Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[CILKO]

Salut Popeye05,

Je comprends beaucoup mieux maintenant, le demarreur que je vais commandé demain sans doute sera un valéo qui sera concérné par cette consigne mais ce qui me chiffone c'est la prise en charge du frais de port du coli de renvois qui contiendrai le vieux demarreur...qui le paiera? moi apparement?.

c'est pour cela que je préfére attendre demain pour parler avec un conseiller de la hotline oscaro.

Aurais-tu une idée sur la cette prise en charge?.

Je te remercie!.

[popeye05]

oui c'est toi qui paye les frais de retour a la poste en colissimo
c'est environ 12 €
voila

[CILKO]

Merci à toi!.

[CILKO]

Bonsoir à tous!,

Je viens aux nouvelles, Je viens de finir les travaux sur la 307:

- Remplacement du demarreur (Valéo).
- Remplacement de la courroie d'accessoire (Gates).
- Remplacement des bougies (Bosch super4).

J'en ai profité pour faire une dizaine de Km sur route et périph avec des pointes à 130Km/H, résultat:

La voiture a plus de péche, le moteur ne tremble plus, il n'ya plus l'odeur de l'essence au démarrage, elle a l'air plus puissante et répond beaucoup mieux qu'avant...enfin, en sentiment de conduire une autre voiture!.

Mais bon ya quand même des bémols:

-La courroie de remplacement est un chweya plus longue ( 1 à 1.5 cm)que l'ancienne, ya-t-il un risque?, dois-je la remplacer quand même?.

-Le nouveau demarreur fait un gros bruit, est ce normal? l'aiguille des tours monte plus haut qu'avant puis redescent à la normal je rappelle que c'est la même référence que l'ancien sauf qu'il est plus puissant.

-Puis ya un bruit qui grince une fois que j'ai enclenché la premiere et accéléré, ça vient de quoi.?

Merci pour vos lumiéres!.

Alors, croyez vous que j'ai battû le record de notre ami laforever 16V ???

[307 LAFOREVER 16V]

[CILKO]

[307 LAFOREVER 16V]

Moi c'est un demarreur de xsara et tout fonctionne niquel...

Sinon pour ton soucis tu a bien remis ceci

[CILKO]

Merci pour le schéma, au fait le demarreur de remplacement est le méme que le vieux, c'est un valéo de même référence.

La piéce dont tu me parle (piece n° 70) etait bien la, j'ai monté le demarreur dessus par contre la troisiéme vis (N°71) rentré bien dans son trou puis tourne dans le vide à 3 milimétres du serrage complet, n'arrive pas à la visser au max!.

Faut que j'enregiste le bruit que fait le demarreur et le poste ici pour que vous ayez une idée du truc.

merci mec!.

[307 LAFOREVER 16V]

Ressort ta vise et retente de bien la serrer (moi elle et à fond)...

Oui mets une vidéo ça sera plus clair...

[CILKO]

Oui je fairai une video bien évidement, mais ce qui m'inquiete le plus c'est le fait que la courroie actuelle soit plus longue que l'ancienne, y'aurai-t-il un risque ?puisqu'elle doit etre moins tendue que l'ancienne.

Merci.

[307 LAFOREVER 16V]

La par contre je laisse place aux pros pour te répondre à ce sujet...

[CILKO]

Tu m'as deja bien aidé, tu m'a rappelé cette vis que je vais devoir revisser demain!.

Bonne soirée à toi et à tout les forumistes.

[307 LAFOREVER 16V]

Bonne nuit...

[popeye05]

salut
c'est la quelle des 3 vis qui tourne dans le vide ???

[307 LAFOREVER 16V]

Popeye

Il parle de la vis n°71 de mon shéma...

[popeye05]

oui justement
il y a 2 vis qui vont dans un sens et la 3 eme dans l'autre
si il a mis les 3 vis dans le meme sens c'est pour ca que ca va pas ????

[popeye05]

tu te rappelle celle que tu te demandais comment tu allait l'attrapper derriere le demarreur lol

[307 LAFOREVER 16V]

Oui mais c'était pas celle-ci...

[popeye05]

ah et c'etais la quelle ?

[popeye05]

celle du haut que l'on ne voit pas sur ta photo ?

[CILKO]

Salut les gars,

Il s'agit bien de la vis N°71, oui il ya deux vis qui se montent dans un sens et une autre qui se trouve deriere et qui se monte dans l'autre sens.

