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Veux devenir un 307iste digne de ce nom
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LordPrimo
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est une essence, il est normal qu'il n'y ait pas de pièces changées à un peu plus de 50 000 km. Je suis d'ailleurs surpris qu'ils aient remplacé des amortisseurs...

Sur ma 2L achetée avec 15 000 km, et un peu plus de 53 000 maintenant, rien n'a été changé depuis, si ce n'est les plaquettes de freins. Donc peu de factures aussi...

Pour la batterie, ça ne coûte pas bien cher de la remplacer, et elle l'aura probablement été qu'ils l'ont oubliée.

Concernant la distribution (+ pompe), tu dois avoir encore un peu de temps avant de la faire, mais en cas de doute, fait la faire. (vu le km, 10 ans je crois - Vérifie le niveau d'huile)

Pour les pneus, probablement un problème de parallélisme, mais là, j'y connais rien !

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[Vendue] 2.0e 16S 138ch Griffe Jaune Persepolis Pack cuir (fin 2003), sièges chauffants, alarme, pack visibilitée (pluie, phares), 17", ABS et ESP mais pas déconnectable Sad Et écran orange incompatible avec les verres polarisés des lunettes de soleil Sad + LAVE PHARES Laughing + Ampoules qui éclairent plus blanc que blanc une fois chaudes Razz
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eseydi
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

salut lordprimo

effectivement c'est une essence, 1.6L 16s 110ch de 2002
pour la battrie, j'ai pourtant vérifié l'etat des voyant mais ils étés bien allumés!!!! et pas de probléme à l'allumage non plus!!!!
le seul truc c'est que j'ai pas pu essayer la voiture sur autoroute, ni la tirer ( 55km/h maxi) dans les rues de pantin mais elle etait souple et pas nerveuse du tout. nous etions 5 adultes dans la voiture et sur une petite pente j'ai pu demarer en 2éme à un feu; la montée en température s'est faite assez rapidement et le moteur n'avait pas de bruits particuliers, ni d'etincelles ou de fumée bizare.
parcontre j'ai oublié de regarder la couleur de la fumée d'échapement et l'etat du dessous de la voiture par

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LordPrimo
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Inscrit le: 19 Oct 2007
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Une essence ne fume pas, sauf si tu as un segment de piston de cassé et/ou une fuite d'huile.

Hormis la batterie qui, pourrait éventuellement, te poser problème, et le fait de ne pas l'avoir essayée à plus de 55 km/h, l'embrayage semble bon, pas de bruits...

C'est une voiture qui a été conduite, par des personnes, de l'âge de mes parents, alors, je pense que tu peux y aller les yeux fermés, mais regarde tout de même le niveau d'huile, sur une Essence, ça mange pas mal.

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eseydi
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

LordPrimo a écrit :
Une essence ne fume pas, sauf si tu as un segment de piston de cassé et/ou une fuite d'huile.

Hormis la batterie qui, pourrait éventuellement, te poser problème, et le fait de ne pas l'avoir essayée à plus de 55 km/h, l'embrayage semble bon, pas de bruits...

C'est une voiture qui a été conduite, par des personnes, de l'âge de mes parents, alors, je pense que tu peux y aller les yeux fermés, mais regarde tout de même le niveau d'huile, sur une Essence, ça mange pas mal.

encor merci pour tes conseils parce que suis revenus de labas un peu stréssé d'avoir oublié de regarder certaines choses lol mais le niveau d'huile été correcte et la couleur été même maron. et je crois que ce qui m'as rendu perplexe c'est d'avoir été persuadé que la distri à été refaite alors que non!!!! mais si je peux attendre les 100000km ou 10 ans c cool cela me laisse 3ans et 40000km pour le faire lol
d'ailleurs tu sais combien ça coute de changer une kit disti?

