Peugeot 307 - Voir le sujet - Quels réglages/interventions après un changement de pneus ? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Quels réglages/interventions après un changement de pneus ?

 
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Sherkan
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MessagePosté le: Mar 18 Mar 08 à 21:23    Sujet du message: Quels réglages/interventions après un changement de pneus ? Répondre en citant

Salut tout le monde,

Je vais bientôt changer les pneus de ma 307 adorée, les 4 en même temps (ce week-end, parce que là je commence sérieusement à attaquer les témoins Embarassé.. ).
Ma question est simple : suite à ce changement, est-ce qu'il y a des réglages à refaire sur la voiture ? genre géométrie, parallélisme, etc... ? et si oui, quand ? lors du changement ? ou après quelques milliers de km et une vérification de l'uniformité de l'usure ?

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tofff
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement, tu n'as rien à faire si tes pneus actuels sont usés uniformément. Si ce n'est pas le cas, c'est le bon moment pour un contrôle géo afin d'éviter de bouffer rapidement tes pneus neufs.

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Avant : 307 1.6E 16V XS Premium Gris sidobre
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais... Mis à part l'équilibrage des roues... j'en sais rien.

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TofDom
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Oui +1 avec Tofff y a rien à faire sauf si tes pneus ne sont pas usés de manière identique sur les 4 sur le penu en lui-même (plus l'intérieur ou plus l'extérieur Clin d'oeil ;) )
Mais c'est le moment de passer en 225 alors ? Monsieur VERT ...

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ju
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

"Le Pec......sort du coooooooooorps de Sherkan... b00000rdel !!!!" Monsieur VERT ... Arrow
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TofDom
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Monsieur VERT ...

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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Mais c'est le moment de passer en 225 alors ? Monsieur VERT ...

J'aurais bien aimé, mais j'ai pas trouvé d'Atlantis ou de Rinjani et maintenant c'est trop tard car mes pneus sont usés et j'ai recommandé des 205 Sad

ju a écrit :
"Le Pec......sort du coooooooooorps de Sherkan... b00000rdel !!!!" Monsieur VERT ... Arrow

Laughing

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ace
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

moi a chaque changement de pneu je fait equilibrage des jantes, geometrie,

ca coute pas cher et souvent c est utile...
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bodylove
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

ju a écrit :
"Le Pec......sort du coooooooooorps de Sherkan... b00000rdel !!!!" Monsieur VERT ... Arrow
Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

perso même si les pneus sont pas mal usé je pense qu'une ptite geo serait bie surtout si tu en as jamais fait

a chaque changement de jantes de 15 a 17' je fais une geo
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Dialho
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pas cher une géométrie ? On ne doit pas parler de la même chose parce que sur des VW (même si je sais que c'est la m... sur ces véhicules justement) c'est 60€, ca rajoute quand même 15€ par pneu. C'est combien sur une 307 ?

Quand a en faire une "surtout si tu en as jamais fait" j'aurais tendance à répondre : et pourquoi en faire une si l'usure ne présente aucun défaut ? Hormis risquer que les choses soit pires après la géo qu'avant...

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ace
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

peugeot c est un train a reglé en geo moi je paie 32€si il y a un gros reglage si aucun reglage ou juste leger c ets 16€...

le train ariere est non reglable sur 307

mercedes, bmw, audi, vw...c est deux train a reglé...donc 56€ par chez moi Clin d'oeil ;)
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bodylove
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

+1
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ben passer pas 205/50 à 225/45 pas de géo
Passer de 17 au 18 pas de géo

Passer de 165/70R13 à 185/55R14 pas de géo
passer de 185/55R14 à 195/40R16 pas de géo non plus



=> Aucune usure irrégulière.... Clin d'oeil ;)
Je vais pas "bouger" un truc qui est fonctionne bien.
Pour info les 185/55R14 ont parcouru 80000km avant d'être usés donc si la géo était à faire je l'aurai vu avant Exclamation

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ace
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

moi perso je fait une geo car j ai souvent une usure irreguliere j ai pas dit que c est systematiqul histoire de changer de jantes ne justifie pas le passage en geometrie mais plus un equilibrage de chaque jantes...

après une geo c est bien de la faire si tu as une usure ou le volant qui tire a droite/gauche...

en dehors exemple si tu t es deja pris une bordure ou autres c est quand meme mieu de verifier...
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ju
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

ace a écrit :
moi perso je fait une geo car j ai souvent une usure irreguliere


c' est sûr qu' à force de bidouiller....ça devient vite le merdier....sachant en plus que ça court pas les rues, les mecs qui font ça bien....y a beaucoup de pingouins qui font ça à l' arrache style les Feu Vert et compagnie Confused
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

L'équilibrage des roues obligatoire après changement des pneus, à répéter après quelques milliers de kilomètres, une fois que les pneus sont bien dans la jante.
Le parrallélisme uniquement si la voiture tire à droite ou à gauche.
La géométrie si tu as heurté un trottoir, un gros nid de poule...

