Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[siak93]

salut
voila j'ai un probleme lors du démérage du véhicule,le ralentie oscille et ces suivi de trou a l'accélération sa dur qu'une minute a peu pres et cela ce produit lorsque le moteur a été arreté plusieur heure

[Griffe57]

Ca vaut peut être le coup d'aller faire une mise a jour logiciel chez peugeot. Moi, c ce qu'ils ont fait sur ma 136. Maiuntenant, je l'ai pas encore testée, je viens juste de la recuperer... A voir

[siak93]

c'est payant la mise a jour?
avait tu le meme probleme?

[siak93]

y a t'il un moteur pas a pas et un vanne egr sur le 2.0 16S 143ch ew10a?

[fahrenheit]

[siak93]

pas a pas = régulateur de ralentie
141 CH

[tonyfinn]

[fahrenheit]

Ah, ben j'aurai appris un truc.

Bon de toutes façons, sur un essence elle ne s'encrasse pas, alors...

[siak93]

a combien se cale l'aiguille du compte tour au ralentie?

[dada307]

[Le ptitom]

Heuu de tête entre les 500 a 800tr/min

[dada307]

[Le ptitom]

[dada307]

[Le ptitom]

[siak93]

ok ba je sui dans la norme alors. 850TR/M

[dada307]

[siak93]

est ce que a froid il arrive kil se cale a 1000TR/M le temp quelle chaufe?

[dada307]

[siak93]

ok ba idem pour moi donc pa d'inqiétude
par contre est ce que tu recend de legere vibration dans l'habitacle une foi le ralentie stabilisé?

[dada307]

a que OUI t'en fait pas, des fois elle est presque a la limite de caller quand elle est chaude mais davoir un bon ralenti sa permet de moin consommer mais ta pas de soucis a te faire, le soucis que jai moi c'est que le moteur est plus bruiant par temps humide que par temps sec et peugeot sait pas pourquoi mais bon sa m'empeche pas de rouler!

[siak93]

ok
mercie pour ta contribution

[siak93]

[LordPrimo]

Re salut,

Tu n'aurais pas roulé avec un fond de réservoir plein de saloperies ?

Pour ma Bagerra, c'est 850 t/min, et elle chauffe très vite, à peine sorti du parking souterrain (4 niveaux), elle est à 80°C.

Pas de vibration notable dans l'habitacle, non plus.

[Wheelfan]

Salut,

Pareil, la mienne chauffe très vite et le ralenti est aux alentours de 750 Tr/Min.
J'ai vu que tu parles de vibrations, cela ne ressemblerait il pas à un hoquet du moteur après que le starter automatique ait fait son boulot ? aurais tu des "trous" en accélérant légèrement entre 2000 et 3000 Tr/Mn ?

A+

[siak93]

[siak93]

en faite le trou se fait quand le ralentie régule

[siak93]

quelqun porait me dire ouse trouve la vanne egr et le régulateur de ralentie sur ma voiture?

[307triskel]

il parait que c'est normal, la mienne le fait, celle du boulot aussi

sur celle du boulot, on a fait un nettoyage du circuit d'injection, changement des bougies, du filtre à air, revision complete, mise à jour injection, et ça ne change rien

[siak93]

le trou a froid?