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PITESTI Nouveau
Inscrit le: 19 Juil 2006 Messages : 1 Localisation : DIJON BOURGOGNE
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 12:49 Sujet du message: Nouveaux moteurs essence à injection directe |
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Bonjour,
la presse parle de l'arrivée dans les prochains mois des nouveaux 1,6 l essence Peugeot / BMW de 115 et 150 ch, offrant un net gain de consommation.
Qui en sait plus sur la date de leur arrivée sur la 307 et sur leurs performances (dont conso) ?
Merci d'avance.
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tofff 307 de Diamant
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Inscrit le: 18 Avr 2006 Messages : 9673 Localisation : Val de Marne (94)
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 12:52 Sujet du message: |
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Normalement, ils ne seront pas montés dans la 307 mais dans la 308 et la 207.
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_________________ Avant : 307 1.6E 16V XS Premium Gris sidobre
Maintenant : 308 GTI Blanche, Wip Nav, JBL, Xénons et Toit Vitré Panoramique.
En plus, Yamaha MT10 SP de 2017 et BMW E46 320CI Cab de 2002.
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mister arno Banni !

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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 1889
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 12:53 Sujet du message: |
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Sur la 207, ils arrivent début 2007, donc sans doute courant 2007 pour la 307.
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MaX94 307 de Diamant
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Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages : 3993 Localisation : alfortville(94)
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 12:58 Sujet du message: |
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je pense qu'elle n'ariveront jamais sur 307
car ces moteurs la devront sortir dans le courant 2007
et jusqu'a la la 308 devrais montrer le bout de son nez vu que la concurence est assez rude sur ce segment la
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_________________ 307 hdi 170 féline rouge babylone
cuir intégral Palimbro, TOE, alarme/superverrouillage,RT3,full Xenon 6000k,vitres teintée ,KONI FSD avec rabaissement -3,jantes 18" lincancabur,etriers rouge
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le_doubiste 307 d'Or
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Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages : 828
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 18:39 Sujet du message: |
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Salut,
voilà ce que j'ai trouvé sur un site, ceci est un copier/coller de l'article:
Les moteurs issus de la coopération entre les deux constructeurs équiperont les Peugeot 207 et Peugeot 308, la Citroën C4, ainsi que la prochaine génération de Mini. Cette coopération donnera naissance à plusieurs motorisations:
- un moteur atmosphérique (EP3), doté d’une distribution à levée variable, d’une cylindrée de 1,4l et d’une puissance de 55 kW/75 ch
- un moteur atmosphérique (EP6), doté d’une distribution à levée variable, d’une cylindrée de 1,6l et d’une puissance de 85 kW/115 ch
- un moteur à injection directe (EP6DT), turbocompressé, d’une cylindrée de 1,6l et d’une puissance de 105 kW/143 ch.
- un moteur à injection directe (EP6DTS), turbocompressé, d’une cylindrée de 1,6l et d’une puissance de 125 kW/170 ch.
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 19:44 Sujet du message: |
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oui c'est ça le doubiste, la 307 ne devrait pas en bénéficier, tout simplement car ça coute pas mal de ronds d'apter un moteur à une voiture pour laquelle il n'a pas été pensé. (bien que le EP6 soit extrapolé du fameux DV6 )
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_________________ Ma T5 XSi HDi & Saxo & Kuga TDCi=> Vendues!
Place à la nouvelle !
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Starskier73 Modérateur
1.4e 75ch
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Inscrit le: 08 Avr 2006 Messages : 11386 Localisation : près des cîmes, loin des cons.
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 21:13 Sujet du message: |
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En tout cas, l'info est citée dans Action Auto Moto du mois d'aout.
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MaX94 307 de Diamant
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Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages : 3993 Localisation : alfortville(94)
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Starskier73 Modérateur
1.4e 75ch
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Inscrit le: 08 Avr 2006 Messages : 11386 Localisation : près des cîmes, loin des cons.
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Posté le: Mer 19 Juil 06 à 21:44 Sujet du message: |
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huso3 a écrit : | un 2.0 de 250 ch sur la 308 serais top  |
Pas assez...
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MaX94 307 de Diamant
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Inscrit le: 27 Fév 2006 Messages : 3993 Localisation : alfortville(94)
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dell14 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 489 Localisation : RP + 14
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Posté le: Jeu 20 Juil 06 à 15:16 Sujet du message: |
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le moteur à injection directe existe déja sur peugeot, elle a d'ailleur équipé la 406 (HPI) et chez citro la C5.
Maintenant la nouvelle génération en collaboration avec BMW viendra sur la 308 pour rester dans la même gamme.
Gain de conso de l'ordre de 15%
Autrement sur les autres marques VW avec le FSI, les problèmes de fiabilité se posent au meme titre que la fiabilité entre les anciens atmo diesel et les common rail HDI, TDI.....
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_________________ 307SW136 T6 navteq gris cérianthe qui avale les insectes volants
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Jeu 20 Juil 06 à 21:46 Sujet du message: quelle est la différence |
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quelle est la différence de technique entre ces nouveaux moteurs Peugeot/BMW et le 1.4 16v de 90 ch qui existe déjà (ET3quelquechose), qui a un calage variable ?
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_________________ 307 1.4 90 ch Ess/GPL T6 Confort Pack - Rouge Lucifer
Full Stock et unique quand même !
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dell14 307 d'Argent
2.0HDi 136ch
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Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 489 Localisation : RP + 14
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Posté le: Ven 21 Juil 06 à 14:43 Sujet du message: |
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1ere grande différence et l'injection directe le 1.4l 90 ch est une injection indirecte via un carburateur.
Là l'essence est injecté sous pression par une pompe à injection, à palier variable suivant le demande du régime.
Pompe à eau embrayable, pour un gain d'économie d'énergie
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_________________ 307SW136 T6 navteq gris cérianthe qui avale les insectes volants
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