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Pigeot
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MessagePosté le: Mar 24 Juin 08 à 19:29    Sujet du message: error Répondre en citant

...


Edité par Pigeot le Lun 07 Juil 08 à 22:56
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Futur307
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MessagePosté le: Mar 24 Juin 08 à 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

étant moi aussi futur possesseur d'une 307 (plus que kk heures... Super content :D ), vla mon avis sur le prix affiché

ne te fie pas trop à la cote du site la centrale, elles sont souvent surestimée par rapport à celle de largus... or c'est celle de largus qui fait souvent foi.
la centrale évaluait le véhicule que je vais acquérir à 11000€
L'argus "seulement" 9500...
d'ailleurs un autre site pour évaluer la cote :  www.autoplus.fr
Elles sont davantage proches de celle de l'argus

Maintenant si la voiture est propre et que l'entretien est nikel, il faut pas non plus se cantonner à la cote, c juste un indicateur...
perso je pense que c une bonne affaire.
(pneus neufs + kit distribution changé)

cependant vérifie bien tous les défauts constatés avec ton vendeur avant de lui donner ton chèque... (quite à faire baisser le prix...)

pour le suivi d'entretien via le numéro de série, je suis aussi preneur d'infos...
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Pigeot
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 08 à 14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse est au niveau de la cote centrale je sais qu'elle est + élevé que la vrai cote argus mais bon perso j'ai toujours vendu mes véhicules au dessus de la cote argus et même centrale car celle-ci est surtout pour les garagistes.
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Seeeeb
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 08 à 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

C'est normal, la côté argus est la côte de reprise pour les pro de l'auto, la centrale celle des particuliers donc il suffit de trouver un juste milieu.
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Jack-e
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 08 à 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, un vendeur prendra naturellement le cote de la centrale qui reflète, selon la centrale, le prix moyen entre particulier.
Et un acheteur prendra naturellement la cote argus, qui est la plus basse.
Ces cotes ne servent que de référence, car elles n'ont aucune valeur légale.
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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 25 Juin 08 à 20:41    Sujet du message: Re: Futur achat 307 Hdi 110cv Répondre en citant

Pigeot a écrit :
Pour la finition je pense que c'est une Xs ou Xs Prénium.

Comment tu fais pour calculer une côte sans connaitre la finition ?

Au delà des "côtes", il faut regarder le prix du marché, le prix moyen des modèles d'occasion équivalents. Si pour un même modèle, toutes les occasions sont affichées au dessus de la côte, tu peux toujours te brosser pour faire baisser le prix.

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Pigeot
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MessagePosté le: Jeu 26 Juin 08 à 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne calcul pas une côte sans connaitre la finition mais j'en fais 2 différente pour voir suivant la finition Xs ou Xs Prénium3

Sur le marché de l'automobile il ne faut pas regarder la côte ça je le sais c'est un tarif approximatif du véhicule mais bon personne ne vend sa voiture au prix argus donc on s'alligne au prix du marché de l'occasion.

Si vous pouvez m'aider à trouver la finition exacte avec les options que j'ai communiqué et si vous c'est noté au niveau de la carte grise (numéro de série ou autre).
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Pigeot
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MessagePosté le: Jeu 26 Juin 08 à 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours personne qui peu me dire si avec le numéro de série j'ai un moyen de trouver l'historique complet de la voiture?

L'entretien des Hdi c'est tout les 20000Kms?
Vidange, filtre à huile?
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Sherkan
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MessagePosté le: Jeu 26 Juin 08 à 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense d'après les options que c'est une XS.

D'après ton N° de série (VF33.....) tu peux demander un historique chez Peugeot, mais il n'est pas dit qu'il soit rempli.

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Pigeot
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MessagePosté le: Jeu 26 Juin 08 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ce que je pensé, la Prénium a en + l'allumage auto et detecteur de pluie avec Esp c'est ça.

