Peugeot 307 - Voir le sujet - anomalies antipollution avec trou d'accélération hdi 136 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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anomalies antipollution avec trou d'accélération hdi 136

 
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fennec
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MessagePosté le: Mar 24 Juil 07 à 08:15    Sujet du message: anomalies antipollution avec trou d'accélération hdi 136 Répondre en citant

Salut

ma 307 hdi 136 50000kims à commencé par se conporter bizarrement

le turbo se déclenché plus tardivement ou d'un seul coup
puis l'anomalie antipollution est apparue avec mode dégradé je suppose turbo désactivé

le lendemain le turbo est revenu mais mise en route tardivement surtout en seconde

le surlendemain je nettoie le débimètre d'air suite à un topic sur ce forum

le turbo refonctionne je vais l'essaye sur la rocade je reviens j'arrete mon moteur et remet en route et la le défaut anomalie disparait cool !!!

le soir je reprends ma voiture turbo ok mais d'un seul coup anomalie antipollution et hop turbo désactivé

je vais renettoyé le débimètre ce matin ainsi que changer le filtre à air on verra bien puis si ca continu j'irai chez peugeot

pour info plus garantie et vanne EGR changé il y a 1 an

Merci de vos conseils

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MessagePosté le: Mar 24 Juil 07 à 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fennec!

C'est un modèle entre 2003 et 2004?

Sur la mienne cela à commence comme ça! lorsque j'appuyais, l'accélération arrivait 1 seconde aprés!!

Quelques jours plus tard, anomalie anti pollution!! c'était il y a bientôt 6 semaines!
Lundi elle passe 2 jours au garage!
Changement du turbo!

Si ça t'intéresse mon post:
http://www.forum307.com/viewtopic.php?p=222676#222676

Je te souhaite que cela ne soit pas ça. Sinon prépare la carte Peugeot!

Tiens nous infomé de la suite, stp.
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MessagePosté le: Mar 24 Juil 07 à 19:35    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ta réponse

tu en ai ou

tu as change ton turbo ?

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MessagePosté le: Mar 24 Juil 07 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Pas encore réparer!! La semaine prochaine, je la déposerai pour 2 jours!

La tienne est de quand??
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fennec
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MessagePosté le: Mer 25 Juil 07 à 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Avril 2004

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MessagePosté le: Mer 25 Juil 07 à 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

rdv vendredi matin chez peugeot

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MessagePosté le: Mer 25 Juil 07 à 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Avril 2004!!! exactement comme la mienne!

GOOD LUCK pour ton rdv
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MessagePosté le: Jeu 26 Juil 07 à 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Petit supplémant d'information

avant quand je coupé le moteur de ma voiture, j'avais toujours un bruit au niveau du moteur genre un clique de 2 ou 3 s j'avais demander au garagiste il ma dit c'est normale ca nettoye quellque chose ou autre je sais plus quoi quelqu'un à des infos la dessus

car la maintenant plus de bruit quand j'arrete le moteur il ne se passe rien

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MessagePosté le: Jeu 26 Juil 07 à 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

bon après avoir cherché voila à quoi correspond le bruit à chaque arret

Ce sont les 2 clapets de la vanne EGR qui se nettoient "par frottement", et se remettent en place à la fin du cycle

Donc bas chez moi ca le fait plus !! depuis mon probleme

en gros on dirait qe mon probleme vient de cette p..... de vanne egr

une vanne egr à peine 1an

C'est garantie combien de temps une vanne EGR

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MessagePosté le: Jeu 26 Juil 07 à 21:12    Sujet du message: Répondre en citant

Vive le mazout et cette salope#### de vanne EGR qui s'encrasse.

Il faut la faire shunter d'urgence car sinon tu auras le pb tous les 20 000 km !!! (attention, ne pas débrancher la prise car sinon tu auras un défaut, mais il faut "boucher" le circuit de réinjection des gaz imbrûlés Wink )

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fennec
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MessagePosté le: Ven 27 Juil 07 à 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

bon malheuresement c'est bien le turbo

j'ai fait le diagnostique avec le gars en faite on voit bien avec le diag que le turbo reste à 87% au repos normalement il est à 11%

le gars de peugeot à simulé une demande d'activation du turbo en creant une dépression avec une pompe à vide le turbo passe bien à 100% met revient ensuite à 87%

2 possiblités le faisceau électrique du turbo est défaillant d'ou une mauvaise position, rdv vendredi prochain pour vérifier ca temps 1H

Ou le turbo HS et la ca fait mal j'ai pas osé demander le prix par contre j'ai dit que si c'était le turbo c'était inadmissible et j'ai demande une prise en charge le gars à regardé si je fesait bien tout mes controles chez lui et à dit nous verrons si le turbo est hs.

Affaire à suivre

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MessagePosté le: Ven 27 Juil 07 à 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Encore le capteur de recopie qui fait des siennes!!!!!!! Evil or Very Mad

Comme je l'écris depuis plusieurs semaines! il semble bien que celui ci se mette en croix à cause d'un problème de grippage!!

Tout ça semble étayer mon hypothèse!

En tout état de cause! je dois faire réparer Lundi 30!! mais je n'ai pas dit mon dernier mot à Mr Peugeot!
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