Peugeot 307 - Voir le sujet - Pose régulateur, que pensez-vous du tarif? - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Pose régulateur, que pensez-vous du tarif?
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La pose du régulateur est-elle trop chère?
Oui
- Moins Résultat 38% + Plus
 38%  [ 7 ]
Non
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 61%  [ 11 ]
Total des votes : 18

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Stef@67
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 20:32    Sujet du message: Pose régulateur, que pensez-vous du tarif? Répondre en citant

Salut à tous!!!


Avant tout, excusez moi si cette question n'est pas à la bonne place... Embarassé..
Grâce à Br3tz, que je remercie au passage, je suis entré en contact avec un agent Peugeot (agent officiel), qui serait prêt à me monter un régulateur de vitesse sur ma 307 T5.

Je précise que la pose se fera avec délivrance d'une facture...

La pièce, référencée 6242.Z9 m'est facturée hors taxe 43,33 euros (prix vérifié exact sur service box).

Par contre, il me compte 76,50 euros de main d'oeuvre, pour un total de 146,90 euros

Que pensez-vous de cela?

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steph
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stef,

pour le prix du régulateur, c'est clair que c'est sympa de ne pas te faire payer la TVA Yeah ! Cool !!
Par contre, pour le prix de la main d'oeuvre, là il se rattrape larrrrrrrrrrrrgement car pour moi c'était seulement 40 euros d'activation Monsieur VERT ...
Demandes au garage le temps imparti qu'il utilise pour le faire. Normalement, il ne faut pas plus de 25 minutes pour le faire.
Voilà pour mon expérience. Wink

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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

C'est largement trop cher Shocked Steph annonce 25 mn pour le faire : ça, c'est en démontant le volant comme moi Monsieur VERT ...

Dans l'ordre, il faut :
  • dévisser 2 vis sur le dessous de la coque inférieure sous le volant à l'aide d'une clé Torx T25 (ou T20 peut-être Embarassé.. )
  • déclipser la coque inférieure et l'enlever
  • retirer le cache qui obture l'emplacement de la commande de RDV
  • insérer la commande
  • découper la coque selon le tracé qui est à l'intérieur pour laisser passé la commande de RDV
  • remettre la coque en place
  • revisser les 2 vis
  • le plus dur peut-être, faire activer l'option dans le BSI.


Ca ne vaut pas 76 euros selon moi. Ou alors pour ce tarif je veux bien le faire sur la tienne Laughing

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dingo307
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
C'est largement trop cher Shocked Steph annonce 25 mn pour le faire : ça, c'est en démontant le volant comme moi Monsieur VERT ...

Dans l'ordre, il faut :
  • dévisser 2 vis sur le dessous de la coque inférieure sous le volant à l'aide d'une clé Torx T25 (ou T20 peut-être Embarassé.. )
  • déclipser la coque inférieure et l'enlever
  • retirer le cache qui obture l'emplacement de la commande de RDV
  • insérer la commande
  • découper la coque selon le tracé qui est à l'intérieur pour laisser passé la commande de RDV
  • remettre la coque en place
  • revisser les 2 vis
  • le plus dur peut-être, faire activer l'option dans le BSI.


Ca ne vaut pas 76 euros selon moi. Ou alors pour ce tarif je veux bien le faire sur la tienne Laughing



moi aussi moi aussi

car depuis le temps que je cherche un peugeot pour me le faire

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Stef@67
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
C'est largement trop cher Shocked Steph annonce 25 mn pour le faire : ça, c'est en démontant le volant comme moi Monsieur VERT ...

Dans l'ordre, il faut :
  • dévisser 2 vis sur le dessous de la coque inférieure sous le volant à l'aide d'une clé Torx T25 (ou T20 peut-être Embarassé.. )
  • déclipser la coque inférieure et l'enlever
  • retirer le cache qui obture l'emplacement de la commande de RDV
  • insérer la commande
  • découper la coque selon le tracé qui est à l'intérieur pour laisser passé la commande de RDV
  • remettre la coque en place
  • revisser les 2 vis
  • le plus dur peut-être, faire activer l'option dans le BSI.