Pour l'historique je me pointe chez Peugeot et leur demande une copie de toute les interventions éffectué chez eux c'est ça?
Peu être il me donnera seulement le dernier entretien et kms mais pas de relevé écrit.

L'entretien à toujour était fait chez Peugeot comme ma dit le proprio.
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Sherkan
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MessagePosté le: Jeu 26 Juin 08 à 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Pigeot a écrit :
Pour l'historique je me pointe chez Peugeot et leur demande une copie de toute les interventions éffectué chez eux c'est ça?
Peu être il me donnera seulement le dernier entretien et kms mais pas de relevé écrit.

L'entretien à toujour était fait chez Peugeot comme ma dit le proprio.

L'historique, c'est un banal tableau avec les kilométrages et la nature de l'intervention effectuée. En général, les historiques sont bien remplis par Peugeot tant que le véhicule est sous garantie, mais après c'est moins sûr.

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Pigeot
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MessagePosté le: Jeu 26 Juin 08 à 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais essayer d'avoir ça chez Peugeot si la personne est sympa et peu me l'imprimer.
Véhicule n'est + sous garantie mais tout l'entretien a bien était fait chez Peugeot avec facture et le carnet d'entretien.

Par contre il a quelque facture Peugeot mais pas tamponé sur le carnet, il ou je peu allez chez Peugeot pour faire remplir le carnet?
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Pigeot
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MessagePosté le: Ven 27 Juin 08 à 14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Question, quelle huile utiliser pour la vidange du moteur Hdi? Marque et indice préconisé?
La couleur du liquide de refroidissement c'est le jaune comme sur les Renault ou pas?

Merci.
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Dialho
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MessagePosté le: Ven 27 Juin 08 à 15:31    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les indices voir ici :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=15918

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Pigeot
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MessagePosté le: Ven 27 Juin 08 à 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

Merci donc je pense qu'une bonne 10w40 semi-synthese fera l'affaire.

Par contre pour le liquide de refroidissement c'est le jaune?
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tyler92
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MessagePosté le: Ven 27 Juin 08 à 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

d'apres un spécialiste, semi synthese c de la connerie, ca serait plutot de l'ordre d'1% de synthèse....enfin faudrait confirmer et ca t'empeche pas d'en mettre si c'est recommandé Super content :D
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Pigeot
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MessagePosté le: Ven 27 Juin 08 à 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pour ça que je demande si il faut de la semi-synthese ou 100% synthese et en 5w40 ou 10w40.
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Pigeot
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MessagePosté le: Ven 27 Juin 08 à 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Comment bien vérifier que c'est bien un 110cv (les 6cv sur la carte grise) ou un numéro moteur qui se trouver au niveau de la carte grise?
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jerem80
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MessagePosté le: Ven 27 Juin 08 à 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bien une 110cv Wink

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Pigeot
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MessagePosté le: Sam 28 Juin 08 à 23:56    Sujet du message: Répondre en citant

Comment en être sur?
5cv= 90cv,
6cv= 110cv,
8cv= 136cv.

Pour l'huile moteur vous il faut mettre de la synthese ou semi-synthese?
5w40 ou 10w40?
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MessagePosté le: Dim 29 Juin 08 à 00:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pigeot a écrit :
Comment en être sur?
5cv= 90cv,
6cv= 110cv,
8cv= 136cv.

Pour l'huile moteur vous il faut mettre de la synthese ou semi-synthese?
5w40 ou 10w40?


peu importe, de toute facon tu ne sentiras aucune difference Wink

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MessagePosté le: Mer 02 Juil 08 à 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Petite question les Anti-Brouillard dans les phares avant c'est une option ou de série sur une certaine finition?
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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 02 Juil 08 à 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pigeot a écrit :
Comment en être sur?
5cv= 90cv,
6cv= 110cv,
8cv= 136cv.

Oui, et la 110 se différencie facilement de la 90 car elle dispose d'un échangeur d'air pour refroidir le turbo : c'est un petit radiateur a droite du radiateur principal quand tu es face à la voiture.

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