Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[supermarmote]

Salut à tous !

Suite à la mise en vente de ma titine, je fais un peu le tour de sa "mécanique" afin de voir les frais à envisager avant la vente...

J'ai donc repéré un petit problème supplémentaire (j'en avais pas assez de la poulie damper et de la pompe de lave-glace), mon échappement, attaqué par la rouille, est percé par sur le tube d'échappement et au raccord avec le silencieux (photos à suivre)

Ma question serait de savoir si c'était réparable, histoire de le faire durer un peu (quitte à devoir retarder la vente), ou dois-je réellement le remplacer complètement ?
Si je dois le remplacer complètement, est-ce faisable facilement par un novice ? (par moi-même quoi)
(à savoir que niveau budget, ben je suis plus qu'à sec en ce moment, la vente de titine aurait d'ailleurs dû combler un peu ce "trou"...)

Merci d'avance

Voilà pour les photos :

le tube d'échappement





le raccord tube - silencieux

[davcom]

Salut,
moi je dis qu'il fautrait le changer...

Et pour le changement soi-même je sais pas.. Tu te débrouille en soudure? Il n'y aurait pas un tuto dessus par hasard? j'ai l'impression d'avoir lu ca quelque part...

[supermarmote]

[titi13800]

sinon, il existe des bandes speciales justement pour boucher les trous dans l'echapement.
Mais effectivement, il faudra changer la ligne tôt ou tard.
par contre, si tu la vend avec des bandes de reparations, il ne faut pas hesiter a le dire a l'acheteur, sinon ca pourrait se faire passer pour un vice caché!!
de toute facon, elle ne passera pas le controle technique comme ca
Cordialement

[carrtman]

ou tu peux juste acheter l'intermédiaire qui va du catalyseur au silencieux, il faut juste couper et fixer le nouvel intermédiaire avec un manchon. Sur un HDI 90ch je crois que sa coute dans les 50€.

[dadagsxr]

[supermarmote]

il faudrait que je retrouve le topic...

sinon, pour info, je vais retirer la voiture de la vente... après avoir fait le tour, il s'avère que pour la mettre aux normes vis-à-vis du CT, j'en aurais pour 1500-2000€ de frais (rotules de direction, échappement, poulie damper + distrib + pompe à eau et quelques bricoles)

je vais donc faire par ordre d'urgence et conserver titine, faire autant de frais pour la revendre à sa cote argus c'est pas la peine...

dans un premier temps je vais donc essayer de rouler moins pour faire tenir un peu la poulie (j'pourrais pas la remplacer avant au moins 1mois sauf cadeau de mon banquier) et j'colmaterais la ligne d'échappement pour la faire durer un peu également (ne serait-ce que 2-3mois de gagnés ce serait pas mal), le reste viendra ensuite

si quelqu'un sait où trouver des bandes pour colmater les trous dans l'échappement ce serait cool... (au niveau des mastic chez norauto par exemple, non ?)

edit : j'ai trouvé ça

pour le kit intermédiaire + silencieux Bossal, j'avais regardé ça sur Carréo hier soir, évidemment # 200€, c'est ce qui m'a donné envie d'essayer de le remplacer par moi-même si je devais tout remplacer
j'avais regardé sur ServiceBox également, ils ne font pas l'intermédiaire sans le catalyseur !

en tout cas merci pour vos réponses

[dadagsxr]

perso j'éviterai meme si cela fonctionne bien le kit de réparation, car l'intérieur est surement pourri, je parle en connaissance de cause, j'avai super bien fait la réparation et trois semaines après il a cédé, pour les rotules de direction mister auto propose de bonne pièces aussi, je les ai fait moi meme aussi, par contre parallélisme obligatoire

[supermarmote]

je verrais pour l'échappement, j'pense que maintenant ça peut bien attendre un peu (en fait j'aimerais que ça tienne au moins jusque mi-août, sachant qu'à cette date j'aurais une rentrée d'argent assez conséquente)

pour les rotules, en fait j'ai du mal à me lancer sur le remplacement d'une pièce directement liée à la sécurité... même si j'aimerais bien le faire, j'ai pas trop envie de prendre de risques inutiles (y aurait que moi je ne dirais pas, mais là y a ma femme et mes deux enfants)

d'ailleurs, j'ai depuis 2 jours des vibrations dans ma direction à 90, 110 et 130 (ni avant, ni après, ni entre deux), ça peut être dû aux rotules je suppose ? (je précise qu'il y a deux jours j'ai démonté et remonté le cache de la roue avant droite pour voir comment se présentait la pompe de lave-glace que j'aurais à remplacer)

[dadagsxr]

pour les rotules, en fait j'ai du mal à me lancer sur le remplacement d'une pièce directement liée à la sécurité... même si j'aimerais bien le faire, j'ai pas trop envie de prendre de risques inutiles (y aurait que moi je ne dirais pas, mais là y a ma femme et mes deux enfants)

d'ailleurs, j'ai depuis 2 jours des vibrations dans ma direction à 90, 110 et 130 (ni avant, ni après, ni entre deux), ça peut être dû aux rotules je suppose ? (je précise qu'il y a deux jours j'ai démonté et remonté le cache de la roue avant droite pour voir comment se présentait la pompe de lave-glace que j'aurais à remplacer)[/quote]

pour info les rotules c pas chiant à faire, par contre impérativement faire le parallélisme dans les 24 heures car la cela risque de jouer sur ta sécurité, moi je les ai changé un vendredi soir et j'avais rendez vous samedi matin au garage donc pas de souci

[ace]

pour l echappement va voir a cartercash t en aura pour pas cher meme si c est sur commande