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Edité par titidu13 le Mer 19 Mar 08 à 19:30
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ace
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

ju a écrit :
ace a écrit :
moi perso je fait une geo car j ai souvent une usure irreguliere


c' est sûr qu' à force de bidouiller....ça devient vite le merdier....sachant en plus que ça court pas les rues, les mecs qui font ça bien....y a beaucoup de pingouins qui font ça à l' arrache style les Feu Vert et compagnie Confused


je bidouille pas trop mais bon vehicule rabaissé + cales + jantes en 17 et chemin de campagne font que c est pas top pour la titine lool
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ace
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

titidu13 a écrit :
La géométrie des roues obligatoire après changement des pneus, à répéter après quelques milliers de kilomètres, une fois que les pneus sont bien dans la jante.
Le parrallélisme uniquement si la voiture tire à droite ou à gauche.


euh je fait pas de diff moi mais j aimerai bien la connaitre Clin d'oeil ;)
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titidu13
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 19:31    Sujet du message: Répondre en citant

ace a écrit :
titidu13 a écrit :
La géométrie des roues obligatoire après changement des pneus, à répéter après quelques milliers de kilomètres, une fois que les pneus sont bien dans la jante.
Le parrallélisme uniquement si la voiture tire à droite ou à gauche.


euh je fait pas de diff moi mais j aimerai bien la connaitre Clin d'oeil ;)


Excusez-moi, je voulais dire "équilibrage" à la place de "géométrie" Embarassé.. J'ai édité mon post en conséquent... Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

D ailleurs pour tous ceux qui ont changé leurs formats de pneus par rapport a l origine il faut faire un passage au pps pour les declarer!!
Rubrique surequipement!!
Je sais pas a koi ca sert mais c comme ca!!

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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que ca joue eput etre sur le calcul de la conso instantanée et peut etre egalement sur l 'etalonnage du compteur...
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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 23:21    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le compteur, sauf erreur, le capteur est en sortie de boite, donc la taille des jantes n'a pas d'influence sur l'affichage. Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Mer 19 Mar 08 à 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

heu je suis pas si sûr Shrek Exclamation
Tu mets une developpement différent à iso vitesse compteur, ta vitesse réelle varie Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 20 Mar 08 à 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Oui le capteur mesure une rotation par rapport à une circonférence de roulement standard. Si tu change cette dernière donnée, ton compteur est forcément faux.

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MessagePosté le: Jeu 20 Mar 08 à 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
heu je suis pas si sûr Shrek Exclamation
Tu mets une developpement différent à iso vitesse compteur, ta vitesse réelle varie Clin d'oeil ;)

Tout à fait, c'est pour ça que je parlais d'affichage au compteur, pas de vitesse réelle. C'est certain que la vitesse réelle est faussée si le développement d'origine n'est pas respecté, mais comme l'info est donnée par un capteur en sortie de boite de vitesse, le compteur n'a aucun moyen de savoir que le développement est faux. Finalement, c'est peut-être à ça que sert la déclaration dans le BSI de la surmonte ?! (quoique si le développement d'origine est respecté, il n'y a pas à changer l'étalonnage du compteur)

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MessagePosté le: Jeu 20 Mar 08 à 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
la taille des jantes n'a pas d'influence sur l'affichage. Clin d'oeil ;)

'tain, c'était pourtant clair Monsieur VERT ...

Pas d'influence sur l'affichage, alors que la vitesse réelle change Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Jeu 20 Mar 08 à 10:25    Sujet du message: Répondre en citant

moi avec mes 18, au régulateur à 130, je suis à 130 Vitesse GPS
à 150 pareil
à 200 au régulateur, ma vitesse réelle GPS est toujours à 200

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MessagePosté le: Jeu 20 Mar 08 à 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ca bouge pas parce que tu as respecté le développement d'origine I think ?

En allant dans les Alpes la semaine dernière, j'ai constaté avec la voiture qu'on avait, une Seat Leon 2.0 TDI 140, que le compteur était largement + faux que celui de la 307 ! A 150 compteur, le GPS n'indiquait que 142 ! Dans la 307, à 150 compteur, je suis à 148 ou 149 GPS (avec le même GPS, le mien dans les 2 voitures) !

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MessagePosté le: Jeu 20 Mar 08 à 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, nos compteurs sont très juste. A fond, 3 km/h d'écart seulement (205/202)...

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MessagePosté le: Jeu 20 Mar 08 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Shrek non mon dev est légèrement différent, j'ai rattrapé la marge du compteur, désormais il est juste à 100%. Même à 210 au régul je suis à 210 GPS Monsieur VERT ...
Sur mes anciennes 17 j'avias effectivement la marge habituelle de 1 à 2km/h voire 3 au delà de 200 Clin d'oeil ;)

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