Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[307 SW 57400]

[Andre1954]

Bonjour gowap25,

Tu es d'où, car je dispose de tout le matériel pour réparer ta 307.... (même un "marbre" est envisageable mais là l'opération devient bien trop coûteuse..)
Par contre aucun engagement avant d'avoir vu la voiture de prés.... Car si le châssis a bougé là ce n'est plus possible.....
La 3° photo me fait penser que ce n'est pas le cas...
Pour les pièces, je pense qu'un bas de caisse neuf est plutôt a privilégier, une porte AV (peut être les deux en négociant avec la casse.. ) et la partie basse du pied de milieu et on ne dépasse pas les 350 euros (bas de caisse : 150+ porte AV : 80+porte AR : 80+ pied de milieu : 30 sachant que le seul hic, c'est le découpage sur place à la casse)
Le trou, franchement, c'est de la rigolade, OK, il faut charcuter et ressouder mais c'est assez facile à réaliser...
Par contre, charcutage carrosserie, préparation peinture aussi mais je ne peux pas te faire la peinture : pas de cabine

[gowap25]

Je suis de besançon, je m étais déjà renseigner à une casse pour le bas de caisse avec envoie de photo et pouvait le découper à la mesure souhaité.
T es de quel coin, meme si pas tout proche, y a peux etre une solution, parents, amis ....

[Andre1954]

A priori, bien trop loin..... j'habite en Auvergne mais tu trouveras bien quelqu'un plus proche pour t'aider....

[asianstyle93]

[Andre1954]

Salut,

Si tu trouves quelqu'un pour t'aider, il faut commencer par "tirer" le bas de caisse pour le ramener à sa position initiale (equerre de carrosseir ou tire-fort).
Eventuellement même opération pour le pied de milieu et la baie de porte (mais d'après tes photos, je ne le pense pas
A partir de là, tu auras déjà ramené une bonne partie de la déformation des autres pièces touchées...
Je pense qu'il faut impérativement démonter l'aile AV pour travailler plus facilement et ne pas prendre le risque de la marquer...
Ensuite, découpage du bas de caisse, et de la partie basse du pied de milieu pour "libérer" les tensions et redressage de la partie "baie de porte" (à mon avis, toujours d'après les photos, pas de grosse déformations à rattraper...joint enlevé...).
Ensuite présenter les pièces neuves (ou d'occase...) et pointer (deux ou trois points pas plus...) et mettre en place la porte de remplacement....
Réglage des positionnements.... nouvel essai et si OK soudage des éléments (semi- auto, brasage ou soudage autogène attention à ne pas trop chauffer... car pas de passage pour soudeuse par point ou en dernier recours à l' arc mais difficile à maitriser...)
Ensuite du classique : étamage, masticage, ponçage, apprêt....Si la portière est d'une couleur différente il faut démonter et peindre l'intérieur de la bonne couleur avant montage sur véhicule mais je pense que tu t'en doutais...

Allez bon courage

[307 SW 57400]

[Andre1954]

Bonjour,

Merci pour le compliment 307 SW 57400 mais ce genre de boulot, je l'ai fait des dizaines de fois alors....à force on finit par maîtriser (un peu...) les opérations a effectuer..
A+