Ca ne vaut pas 76 euros selon moi. Ou alors pour ce tarif je veux bien le faire sur la tienne Laughing


Merci...

Il me semble aussi que tu avais fait des photos de tout ça... Pourrais tu me donner le lien?

Sinon, quelqu'un peut me confirmer que le cache Peugeot avec la découpe pour le régulateur existe?

Je n'ai pas trouvé sa référence sur service box... Embarassé..

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Sherkan
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Vàlà :

J'ai enlevé le volant uniquement pour que vous voyiez mieux mon com2000 Monsieur VERT ...

On commence par enlever la coque en plastique qui protège la colonne de direction, uniquement la partie inférieure. Il faut faire une petite entaille dans celle-ci afin de pouvoir laisser passer la commande de régulateur (le tracé de la découpe à faire est visible à l'intérieur de la coque). Si vous avez confiance dans vos deux mains gauches comme moi, vous pouvez aussi acheter la coque en plastique qui va bien chez Peugeot (référence 4131 EG)



Quand vous avez viré cette coque, vous avez accès au Com2000 (ensemble des commodos de volant). Vous constaterez qu'il y a un petit cache en plastique qui ferme le trou où vous devez mettre la commande de régulateur. Il suffit de tirer dessus pour l'enlever.

Ensuite, insérer la commande de régulateur à sa place (comme papa dans maman)





et ça donne ça :





Pour la commande de régulateur/limiteur, la référence est 6242 Z8.

Ensuite il suffit de remettre la coque et de revisser. Le matériel nécessaire : uniquement un tourne-vis Torx, n° T20 ou T25, je ne sais plus.

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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup!!!

C'est ce que je voulais!!! Laughing Super content :D

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steph
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MessagePosté le: Mer 07 Nov 07 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Vàlà :

J'ai enlevé le volant uniquement pour que vous voyiez mieux mon com2000 Monsieur VERT ...
On commence par enlever la coque en plastique qui protège la colonne de direction, uniquement la partie inférieure. Il faut faire une petite entaille dans celle-ci afin de pouvoir laisser passer la commande de régulateur (le tracé de la découpe à faire est visible à l'intérieur de la coque). Si vous avez confiance dans vos deux mains gauches comme moi, vous pouvez aussi acheter la coque en plastique qui va bien chez Peugeot (référence 4131 EG)


OK Sherkan là d'accord Wink
Copaing Monsieur VERT ...

Au fait, tu as eu mon MP de lundi? Rolling Eyes

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Roudoudou
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

Alors Sherkan il marche bien ton régulateur de vitesse ? Super content :D
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Sherkan
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

Roudoudou a écrit :
Alors Sherkan il marche bien ton régulateur de vitesse ? Super content :D

J'espère ! Laughing il est pas encore activé Sad

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steph
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
Roudoudou a écrit :
Alors Sherkan il marche bien ton régulateur de vitesse ? Super content :D

J'espère ! Laughing il est pas encore activé Sad


Il n'y aura pas de raison que cela ne fonctionne pas, vu que tu es pré-équipé tout comme l'était mon ancienne 307 Monsieur VERT ...

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Nemesis
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu un se souviens de la période durant laquelle Peugeot à "bloqué" les BSI en usine pour justement évité les 2nd monte ?

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steph
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 09:30    Sujet du message: Répondre en citant

Nemesis a écrit :
Quelqu un se souviens de la période durant laquelle Peugeot à "bloqué" les BSI en usine pour justement évité les 2nd monte ?


salut Nemesis,

il me semble que c'est courant 2004, mais à confirmer Confused

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kariolys
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 09:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Et bien si je prenais 76€ chaque fois que j'active un régulateur, j'aurai un bon salaire tous les mois.

C'est de l'arnaque ce prix
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Stef@67
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 10:13    Sujet du message: Répondre en citant

kariolys a écrit :
Bonjour

Et bien si je prenais 76€ chaque fois que j'active un régulateur, j'aurai un bon salaire tous les mois.

