Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[factis]

Je vais bosser dans des banlieus .... ou il savoir rester ... modeste.

Et pis ... ca me ferait chier de perdre la fonction d'affichage des pistes prés du par-brise, ainsi que les commandes au volant

[nicoom13]

laffichage des pistes tu l'as sur le nouveau poste
et les commandes aux volants tu peux les recuperer avec un cable special

et sur les postes la façade s'enleve..

[benzi]

[nicoom13]

et du cable que tu prends pour reprendre les commandes aux volant

[factis]

Nop, je pense resté sous RD4 modifié (avec entrée jack)

Je me tâte pour un ampli Alpin KTP-445 ... visiblement il est compatible du volume a l’arrière du poste.
Par contre ... c'est vrais niveau puissance 45W ... ça sous-exploite les HP.

[nicoom13]

ben c'est bien mais ne vaut pas un veritable ampli

mais le ktp c'est pas que pour des postes alpine ?

[nicoom13]

t'auras vmt rien de mieux si tu vires pas le poste d'origine

tes courbes en sont significatives ..

[factis]

Ok le RD4 c'est pas top. Mais est ce que c'est a cause d'un bridage logique (adapté a la config de base), d'un CNA pourrit, d'un ampli intégré de chiotte?

Y-en a qui ont fait des mesures qu'avec un ampli externe (sortie en line) pour voir si c’était bien l'ampli le probleme?

D'un autre coté si j'alimente mon poste par mon MP3 ... il faudrait voir comment il est conçu, mais si c'est un poste de radin, il ne fait que suivre le signal ..... donc qu'ajouter un peu de bruit.

Visiblement sur le 445 il faut bricoler un adaptateur avec qq fils.... donc ca va.
Je viens de voir un topic sur le probleme du 445 et le gars a l'air content:
http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=23953

[factis]

Bon, avant les grosses modifs, les truc simples.

Y a de bon tuto sur forum 307 pour ajouter une entrée jack 3.5 sur son RD4.
Et pour faire bien les choses: hop 2 neutrik nte 10/3.
Hop hop, souder tout ca, un coup de gaine thermo pour avoir un boulot propre. Le tout emballé dans du papier alu pour éviter de choper des parasites (gratuit et caché).

Par contre dés la première écoute: un son très plat ... pas criard, juste sans relief.
Je me suis douté que les basses avais un peu disparu. mais pas a ce point la.

[factis]

Bon j'ai craqué, j'ai pris un Alpine CDE 175 avec un adaptateur volant.
Le son est un peu meilleur et je peux enfin écouter de la musque à partir d'une clef MP3 ^^. Mais par contre niveau interface c'est pas top: ça ramme (0.3 a 0.8 sec pour passer d'un morceau a un autre et pour afficher les infos), et avec la commande au volant ça rajoute 0.5 sec ... donc, la navigation est assez pénible. Plus le bruit du ventilateur, et le fait qu'il ne s'adapte pas "super bien" dans le logement (il est enfoncé de 1-2 mm de trop) ... OK, la c'est du chipotage.

Aller, qq courbes pour illustrer la différence (Alpine avec réglages usines) a comparer avec celles Page2.


Cyan: HP Peugeot origine, Position conducteur
Bleu: HP Peugeot origine, Intégration de plusieurs positions
Orange: HP Focal, Position conducteur
Jaune: HP Focal, Intégration de plusieurs positions

On voit que le son chute pas violemment après 90Hz (thx Alpine). Par contre, on a une belle pente 3dB/dec (voir même 4db/dec avec Focal). Ce qui confirme ce que l'on peut lire sur les forums à propos d'Alpine et Focal : un gros tat d’aigus.
Donc va falloir régler tout ça (dés que j'ai le temps ^^).

Dslé de me servir de ce thread pour mettre mes notes.