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Admi Kosei KF50 : qu'en pensez-vous ?

 
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goery
307 d'Or

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Inscrit le: 15 Mai 2007
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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 07 à 16:32    Sujet du message: Admi Kosei KF50 : qu'en pensez-vous ? Répondre en citant

Salut à tous,

Je connais qq'un qui a cette admi (sur un 2 L 138 ch) et qui dit avoir gagné environ 6 ch avec ( Shocked Razz ), qq'un d'autre aurait-il testé sur un 2 L essence 141 ch (voire 138 ch) ?

Voici une tof :


Je précise que la "turbine" n'est pas motorisée mais entraînée par le flux d'air pour créer un tourbillon Wink

Vos avis car ça me tente ?
Wink

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Un coupé ? Mais non, un cabriolet...c'est les 2 !! ....mais une magnifique CC noire Navteq 2 L 141 ch : essence POWAAA :-)
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goery
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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 07 à 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

UP Embarassé..

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okanabie
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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 07 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai des doutes sur le gain de puissances
c'est un swirl quoi

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frenchboy94
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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 07 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

je connais de nom, mais je ne connais personne qui a ca d'installé, sinon tout ce que je sais c'est que si le boitier est en veritable carbone, alors ca ne peut etre qu'une bonne admission, par contre a savoir si tu peux gagner autant de ch , ca je n'en sait rien
sinon combien roro €€ ??

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goery
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2.0e 141ch

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MessagePosté le: Mar 14 Aoû 07 à 09:00    Sujet du message: Répondre en citant

108 euro FDP inclus ! Super content :D

C'est pour ça que je me "tâte" vraiment.
Je sens que je vais finir par essayer Cool

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seishiro
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MessagePosté le: Mar 14 Aoû 07 à 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

D'après tout ce que j'ai pu lire les turbines non motorisées c'est tout simplement pour faire jolie...
Pas de gain de performance au banc. Voir plutôt l'inverse.

Aprés...

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C'est à la vue de tes amis morts que le désespoir
et l'impuissance prennent toute leur ampleur
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goery
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MessagePosté le: Mar 14 Aoû 07 à 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Certes elle n'est pas motorisée, elle est juste en entrée de filtre et entraînée par l'aspiration d'air naturelle du moteur pour créer une sorte de "vortex" sur le filtre cônique présent dans la boîte carbone Wink

Techniquement, je pense que ça doit marcher.

J'ai demandé à ma connaissance qui en a une (et qui me dit avoir gagné 5-6 ch avec) de me passer ses courbes de passage au banc...donc en attente de la suite Wink

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capitainecaverne
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MessagePosté le: Mar 14 Aoû 07 à 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

vu le prix cela m etonerais fortement qu ils te vendent du flan ps j ai un copain qui en avais un sur un essence et il n a gagné que du couple par contre le bruit est ecxellent

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goery
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MessagePosté le: Mar 14 Aoû 07 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

+ 1 sur le bruit et le couple c'est ce que m'a dit ma connaissance Super content :D

Je sens que je vais craquer Rolling Eyes

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capitainecaverne
307 de Bronze

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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

ah mon avis je vais aussi en mettre un de ptit truc comme ca tu me tien au courant si sa marche ps je vais tester les bougies iriduim 25 euros la bougie arggg

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goery
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MessagePosté le: Mer 15 Aoû 07 à 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je te tiens au courant, mais pas avant la fin du mois car je vais grouper le montage de cette admi KF50 avec ma reprog qui est pour le 28 août Twisted Evil

Par contre je te déconseille les bougies Irridium, j'ai testé sur ma précédente voiture (206 S16) ; résultat : une des 4 bougies perlée au bout de 2500 km avec électrode fondue, ralenti instable et trous à l'accélération.... Confused
Pour moi, les meilleures bougies sont les Bosch...voire les NGK mais standard Wink

Y'a rien à gagner avec les bougies...mais beaucoup à perdre Exclamation

@+ Wink Cool

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