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Révision de ma 307

 
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Papy59
307 de Diamant



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Inscrit le: 10 Nov 2007
Messages : 2136
Localisation : NORD

MessagePosté le: Lun 03 Mar 08 à 14:57    Sujet du message: Révision de ma 307 Répondre en citant

Super content :D Bonjour à tous!
J'ai acheté ma 307, elle avait 29.000 Kms au compteur....E lle en a maintenant 32.000....Toutefois, l'indicateur qui m'indiquait qu'il me restait pas mal de Kms à effectuer avant la révision, diminue à vitesse supersonique et il m'indique maintenant la révision dans 900 kms....Si il faut faire la révision qui va, d'après mon garagiste me couter environ 140 euros tous les 4000 kms, je ne vais jamais m'en sortir avec cette voiture...Le garagiste me dit que c'est parce que j'effectue beaucoup de trajets urbains et que mes coups de clé au démarrage sont pris en compte dans le décompte de l'ordinateur de bord....Est-ce vrai? Je trouve quand même qu'il y a comme un disfonctionnement, d'autant plus que le garage SIAN de Wattignies m'avait dit: prochaine révision à 40.000 kms....
Vous avez dit bizarre?
A+, papy59.

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xela
307 d'Argent

1.6HDi 110ch

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Inscrit le: 01 Oct 2007
Messages : 415
Localisation : 25

MessagePosté le: Lun 03 Mar 08 à 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Les coups de clef qui font baisser le kilométrage avant la révision???

J'ai eu le même problème sur mon ancienne 307. je l'ai amené chez mon concessionnaire qui a fait un diag et qui a reprogrammé l'odb. Après, je n'ai plus eu de soucis et le décompte était cohérent alors que je faisait les mêmes trajets!

Il est vrai que les trajets urbains "usent" plus rapidement l'huile moteur mais de là à faire une révision tous les 4 000km...

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denis25
307 de Diamant



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Messages : 2237
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MessagePosté le: Lun 03 Mar 08 à 16:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, Papy !

Le concessionnaire à en partie raison, le calcul de l'échéance avant maintenance tient compte des démarrages/arrêts, mais aussi de la vitesse moyenne, du nombre de kilomètres entre deux arrêts, afin d'évaluer au plus juste le moment d'aller faire la révision. Comme l'autonomie ...

Maintenant, tu ne dis pas combien affichait cet indicateur au moment de ton achat à 29.000 kms, ni quand elle a été révisée !

Sur une 1.6 Hdi, je n'ai pas regardé la fréquence de révision (je crois tous les 20.000 kms ou deux ans, et 15.000 kms ou un an en cas d'utilisation intensive), mais 3.000 kms en 4 ou 5 mois pour un diesel (je crois comprendre que tu l'as achetée en novembre dernier), effectivement, faire la révision avant 40.000 kms ne me parait pas absurde !

Wink

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307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
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Papy59
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Inscrit le: 10 Nov 2007
Messages : 2136
Localisation : NORD

MessagePosté le: Lun 03 Mar 08 à 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, merci beaucoup à vous deux....Toutefois, il me semble bien que le concessionnaire chez qui je l'ai achetée avait parlé de 40.000 kms, 33.000 Kms, ça me semble louche.....
Merci beaucoup.
A+, papy59.

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jeanrob
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Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages : 529
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MessagePosté le: Lun 03 Mar 08 à 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

denis25 a écrit :

Le concessionnaire à en partie raison, le calcul de l'échéance avant maintenance tient compte des démarrages/arrêts, mais aussi de la vitesse moyenne, du nombre de kilomètres entre deux arrêts, afin d'évaluer au plus juste le moment d'aller faire la révision. Comme l'autonomie ...


Oulala , je ne suis pas du tout sur de ca: c'est un simple décompte kilométrique, rien de plus.
J'ai une t5 et parfois, je fais beaucoup de petits trajets (pendant 2 semaines) et apres j'enchaine beaucoup d'autoroutes et ca descend pareil dans les 2 cas : 1000km fait en 100 démarrages = - 1000 kms
et 1000 kms effectués en 2 démarrages = - 1000 kms aussi.
Sur l'ancienne t6 de bo-papa qui faisait surtout de la route de campagne et de l'autoroute, c'était le meme topo.
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supermarmote
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Inscrit le: 01 Déc 2007
Messages : 2134
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MessagePosté le: Mar 04 Mar 08 à 06:51    Sujet du message: Répondre en citant

jeanrob a écrit :
denis25 a écrit :

Le concessionnaire à en partie raison, le calcul de l'échéance avant maintenance tient compte des démarrages/arrêts, mais aussi de la vitesse moyenne, du nombre de kilomètres entre deux arrêts, afin d'évaluer au plus juste le moment d'aller faire la révision. Comme l'autonomie ...


Oulala , je ne suis pas du tout sur de ca: c'est un simple décompte kilométrique, rien de plus.
J'ai une t5 et parfois, je fais beaucoup de petits trajets (pendant 2 semaines) et apres j'enchaine beaucoup d'autoroutes et ca descend pareil dans les 2 cas : 1000km fait en 100 démarrages = - 1000 kms
et 1000 kms effectués en 2 démarrages = - 1000 kms aussi.
Sur l'ancienne t6 de bo-papa qui faisait surtout de la route de campagne et de l'autoroute, c'était le meme topo.


pas moi, le mien a l'air de s'adapter suivant la route...
en tout cas j'ai pas le rapport 1000km parcourus -> - 1000km avant la révision

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307 2.0 16V 138 XTP Jaune Persepolis et Coupé 406

Ex : 307 HDI 90 - 206 SW S16 - BMW 320d E46 - 307 XSI HDI 110
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denis25
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MessagePosté le: Mar 04 Mar 08 à 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

jeanrob a écrit :
denis25 a écrit :

Le concessionnaire à en partie raison, le calcul de l'échéance avant maintenance tient compte des démarrages/arrêts, mais aussi de la vitesse moyenne, du nombre de kilomètres entre deux arrêts, afin d'évaluer au plus juste le moment d'aller faire la révision. Comme l'autonomie ...


Oulala , je ne suis pas du tout sur de ca: c'est un simple décompte kilométrique, rien de plus.


Je t'assure que sur la T5 de 2002, ca s'ajustait ! Avant de partir en vacances, j'ai fait quelques petits trajets pour aller à la gare, l'indicateur a baissé très vite ... et puis j'ai fait 1600 kms pour aller en Italie, et là,l'indicateur était plus élevé à la fin du voyage qu'au début ! pareil au retour !

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