C'est de l'arnaque ce prix


Merci pour ton avis Kariolys... Wink

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kariolys
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

Si Sherkan passe me voir, je verrai ce que je peux faire
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Sherkan
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

kariolys a écrit :
Si Sherkan passe me voir, je verrai ce que je peux faire

La mienne est de 2002, donc pas de problème pour activer je pense ? dans le sujet sur l'installation du RDV, j'ai lu que c'était les modèles 2004 dont le BSI était bloqué, mais je ne suis pas sûr de l'info Confused

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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sherkan a écrit :
kariolys a écrit :
Si Sherkan passe me voir, je verrai ce que je peux faire

La mienne est de 2002, donc pas de problème pour activer je pense ? dans le sujet sur l'installation du RDV, j'ai lu que c'était les modèles 2004 dont le BSI était bloqué, mais je ne suis pas sûr de l'info Confused


Ca m'intéresse parce que la mienne est de novembre 2004... Shocked

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chris1092
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

personne sait qui pourrai activer le mien sur region parisienne ?

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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pourtant activé celui d'un membre de 2004 moi, une 2.0 HDI 90
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chris1092
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MessagePosté le: Jeu 08 Nov 07 à 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

kariolys a écrit :
J'ai pourtant activé celui d'un membre de 2004 moi, une 2.0 HDI 90


tu passe defois sur region parisienne ?

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MessagePosté le: Ven 09 Nov 07 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai fait poser le mien par un concessionnaire Peugeot (à Foix 09) et je n'ai payé que 62€ au lieu de 91€, il s'est gourré en me faisant le devis papier. Toujours est il que ça te coutera moins cher que l'option prise lors de l'achat du véhicule Wink

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MessagePosté le: Ven 09 Nov 07 à 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ça c'est sûr... 280,- euros l'option je crois, en 1ère monte...

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MessagePosté le: Ven 09 Nov 07 à 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai une question bête, qui a du être posée des dizaines de fois, comment je peux voir si ma 307 peux avoir le regulateur ? elle est de 2002 et a pas l'ESP.

edit : j'ai trouvé une réponse en cherchant un peu
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MessagePosté le: Lun 12 Nov 07 à 01:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne trouve pas ca cher, mais la qualité du régulateur sur la T5 Rolling Eyes

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MessagePosté le: Lun 12 Nov 07 à 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Baroudeur a écrit :
Je ne trouve pas ca cher, mais la qualité du régulateur sur la T5 Rolling Eyes


Vu les difficultés qu'ont certains pour se procurer l'option, c'est vrai que c'est pas si cher (le ga de chez peugeot doit etre au courant que tout ce qui est rare est cher Super content :D )

Sur T5 je ne le trouve pas de si mauvaise qualité le RDV, pas d'affichage mais c'est tout

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MessagePosté le: Lun 12 Nov 07 à 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

djonn a écrit :

Sur T5 je ne le trouve pas de si mauvaise qualité le RDV, pas d'affichage mais c'est tout

Je le trouve extrêmement brutal et pas du tout intelligent (pas d'anticipation)

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MessagePosté le: Lun 12 Nov 07 à 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

Quand tu dis intelligent tu veux dire quoi concretement?

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MessagePosté le: Lun 12 Nov 07 à 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

djonn a écrit :
Quand tu dis intelligent tu veux dire quoi concretement?

Ben par exemple si on roule à 85 environ et que la config du régul est de 90, il va accélérer comme un gros bourrin, puis à 90, il va tout lacher d'un coup !

On est chahuté dans la voiture, c'est quand même dommage...

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MessagePosté le: Mar 13 Nov 07 à 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

Baroudeur a écrit :

Ben par exemple si on roule à 85 environ et que la config du régul est de 90, il va accélérer comme un gros bourrin, puis à 90, il va tout lacher d'un coup !

On est chahuté dans la voiture, c'est quand même dommage...


ça c'est vrai mais en sens inverse pour réguler de 110 à 90 par exemple la phase de 95 à 90 se fait assez doucement, l'acceleration est reprise en douceur

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