Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Dialho]

Bonjour,

Je voudrais un avis : pensez vous normal que lorsque j'utilise le frein moteur assez fortement (pente à 6%, véhicule à 90 km/h , 4ieme enclenchée -> aiguille qui monte à 4000 tours) je sente l'odeur de brulé caractéristique d'un disque d'embayage que l'on a fait patiner ?

[VAL74]

Ben oui c'est le ferrodo dans le moteur qui chauffe

[LilGui77]

Euh non, la je pense que ça sent pas bon du tout cette affaire...

[supermarmote]

moi j'pense que c'est plutôt normal, ça sent le brûlé très peu de temps et après ça part, j'pense plutôt au changement brutal de régime, ça doit griller quelques saloperies niveau moteur

[VAL74]

Oui c'est bizarre que d'avoir une odeur comme celle là,
sent-tu ton embrayage patiner au démarrage ou quand tu tires en cote?

Et par contre j'suis pas trop pour de laisser monter un hdi à + de 3500 tr en frein moteur

[supermarmote]

[Dialho]

[Dadrysskhan]

A MEDITER :

Préfères-tu changer tes plaquettes de frein ou ton disque d'embrayage ???

Et puis faire ronfler le moteur HDi en rétrogradant à 4000, c'est pas non plus bon pour le turbo !!!

Nan, vraiment, vaut mieux changer ses plaquettes plus fréquemment !!!

[VAL74]

Tout à fait d'accord avec Dadrysskhan

[Dialho]

[Dadrysskhan]

Je pense que c'est dangereux, car en rétrogradant, tu passes par une baisse du régime moteur, puis une forte hausse et enfin une baisse progressive.

Si tu rétrogrades à haut régime (et je pense que 4000 T/min est un haut régime pour un mazout), tu lances ton turbo vers des centaines de milliers de tours minutes quasi-instantanément, ce qui risque de péter les pâles...

Après, ce n'est qu'un avis de personnes tractant des vans ou autres remorques...

Rétrograder et utiliser le frein moteur, certes, indiscutablement, mais pas dans des régimes "proches de la zone rouge".

Et puis le Ventoux, tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère...

Tu stresses, tu as peur du fading ? Les disques sont ventilés sur les 307 à l'avant (ce qui ne veut pas dire : se faire le Ventoux debout sur les freins).

[Dialho]

[Dadrysskhan]

La Visa avec le 2 cylindres à plat de la doche ou avec le moteur de la 104 ?

Ma première voiture était un Visa II Spécial avec le 2 cylindres à plats refroidissement par air. Increvable ce moteur ! Il consommait autant d'huile que d'essence !!!

[Dialho]

[fahrenheit]

[VAL74]

[Dialho]

Ben j'espère bien que c'est hydraulique, ça l'était déjà sur mon Ibiza à moitié moins cher.
Ceci dit, un emetteur ou un recepteur qui fuit... et le résultat et le même .

[fahrenheit]

Oui j'ai eu le récepteur hydraulique qui a laché sur mon Renault Traffic du boulot, ça fait bizarre....
Le matin j'ai voulu démarrer, je débraye et...la pédale ne remonte plus!
Et une grosse flaque de liquide hydro sous le véhicule.