Ce matin lors d'un troisiéme demarrage de la voiture aprés le circuit habituel matinal, le demarreur fait un gros bruit mais tourne quand même et le moteur ne veut plus demarrer, j'attends que la voiture refroidisses et la je retente: trés gros bruit à nouveau, j'insiste la voiture redemarre, la elle est sur le parking....j'attends que le moteur refroidisses pour ensuite remonter le vieux demarreur car en effet j'ai l'impression que celui-ci est trop puissant et trop rapide pour ma 307, je vais le renvoyer à Oscaro et prendre celui de 0.9Kw, je dois également remplacer la courroie par une autre plus courte car celle en place à l'air detendue et ce d'aprés le bruit de grincement.

Je vais m'y attaquer dans l'aprés-midi, une chose est sûre, ça me prendra moin de temps maintenant.

Qu'en pensez-vous?.

[307 LAFOREVER 16V]

Exact c'était celle ci que je ne savais pas comment l'atteindre...

[CILKO]

Je précise bien que c'est celle désignée par la fléche et le cercle BLEU!.

[/img]

[popeye05]

je pense que tu as pas eu de chance car j'ai deja monté plusieurs de ces demarreur et aucuns soucis

pour ta vis regarde si le carter de boite est pas foiré

pour ta courroie je pense que tu as pas tenu compte de l'amperage de ton alternateur mais c'est sur que si la courroie est plus longue que la vielle c'est pas normal

bon l'avantage c'est que maintenant tu connais toutes les vis pour demonter

[307 LAFOREVER 16V]

[popeye05]

bin oui toi tu a demonté qu'une fois

[CILKO]

salut à tous,

En regardant l'image vous comprendrez pourquoi j'ai eu des problémes avec mon demarreur.

En effet, je me suis trompé de trou pour la troisieme vis, je l'ai introduite dans un autre trou, celui que j'ai indiqué avec une flêche.




Il ya tant de trou et en plus il commençait à faire sombre, du coup la troisiéme vis s'est barrée etant donné que le démarreur n'etait pas correctement fixé ce qui a engendré un cognement de l'engrenage du volant moteur sur l'une des tête de fixation du demarreur qu'il a rapé (voir les deux liens, images trop grande à poste)r:





Et comme un malheur n'arrive pas seul, j'ai dû commander la troisieme vis chez peugeot car elle s'est barrée, vendu en lot de 5 pour 8.55€ sous la référence 6922.89.

Donc le probléme du demarreur est réglé, celui de la courroie egalement, j'ai dû prendre une autre courroie plus courte, pour info celle montée est une Gates 6PK1049, aprés commande je reçois une 6Pk1070 (21mm plus longue), la j'ai monté une Gates 6PK1053 (4mm de plus).

Par contre j'ai comme un soucis de puissance, j'ai l'impression que la voiture tire moins qu'avant???, d'ou est ce que ça peut venir.

Merci à tous ce qui m'ont aidé!

[307 LAFOREVER 16V]

Message invisible : CILKO a écrit : salut à tous, En regardant l'image vous comprendrez pourquoi j'ai eu des problémes avec mon demarreur. En effet, je me suis trompé de trou pour la troisieme vis, je l'ai introduite dans un autre trou, celui que j'ai indiqué avec une flêche. Il ya tant de trou et en plus il commençait à faire sombre, du coup la troisiéme vis s'est barrée etant donné que le démarreur n'etait pas correctement fixé ce qui a engendré un cognement de l'engrenage du volant moteur sur l'une des tête de fixation du demarreur qu'il a rapé (voir images): Et comme un malheur n'arrive pas seul, j'ai dû commander la troisieme vis chez peugeot car elle s'est barrée, vendu en lot de 5 pour 8.55€ sous la référence 6922.89. Donc le probléme du demarreur est réglé, celui de la courroie egalement, j'ai dû prendre une autre courroie plus courte, pour info celle montée est une Gates 6PK1049, aprés commande je reçois une 6Pk1070 (21mm plus longue), la j'ai monté une Gates 6PK1053 (4mm de plus). Par contre j'ai comme un soucis de puissance, j'ai l'impression que la voiture tire moins qu'avant???, d'ou est ce que ça peut venir. Merci à tous ce qui m'ont aidé! et désolé je n'ai pas pû redimensioner les images si l'admin peut le faire ça serait cool! Je l'ai fait car si tu attends un admin... tu a le temps d'attendre... Il te restera juste a éditer ton message précédent en citant se message

[CILKO]

Merci laforever 16V, c'est plus lisible maintenant.

[popeye05]

salut
bon ca va ton demarreur n'a pas trop souffert tu as pu le remonter sans le changer ?

pour ce qui est de la puissanve attend quelques jours car tu a debranché la batterie et du coup la memoire du boitier moteur s'est vidé
il faut donc qu'il refasse son apprentissage