Peugeot 307 - Voir le sujet - TEST HANKOOK V12 (K110) - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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TEST HANKOOK V12 (K110)

 
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MAELO
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MessagePosté le: Jeu 03 Juil 08 à 12:39    Sujet du message: TEST HANKOOK V12 (K110) Répondre en citant

Bonjour !

J'ai depuis environ 3 semaines ces pneus en 205/50 ZR 17 Y, seul le train avant en est équipé, l'arrière est toujours avec mes P0 d'origine voici mes premières impressions :

1 - Le silence ! la différence est incroyable, mais c'est peut-être du au fait que les P0 était finis...
2 - Sur le sec rien a redire, juste une légère impression de souplesse, qui n'est pas désagréable sans que la direction soit floue, mais là aussi, difficle de comparer avec les P0, où il ne restait plus de gomme. (mais c'est pas aussi souple voir élastique que lorsque je monte les neiges en 15")
3 - Sur le mouillé, testé ce matin, malgré une route totalement détrempée ils accrochent du tonnerre... pour déclencher l'ESP j'ai tapé dans les pneus comme un malade, il s'est déclenché, mais pas sûr que ce soit a cause du train avant.
4 - Point négatif : le protecteur de jante est très petit, trop à mons avis.
5 - Usure : trop tôt pour en parler, revenez me voir dans 3 ans...

Donc pour l'instant, très satisfait de mon choix.

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Le Pec
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MessagePosté le: Jeu 03 Juil 08 à 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je vais changer mes gommard avant sous peu pour des michelin primacy HP... on ma déconseillé les P7: usure prématurée et mauvaise adhérence...)
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Stef@67
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MessagePosté le: Jeu 03 Juil 08 à 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour ces infos...

C'est les pneus que je veux commander en 17" pour mon train avant... Wink

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MessagePosté le: Lun 07 Juil 08 à 06:30    Sujet du message: Répondre en citant

Niveau tarif ca donne quoi?
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MAELO
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MessagePosté le: Lun 07 Juil 08 à 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Coté tarif :

110 € le pneu sur 123pneus.com

15 € / roue, montage équilibrage dans un petit garage près de chez moi...

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EW10A
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DW10BTED4
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MessagePosté le: Lun 07 Juil 08 à 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

C'est intéressant! Je dois aussi en changer 2 mais j'arrive pas à me décider sur le choix RRRRRrrrrrrrrrrrrrrrr
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silencerII
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MessagePosté le: Mer 09 Juil 08 à 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

moi pareil x4 :s
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Ymer2cv
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MessagePosté le: Mar 22 Juil 08 à 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi noté une grande différence niveau du bruit avec les hankook PRIME K105 ( je suis en 16).

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Deejay67
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MessagePosté le: Sam 02 Aoû 08 à 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ah tient on parle des V12 Hongkook ici Super content :D

je vais m'en prendre 2 à l'avant Hiiiiii :)

c'est du bon non ? Super content :D

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Stef@67
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MessagePosté le: Dim 03 Aoû 08 à 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Commandés, reçus et dans mon coffre les Hankook!!!

Demain, montage! Super content :D

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Deejay67
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MessagePosté le: Ven 08 Aoû 08 à 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

tu les as recu combien de tps apres les avoir commandé ? et c'est bien 123pneu ? Hiiiiii :)

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MessagePosté le: Dim 10 Aoû 08 à 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Deejay67 a écrit :
tu les as recu combien de tps apres les avoir commandé ? et c'est bien 123pneu ? Hiiiiii :)


48h... Wink Super content :D

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xib
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MessagePosté le: Jeu 25 Juin 09 à 01:40    Sujet du message: Répondre en citant

j'en commande 2 demain.
je vous tiendrai au courant de ce que j'en pense une fois qu'il seront montés.

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mon agnosticisme me pousse à une certaine misanthropie.
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Stef@67
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MessagePosté le: Jeu 25 Juin 09 à 04:46    Sujet du message: Répondre en citant

xib' a écrit :
j'en commande 2 demain.
je vous tiendrai au courant de ce que j'en pense une fois qu'il seront montés.


Je serais surpris que tu sois déçu! Wink

Bon choix! Super content :D

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Bender33
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MessagePosté le: Jeu 25 Juin 09 à 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les avis, c'est toujours bon a prendre Hiiiiii :)

Manque plus que l'evaluation de l'usure Clin d'oeil ;)

Sinon 120€ pour du 17 ca va, moins cher que tu Michellin et apparement mieux...interessant ^^

Moi on m'a conseillé allopneu.com, des avis sur ce site? ^^

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307 un jour....307 toujours ! Hiiiiii :)
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MessagePosté le: Jeu 25 Juin 09 à 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bender33 a écrit :
Merci pour les avis, c'est toujours bon a prendre Hiiiiii :)

Manque plus que l'evaluation de l'usure Clin d'oeil ;)

Sinon 120€ pour du 17 ca va, moins cher que tu Michellin et apparement mieux...interessant ^^

Moi on m'a conseillé allopneu.com, des avis sur ce site? ^^

j'ai déjà commandé dessus, et tout c'est bien passé.

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Bender33
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MessagePosté le: Jeu 25 Juin 09 à 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bin c'est ce que l'ancien proprio m'a dit apres lui avoir dit : "c'est bien classe les 17 mais apres ca calme quand faut changer les pneus non?"

