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mickasun
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 Posté le: Mer 27 Fév 08 à 10:15 Sujet du message: Révision des 60 000 km |
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j'espere poster au bonne endroit...
ma chtite tuture : 307sw 1.6HDI 110cv (sport, je crois) 08/2004
depuis que j'ai découvert votre forum, je me sens pousser des ailes ! lol j'envisage donc de procéder comme un grand, à la révision des 60000km, d'apres le manuel, je dois faire :
-vidange (combien de litre ? bouchon facile à trouver ?)
-filtre à pollen, charbon actif (clim regulé, je sais ou et comment faire grace à vous)
-filtre à air (ref ?)
-filtre à huile (ref ?)
-verifier tous les niveaux
-verifier usure pneux/freins
pensez vous à autre chose ?
et comment reinitialiser le compteur de revision apres avoir fait tout ceci ?
merci pour le temps que vous pourrez me consacrer...
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Sans maitrise, la puissance n'est rien...
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denis25
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 11:55 Sujet du message: |
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Bon courage !
Je vais juste te donner ma petite expérience, un peu hors sujet, mais pas tant que ca !
Ma 307 a 6 ans et 90.000 kms, on a découvert hier un souci de crémaillère !
Comme ce n'est pas une pièce d'usure, on a voulu la faire passer en vice caché ! En effet, 1200 € pour changer la crémaillère, pas glop !
"Pas de souci, mais apportez moi la preuve que la voiture a bien été révisée chez nous en temps et en heure, et on prend la réparation à notre charge !"
Si je n'avais pas fait la révision des 60.000 kms chez Peugeot, je perdais 1200 € ...
Donc, ma conclusion, sur une voiture aussi recente que la tienne, vouloir gagner le prix de la révision n'est peut-être pas un bon calcul, en cas de souci grave après !
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307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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mickasun
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Localisation : Entre lyon et grenoble
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 12:02 Sujet du message: |
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oula... pourquoi je suis pas resté chez les allemandes....
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denis25
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 12:25 Sujet du message: |
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| mickasun a écrit : | | oula... pourquoi je suis pas resté chez les allemandes.... |
Pourquoi ? Le souci de crémaillère que j'ai eu est rare (même le garage a été surpris, d'ou le fait de le faire prendre en vice caché), et le respect des révisions est pire pour les allemandes !
Le cliché de la voiture allemande avec zéro défaut, faut oublier !
Loin de moi l'idée de te dire de ne pas le faire toi-même (comme tu l'as dit, le forum fourmille d'infos pour ca), et je fais moi-même mon entretien sur le coupé 406, mais c'est juste le fait de voir que ta voiture a à peine 3 ans, et que Peugeot est moins regardant à la prise en charge des vices cachés quand ils voient qu'on est scrupuleux sur l'entretien ... et qu'on a laché les sous chez eux !
Je précise que pour l'instant, la garantie n'est pas arretée si l'entretien a été fait hors réseau, mais le bras de fer avec le constructeur est beaucoup moins facile !
Par contre, en Allemagne, ca y est, un jugement a donné raison au constructeur sur une panne alors que l'entretien a été fait hors réseau ...
voilà, tu as les cartes en main, les copains vont te donner des infos sur ce que tu attends, car moi, je ne vais t'être d'aucune utilité, ne faisant pas les révisions moi-même ...
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 Sherkan
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 12:51 Sujet du message: |
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Denis n'a pas tort : sur un véhicule de 3 ans de demi et 60 000 km, il est préférable d'aller voir le M. de chez Peugeot car en cas de problème couteux par la suite, il sera plus généreux avec un client qu'il a vu souvent (pour les révision, j'entends  ).
Si tu tiens à la faire toi-même, tu as oublié le filtre à gazole il me semble, dans ton listing des filtres à changer  Pour la capacité en huile, tu dois pouvoir la trouver dans ton manuel (sur mon 2L hdi, c'est 4,5 litres, donc sur un 1.6 ça doit être un peu moins).
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Chris HDI136
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 13:12 Sujet du message: |
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Regardes aussi tes ammortos si il y a fuite ou pas, controles aussi toutes les ampoules.
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Dialho
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 13:39 Sujet du message: |
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| denis25 a écrit : | | mickasun a écrit : | | oula... pourquoi je suis pas resté chez les allemandes.... |
Pourquoi ? Le souci de crémaillère que j'ai eu est rare (même le garage a été surpris, d'ou le fait de le faire prendre en vice caché), et le respect des révisions est pire pour les allemandes ! |
Quel était le soucis stp ? Sur mon Ibiza j'ai eu la crémaillère qui fuyait et apparement c'est pas si peu fréquent vu ce que m'a dit le gars du controle technique (d'ailleur si ça fait partie des points de contrôle, ce n'est pas pour rien), et aucune prise en charge chez Seat.
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denis25
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 14:15 Sujet du message: |
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Le CT a détecté un jeu dans la rotule de direction, et Peugeot me dit que le jeu est dans la crémaillère ...
