Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Marco26]

[Tororosso]

sinon pour les essence y a le kérosène c'est se qui a dans la plupart des nettoyants injecteurs
on l'appel aussi pétrole lampant ou kerdane vendu en bouteille d'un litre
je le fesais sur mon vr6

[Tororosso]

[Marco26]

[Tororosso]

sa me fait marer les mec qui pense tous savoir alors que la plupart sur les forum ils savent à peine entretenir leurs voitures eux même ou la réparer ils courent tous aux garages
et après ils veulent sortir leurs sciences

[zamaz]

[Andre1954]

Salut les gars !!

Sans vouloir mettre de l'huile sur le feu (....pardon, j'ai pas pu résister...) je me suis renseigné il y a quelque temps sur le fait de rouler à l'huile...
Bon, le 100 % huile est possible sur un vieux diesl type indenor et encore si la pompe d'injection est une bosch..
Concernant les véhicules plus récents, la pompe bosch est toujours vivement conseillée...
L'adjonction d'huile végétale dans un TDI ou un HDI est toujours possible, tout est question de mesure .
Perso sur ma mercedes 290 Td (injection directe...) j'en met 5% une fois ou deux par an sur un plein et il est VRAI que l'huile à des propriétées nettoyantes indiscutables : stabilisation ralenti, moins de fumée noir...
Par contre je n'ai jamais essayé de rouler en permanence avec un mélange gasoil-huile mais je sais que beaucoup le font sans casse notable...
N'oublions pas que Rudolph Diesel avait créé son moteur pour l'huile.......
Sur la 307, j'essaierai sans doute un mélange à 5% pour nettoyer les circuits et je vous donnerai des nouvelles de l'essai....
Dernière élément l'utilisation de l'huile nécessite obligatoirement un réchauffeur pendant la période hivernale..
Avant les réponses passionnée qui vont surement fuser, je précise que je n'affirme rien, je vous donne simplement les résultats de ma démarche personnelle, libre à chacun de se positionner..

Bonne journée à tous

[Andre1954]

Ah au fait Tororosso, sur ce forums, les gars sont plutôt sympas et .... on ne peut pas tout savoir...

Alors s'il te plait un peu moins d'agressivité....merci

[popeye05]

pour alasan
je fait toute la mecanique electricité et diag electronique
le diesel aussi
en itinerant mais je reste autour de gap
hyeres est a 200 bornes de chez moi

pour en revenir a l'huile vegetale
je suis daccord 1 ou 2 litres dans un plein ca fait meme pas 5% donc ca va pas casser le systeme sur une injection hdi ou autre si c'est de l'huile neuve
apres dire que ca nettoie le systeme j'en suis pas convaincu
toutes les pompes a injection que j'ai changé a cause de ceux qui roulaient a l'huile etaient morte et super encrassé
le moteur aussi mais c'etais pas avec 5 % qu'ils tournaient mais 50 ou 80% et sur des vieus diesels comme 205 ect
le seul que j'ai vu qui a essaye sur un picasso 2l hdi avec 50% a pas ete loin
il a mis son huile a fait 10 bornes et a constaté que le moulin tournait pas tres bien
le lendemain matin le vehicule a pas demarré
la pompe de gavage arrivait pas a pomper l'huile
donc vidange du reservoir et retour au bon gasoil bien cher
voila

[alasan]

[popeye05]

ta porsche elle me donne le tourni lol

[Tororosso]

oui 50% je ne tenterai pas non plus sur un hdi
mais 1l ou 2 de temps en temps c'est nikel

[popeye05]

et pas de la friture

[Marco26]

bon ben ça va si la pression est redescendue...

Je plaisantais quand je demandais ce que c’était du kérosène...
Je travaille dans l'aero, je sais ce que c'est...

Cela dit, pour en trouver ce n'est pas évident...

bon après midi.

[Davcoach]

Ce fut difficile pour c comprendre mais on y est arrivé
En fait j'ai remarqué que Tororosso c'était mal expliqué au début et c'est partit en cacahuète après quelques remarque et des petite agressions sur la fin..
Jusqu'à ce que André fasse son apparition et nous résume la chose sur un post...
Dans l'histoire chacun à eu un peu tord ouc'est mal expliqué au final..
Allez tout le monde s'embrasse et on n'en parle plus
Voilà c'était pour ceux qui débarquaient sur le post

[popeye05]

marco
je veux de l'essence aviation de la 110ll si ca existe encore ???

[Marco26]

pourquoi ça n'existerai plus ? c'est pour les moteurs a pistons des pti coucou...
ils tournent aussi avec de l'essence...

je ne suis pas sûr que tes 141 ch apprécient bien..c'est quand même assez sec, en plus c'est plus cher...

Je travaille plus vers les hélicos...écureuils, gazelle, dauphin, EC120 etc etc..
donc des trucs qui tourne au kéro...

je suis dans la partie logistique, civile et militaire.

Après, je n'ai plus le droit d'en parler...sinon je devrai tous vous descendre...

[popeye05]

bon deja elle a pas 141 poneys mais 138
on a pas le choix dans le menu
en fait a l'epoque ou on faisait des rallyes on mettait 30% de 110ll dans le sans plomb 98
ca evitais a la petite r5gt turbo de cliqueter quant on lui mettais 1.5 bars de pression de turbo
ca me rappelle des souvenirs

[Marco26]

oui l'indice d'octane est plus élevé, c'est ce qu'il fait que ça cliquette moins...
l'avantage c'est que ça ne givre pas...c'est pour ça qu'on l'utilise en aéro...

[zamaz]

[Marco26]

oui surtout t'as pas l'air con si ton carburant gèle...faut soit sauter, soit pisser sur le réservoir...

[popeye05]

ca decoiffe

[Davcoach]

[Mecano.S]

Pour en revenir au sujet principal, ce qui m'intéresse..

Y a t'il pour moteur HDi FAP un nettoyant injection dont l'efficacité est vraiment démontré ? Et surtout compatible avec le FAP!

[lerafale]

[navysurf]

Comme il y a des experts sur ce topic, j'en profite pour demander un petit truc :
J'ai entendu parler que la poudre de graphite ( appeler Molykote) pouvait être utiliser aussi en curatif pour le moteur vrai ou faux ?
Si vrai quel est le dosage et comment l'utiliser (en faisant le plein, lors d'une vidange avec l'huile) ?

[Mecano.S]

et on le trouve ou ce écotec ? Sinon j'ai déja vu le bardhal dans plusieurs magasins

[Marco26]

[maki]

et la poudre de perlinpinpin ?

MAKi.

[navysurf]