M'a repondu, je commande sur allopneu depuis des mois, c'est bien moins cher neuf et fiable Super content :D

Cool, je verrai pour passer sur des Hankook moi aussi si il s'avere qu'il tiennent bien l'usure Hiiiiii :)

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romslam88
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MessagePosté le: Jeu 25 Juin 09 à 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'ai deja commander sur 123pneu aucun soucit livraison en 48 a mon taff j'avait prit des pirelli
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MessagePosté le: Lun 29 Juin 09 à 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Question importante.
J'ai reçu mes pneus mais en XL (extra-load), c'est une erreur de leur part, mais tant pis. J'ai lu sur différents sites qu'il fallait augmenter la pression de base, donc attention à ceux qui prennent ces pneus en XL:
Voila ce que je peux lire sur le forum de Mercedes:

Citation:
3. PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS LARGES ET DES PNEUS RF / XL
La pression recommandée pour les “dimensions de tuning” est toujours la valeur maximale (pleine charge) indiquée par le constructeur. De même, nous conseillons d’augmenter la pression de gonflage de 10 kPa (0,1 bar) par point d’indice de charge de moins que la monte d’origine. Si votre voiture est par exemple équipée de série d’un pneu avec indice de charge (LI) 92 et que vous montez ensuite un pneu plus large avec un indice de charge 89 (= 3 points de moins), vous devez alors augmenter la pression de gonflage maximale de 30 kPa (0,3 bar). Si vous avez un pneu RF (reinforced) ou XL (extra load), la pression doit alors être augmentée de 40 kPa (0,4 bar) supplémentaires.

Pression recommandée pour les dimensions de tuning
Par point d'indice de charge en moins, augmenter la pression de 10 kPa!
Dimension standard LI Pression maximale (à pleine charge)
LI - 1 Maximum + 10 kPa
LI - 2 Maximum + 20 kPa
LI - 3 Maximum + 30 kPa
LI - 4 Maximum + 40 kPa
LI supérieur ou égal Maximum
RF / XL Maximum + 40 kPa



Sur forum-auto:

Citation:
Salut,


Là (sur le lien et pour la taille 215/40 R18) c'est certainement un oubli (xl) ... car malgré le prix différent, les 2 possèdent un idc renforcé de 89 ... A noter que l'idc standard de 85 est rare pour cette dimension ... D'une façon générale, pour l'autre taille 245/35 R18, l'idc passe par contre de 88 à 92 en XL ...


La capacité de charge maximale d’un pneu de tourisme est indiquée par son indice de charge. L'indice de charge (LI : Load Index) est une suite numérique dont chaque graduation correspond à une donnée chiffrée en kilogramme. Cette donnée (appelée Max Load) indique la charge admissible (en kg) que le pneu peut porter à la vitesse indiquée par le code de vitesse du pneu et à une pression donnée (conception/homologation). La certification par pneu doit couvrir la charge totale de l’essieu du véhicule ...


Tableau => http://www.ineddy.ch/f/information/charge.php


Un pneu certifié XL, EL, ... est un pneu renforcé par l'augmentation de son indice de charge donc l'augmentation de la charge admissible en kg ... Généralement ces pneus doivent être surgonflés, un surplus de +0.4 bars (par rapport à la pression standard) est fréquemment préconisé par les fabricants ...


Les pneus à l'indice de charge augmenté partagent la même taille physique que les pneus standard. Les indications d'extra en charge (XL) sont employées pour identifier les pneus qui ont été homologués à des pressions supérieures, ce qui leur permet de porter + de poids ...

Un peu renforcé n'est pas de conception + rigide, la rigidité est apportée par le surgonflage qui participe à la tenue de route en virages et améliore la stabilité à haute vitesse. Elle offre aussi une meilleure manoeuvrabilité et précision directionnelle. Le surgonflage restreind l'échauffement du pneumatique et permet par la même occasion, une meilleure résistance au roulement ...


Les pneus renforcés sont moins soumis aux déformations de leur structure durant l'effort, c'est pourquoi de nombreux pneus typés "sport" sont renforcés ... ainsi que des véhicules utilitaires, des camionnettes, des 4x4 et des voitures assez puissantes (ou lourdes), qui sont souvent directement homologués avec des pneus renforcés ...


Donc, je vais les surgonfler de +0.4 bar.
Wink

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MessagePosté le: Lun 29 Juin 09 à 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bon tu fais ce que tu veux hein... mais franchement tu es monté en 17 ?
Donc tu avais des 205/50R17 89W et tu as reçu des 205/50R17 93W XL ... c'est ça ?

ça serarien de surgonfler.... sur 307, la monte homologuée en 17 était bien en 89W en 2001.... et... à partir de 2004 c'est passé à 205/50R17 93W XL .... à ISO pression......

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MessagePosté le: Ven 03 Juil 09 à 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je laisse pareil alors? Je pensais que c'était question de sécurité la surpression avec un pneu XL.
Je viens de remarqué que sur mes falken il y a aussi marqué "extra load", ça veut dire qu'ils sont XL eux aussi, et que je m'en serais pas rendu compte?

up up up (j'ai mis la pression des 4 pneus à 2.8 bars)

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TofDom
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MessagePosté le: Sam 04 Juil 09 à 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

ça doit grave percuter lol Super content :D

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MessagePosté le: Mer 08 Juil 09 à 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
ça doit grave percuter lol Super content :D

Curieusement, non.
Mais je vais bien vérifier la pression aujourd'hui, car peut-être que la pompe de leclerc déconne.

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