens au club des Anomalies pollutions.Premierement changement des deux electrovannes,ensuite nettoyage complet du débimetre,demontage et nettoyage de la vanne EGR.Mon vehicule Premium de 2001 est comme neuf, tout l'entretien est nikel, et n'a que 115000 km.Je demande par vos connaissance,s'il y a d'autre piece à verifier car le lecteur donne maintenant default EGR et toujours cette perte de puissance jusqu'a 2300 tours apres le turbo prend le relais et elle marche puisse .J'ai meme fais controler la durite ou il peut y avoir à l'interieur une hernie qui impose un manque d'air activant l'info du lecteur .Il en est de meme de l'effet retardant qui pourrait etre aussi influant.Seule question ,y aurait il d'autre influant, merci à tous .Ephrem.suite du travail du mecano au bout de un mois ...Pour info de derniere nouvelles, un fil electrique dans un faisceau entre le cache culbuteurs et la batterie endommagé par un rongueur , actuellement elle a retrouvé sa peche mais le mecano continu pour assurer le coup, aussi turbo demonté et nettoyé il etait nikel à115000 kms.Cela arrive la reparation mais ??

[ephrem]

Ainsi, le mecano a pu refaire son test avec des bonnes bases, debimetre Hs, alors qu'avant le lecteur de test(il etait decalé dans son travail) ne le signalait pas à cause de ce fils rongé.De meme une autre electrovanne,celle la je saurai kelle demain à la reception du vehicule.

[ephrem]

En fait ce n'etait pas une autre electrovanne, le controleur etant operationnel apres ces fils rongés a pu donner son diagnostic ,il a noté le debimetre hs, malgré son nettoyage,heureusement que le mecano,ne l'a pas changé les yeux fermés avec ce pb de fil sinon il aurait ete deterioré une fois de plus .Je veux dire pour tout cela, qu'il vaut mieux trouver un garage peugeot de petite ville ,bien equipé que d'aller dans ces centres de grande ville ou chef lieu, la ou il y a beaucoup de personnel, c'est à coup sur l'arnaque par manque de controle visiuel et trop confiance à cet outils de diagnostic.D'abord etre sur que le vehicule envoie bien les infos ,sinon on paye pieces et pieces sans raison.Je m'en suis sorti avec une main d'oeuvre tres tres raisonnable.Mecanicien du GERS.concessionnaire peugeot.