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eseydi
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

ah tu m'as redonné le sourire lol je l'ai peut'etre trouvé ma 307 lol; je devrai la récupérer samedi prochain aprés quoi je file à bauvais pour faire la carte grise ( ça coute moins chère qu'a paris) lol

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LordPrimo
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Content de t'avoir redonné le sourire Laughing

Pour la distrib, aucune idée, mais pas donnée probablement ! Il y a des topics dessus, un petit coup de la fonction recherche dessus Wink

Si je peux te donner un conseil, pour une voiture qui n'aura fait que du Paris, avec des personnes qui on la pédale très légère, c'est d'y aller doucement sur la pédale de droite, et progressivement. Pas forcément habituée à un conduite d'une jeune Wink

Dans 5 ou 10 000 km, et après une bonne vidange, tu pourras commencer à appuyer.

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Seeeeb
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

600€ une distrib chez Peugeot avec pompe à eau, galets & co.
Concernant son changement, c'est 10ans ou 160.000km(de mémoire mais pas sûr) en conduite "occasionnel" et 5ans ou 120.000km en usage "très régulier"

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eseydi
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

oki je vais faire ça!!!!
de toute façon je vais etre en deplacement dans la région centre vers tours amboise en juin prochain, c'est de petites routes et j'aurais pas mal de deplacement entre tours vendome et montrichard probablement, j'en profiterai pour monter sa vitesse de 90 à 130 km/h. je vais y aller par paliers, mais comment s'y prendre? est ce qu'il faut monter et maintenir le régime moteur par paliers ou au contraire faut garder un régime le plus bas possible tout en montant dans la vitesse?

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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

slt seeeb cmt vas!!!
j'ai été faire un tour sur le site de peugeot mais les chiffres données sont pour les models "recents" ( t6 je crois) mais vu que celle là c'est une t5, je me suis basé sur le tableau donné sur ce forum pour le 1.6 essence qui est 120000/10ans (usage normal) ou 80000km/5ans pour (usage intensif). mon souci se situe sur la qualification du type d'utilisation par ce couple parceque dans la definition de l'usage intensif, y'a taxis, porte à porte, mais aussi petits trajets moteur froid!!!! c'est vrai que vers pantin avec tous les feux le moteur à vite fait de chauffer en 1km parcourru mais...

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Seeeeb
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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Oui bah tu dois avoir les bons chiffres, ma mémoire me fait parfois défaut Laughing
La mienne à 60.000km et 5ans, le mec qui l'avait avant ne faisait que de très court trajet en région parisienne dans les bouchons, qualifié donc comme usage intensif pour moi car trajet à froid, beaucoup d'arrêt/stop. C'est la raison pour laquelle je vais faire ma distrib Wink
Après, à voir selon chaque cas Wink

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MessagePosté le: Sam 18 Avr 09 à 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Seeeeb a écrit :
Oui bah tu dois avoir les bons chiffres, ma mémoire me fait parfois défaut Laughing
La mienne à 60.000km et 5ans, le mec qui l'avait avant ne faisait que de très court trajet en région parisienne dans les bouchons, qualifié donc comme usage intensif pour moi car trajet à froid, beaucoup d'arrêt/stop. C'est la raison pour laquelle je vais faire ma distrib Wink
Après, à voir selon chaque cas Wink

oui mais si je dois refaire la distrib moi même ce n'est plus interessant!!! ( 6000 euros + 600 euros de distrib) ce ne serait plus une bonne affaire!!!! et je ne pense pas qu'au contrôle technique, on leur demande de la refaire....

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eseydi
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MessagePosté le: Sam 06 Juin 09 à 08:51    Sujet du message: je l'ai trouvé!!! Répondre en citant

re salut à tous

j'ai trouvé ma titine Super content :D une 1.6 16S 110ch XS pack Cuir de Nov-2002 bon la courroie d'alternateur m'a lachée au bout de 5 km mais sinon c'est elle est magnifique. sa description est sur ma 2éme page de presentation et les photos des quelle reviendra du garage.

j'attends avec impatience vos conseils pour le noueau 307eiste que je suis

bon weekend à tous

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