Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[axoy25]

Bonjour,

Propriétaire d'une 307 1.6 HDI 110 de 05/2005 sans FAP avec 230000 kms, depuis hier, soudainement le ralenti se situe aux environ de 650tr/min uniquement à chaud (après 20 min de démarrage).
Rien à signaler à froid et rien à signaler lorsque je roule, pas de baisse de puissance ressenti.

Par contre, le voyant "système antipollution défaillant" est allumé depuis au tableau de bord.

Avant de l'emmener faire un diag chez peugeot j'ai souhaité avoir vos avis sur ce que ça pouvait être.

Sachant que la vanne EGR, tous les filtres (air, huile, gasoil) ainsi que la vidange ont été fait il y a 10000 kms.

Merci pour avis.

[cyclope91]

tu es sure de ne pas avoir de FAP?

[axoy25]

oui j'en suis certain de na pas avoir de FAP.

[axoy25]

aujourd'hui j'ai passé la voiture à la valise PP2000 chez un ami.

Après avoir effacé tous les défaut fugitifs, plus de voyant "anomalie antipollution" allumé au tableau de bord par contre mon problème de ralenti bas à chaud persiste.

Nous avons examiné les valeurs des injecteurs et il apparait une correction de debit plus importante sur l'injecteur n°3 par rapport aux autres.

Nous avons donc décider de pousser l'analyse plus loin afin d'être certain que la cause de mon problème est un injecteur défaillant.

Alors moteur démarré, chacun leur tour nous avons débranché puis rebrancher l'alimentation des injecteurs pour voir s'il y avait différence ou pas dans la marche du moteur.

Lorsque nous débranchons l'alimentaion de l'injecteur n°3 (celui avec la correction de débit plus importante que les autres) il n'y a aucun changement dans la marche du moteur alors que sur les autres injecteurs le moteur se met à brouter.

La veille avant que ce problème m'arrive, le moteur à calé en roulant à 90km/h avec pour défaut "niveau huile moteur mini" puis à eu un peu de mal à redémarrer.

J'ai maintenant un doute sur la défaillance de l'injecteur n°3 ou un soucis plus grave au niveau du cylindre 3 (qui veut dire moteur HS).

Dans l'espoir que mon problème soit lié à un injecteur grippé ou encrassé j'ai verser du nettoyant injecteur dans mon réservoir afin de nettoyer le circuit et peut être que tout reviendrai à la normal.

Y a t-il un moyen de tester les injecteurs sans devoir à tout démonter afin de confirmer la défaillance de l'injecteur?

[cyclope91]

non je ne pense pas

si il y a une forte correction c'est qu'il y a un problème

va voir un diéséliste

[zamaz]

[ericrobain]