Je pense qu'ils voulaient me faire payer la douloureuse au départ, mais comme j'ai sorti le joker "vice caché", ils se sont retrouvés piégés !
Je ne suis pas sur que la crémaillère soit vraiment touchée, mais maintenant, ils ne peuvent plus reculer !
Je récupère ma voiture demain soir, je vous dirai exactement ce qu'ils ont trouvé ...
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mickasun
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Chris HDI136
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 15:56 Sujet du message: |
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Effectivement c'est pas plus mal
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denis25
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 16:49 Sujet du message: |
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Ca va, pour la 60.000 kms c'est raisonnable !
La 90.000 kms me coute 300€ en région parisienne !
Mais je pense que c'est une sage décision. Avec l'achat des filtres, des fluides, tu aurais économisé 100 ou 150 €, mais tu aurais pris des risques ...
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Chris HDI136
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| Posté le: Mer 27 Fév 08 à 17:01 Sujet du message: |
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| denis25 a écrit : | Ca va, pour la 60.000 kms c'est raisonnable !
La 90.000 kms me coute 300€ en région parisienne !
Mais je pense que c'est une sage décision. Avec l'achat des filtres, des fluides, tu aurais économisé 100 ou 150 €, mais tu aurais pris des risques ...
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Et tu te serais salit les mains 
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mickasun
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Sherkan
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| Posté le: Lun 03 Mar 08 à 13:59 Sujet du message: |
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Et tu freines souvent ? parce que disques et plaquettes à 60000, je trouve que c'est tôt !
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mickasun
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denis25
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| Posté le: Lun 03 Mar 08 à 15:01 Sujet du message: |
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Mon expérience récente ...
Révision des 90.000 kms : disques morts (d'après le garage), alors qu'ils étaient encore dans la tolérance ! Demande a bien vérifier ... la tolérance sur le 1.6 16V est de 24 millimètres, j'étais à 24.5 , donc très proche de la fin, mais pas suffisamment pour les changer ! par contre, je les avais déjà changés à 39.000 kms ! Chez Peugeot, ils disent que c'est normal, c'est une pièce d'usure ... c'est bien connu, les disques s'usent plus vite que les plaquettes !
Sur mon CT, il était indiqué "rotule de direction, jeu mineur" ... Pour Peugeot, c'était la crémaillère ! Quand j'ai dit qu'elle était garantie, finalement, il n'y avait plus rien ! Ca semble être un souci récurrent, car mon acheteur a le même souci sur celle de sa femme !
Pour les disques, demande à faire la vérification avec eux !
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mickasun
307 Addicted
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| Posté le: Lun 03 Mar 08 à 15:17 Sujet du message: |
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je ne vais pas faire faire les disques et les plaquettes chez eux, je viens de les trouver chez oscaro... et après une recherche sur ce génialissime forum, il semblerait que cela ne soit vraiment pas sorcier... je me lance donc !
la révision + purge liquide frein + la rotule (et parallélisme), c'est déjà bien...
merci bcp pour vos expériences, elles permettent d'y voire plus clair.
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yohann60
Mister Blagues
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| Posté le: Lun 03 Mar 08 à 15:23 Sujet du message: |
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ce serai bien que tu change tes disques et plaquettes avant de faire faire la purge du circuit sa t'évitera de la refaire aprés !
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mickasun
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| Posté le: Lun 03 Mar 08 à 15:58 Sujet du message: |
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indispensable ??
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mickasun
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Dialho
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| Posté le: Mar 04 Mar 08 à 11:15 Sujet du message: |
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Un injecteur HS ? Comment tu peux avoir un injecteur HS et ne jamais t'en être rendu compte ? J'ai pas en tete les symptomes mais j'imagine mal que cela passe innapercu au volant.
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mickasun
307 Addicted
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| Posté le: Mar 04 Mar 08 à 13:58 Sujet du message: |
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| Dialho a écrit : | | Un injecteur HS ? Comment tu peux avoir un injecteur HS et ne jamais t'en être rendu compte ? J'ai pas en tete les symptomes mais j'imagine mal que cela passe innapercu au volant. |
si seulement je le savais... en tout cas, c'est le diagnostique du garagiste... en tout cas, si il n'est pas HS, il est defectueux et à changer...
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Dialho
307 de Diamant
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| Posté le: Mar 04 Mar 08 à 14:23 Sujet du message: |
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Change de garagiste plutot. Quelqu'un pourait confirmer ou infirmer qu'un injecteur HS ça ne passe pas innapercu ?
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Sherkan
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| Posté le: Mar 04 Mar 08 à 14:35 Sujet du message: |
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Bah oui je confirme, la voiture tourne "sur 3 pattes", ça tremble de partout, ça broute, ça accélère mal, ça fume, etc... On roule pas bien longtemps avec un injecteur HS sans s'en rendre compte !
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mickasun
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