Peugeot 307 - Voir le sujet - Ma 307 XS Premium HDi 90@125,5cv - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Ma 307 XS Premium HDi 90@125,5cv
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Dozer77
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MessagePosté le: Sam 09 Juil 11 à 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

fouilla42 a écrit :
moi mon meccano a changer la vanne egr car il y avait un claquement a chaques accelerations mais je n'ai pas ressenti d'accoups


Bah moi (avant qu'il me bouche la vanne) j'avais de gros accoups a vitesse constante, genre a 90km/h 1900 tr/m. Sinon a froid le démarrage était difficile et au passage de vitesse quand je relâchais l'embrayage grosse secousse (seulement a froid)!

Depuis qu'elle est pseudo coupée presque pu d'accoups a vitesse constante, amélioration du démarrage mais les accoups a froid au passage de vitesse sont toujours la! (les injecteurs n'ont rien)

Donc il m'a dit de la changer, mais comme je veux la reprogrammer j'attends pour qu'il me la coupe lors de la reprog.

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Jess34
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MessagePosté le: Sam 09 Juil 11 à 22:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le truc c'est qu'elle est peut etre bloqué un peu ouverte, car meme coupé seulement au niveau du pneumatique elle ne souvre pas meme si le calculo croit qu'elle souvre Clin d'oeil ;)
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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 06:34    Sujet du message: Répondre en citant

Jess34 a écrit :
Le truc c'est qu'elle est peut etre bloqué un peu ouverte, car meme coupé seulement au niveau du pneumatique elle ne souvre pas meme si le calculo croit qu'elle souvre Clin d'oeil ;)


Donc va falloir que je la change...

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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne nouvelle, mon frangin qui vient de changer son kit xenon pour un modèle plus puissant ma donné son kit h7 35w 6000k. Il y a plus qu'à l'installer!!

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provider94
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

cest bon ca
vite vite l'installation lol

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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Jess34 a écrit :
Le truc c'est qu'elle est peut etre bloqué un peu ouverte, car meme coupé seulement au niveau du pneumatique elle ne souvre pas meme si le calculo croit qu'elle souvre Clin d'oeil ;)


Donc dapres toi je doit la changer?

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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

provider94 a écrit :
cest bon ca
vite vite l'installation lol


C'est bon installation terminée!!! Il faut que je change mes veilleuse car elle sont jaune Sad

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provider94
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

ok vivement les photos alors

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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 21:31    Sujet du message: Répondre en citant

Actuellement je n'ai plus internet donc je surf avec mon iPhone alors ça vas être dur pour les photos...

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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Après essaie la nuit WAAAAHHOOOUUUUU!!!!!
c'est autre chose l'éclairage, j'avais des ampoules H7 Philips Extrem Vision et je trouvais que ça n'éclairait pas terrible mais la presque plus besoin des pleins phares! Pas mal pour des 6000k!

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Jess34
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MessagePosté le: Dim 10 Juil 11 à 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

L'EGR tu la démontes t'essayes de la fermer ou tu la condamnes. Pas la peine de la changer si c'est pour la désactiver ensuite Laughing
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Dozer77
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MessagePosté le: Mar 26 Juil 11 à 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Problème:
Tout a l'heure en allumant mes xenons il c'est produit un accoup, après j'ai essayé plusieurs fous et a chaques fois a l'allumage des feux le même accoup.
A votre avis? la masse?
Ensuite j'ai regardé mais feux et j'en avais un qui était éteint. Ensuite j'ai éteint puis rallumé et les deux se sont allumés.

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niico307
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MessagePosté le: Mer 03 Aoû 11 à 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut , pour le prob de xénon j'ai le méme prob .
ma 307 et de 2004 c'est le méme moteur que toi et admettons je roule avec le regulateur et puis que j'allume les xenons paff tout se coupe ,et qd je les allumes mn correcteurs d'assiettes ne fait que monté et descendre ,je vais les enlever et passer en ampoules BOSH 90+ car c'est vraiment chiant et j'ai pas envie de griller le BSI .
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doc
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MessagePosté le: Mer 03 Aoû 11 à 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut,il faut mettre des boitiers anti érreurs et il n'y auras plus de problemes.
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Dozer77
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MessagePosté le: Mer 03 Aoû 11 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

Moi sa ne me coupe pas le régulateur. Le système anti erreur c'est genre des petites résistance?

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Davcoach
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MessagePosté le: Mer 03 Aoû 11 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà la chose.
Sa se branche directement sur le kit mais sa se vend 15/20€ le boitier


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Dozer77
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MessagePosté le: Jeu 04 Aoû 11 à 06:31    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
Voilà la chose.
Sa se branche directement sur le kit mais sa se vend 15/20€ le boitier



Ou est ce que sa ce vend?

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niico307
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MessagePosté le: Jeu 04 Aoû 11 à 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai deja ces boitiers sur le kit ,sa sert a rien la preuve sa bug .pis c'est pas des xenons a 50 e que j'ai sur l'auto !! sa fait C... !
de toute facon boitier ou pas les xenons en seconde monte sa marche pas .
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Davcoach
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MessagePosté le: Jeu 04 Aoû 11 à 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ben moi sa marche très bien et pourtant c'est du made in china à 35€ acheté sur ebay
En prenant du 55w, pas besoin de ces boitiers plutôt coûteux..

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Dozer77
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MessagePosté le: Mer 10 Aoû 11 à 19:55    Sujet du message: Répondre en citant

Du nouveau!!!! Vanne EGR changer elle était dans un état...

Sinon reprog effectuée! Donc d'origine je sortais 89,5 cv et 214 nm, et maintenant 125,5cv pour 271 nm!

J'espère en pointe rouler plus vite qu'une hdi 110!!

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Dozer77
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MessagePosté le: Sam 13 Aoû 11 à 12:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

J'ai un soucis voilà donc d'une j'ai des bulles d'air dans mon circuit de gasoil on les voit au démarrage.
J'ai des gros accoups et quand je suis en monté et que j'accelere un peu j'ai des vibrations dans le volant et le moteur.
Est ce qu'il ce peut que j'ai un volant moteur bi masse sur mon 2.0 HDi 90 de 2004?
L'embrayage est nickel il ne patine pas!

Merci d'avance pour votre aide!

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MessagePosté le: Sam 13 Aoû 11 à 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

pas de bimasse sur ke 90 Wink

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Dozer77
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MessagePosté le: Sam 10 Sep 11 à 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous installation des feux t6 c'est trop beau!!!

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spirit 307
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MessagePosté le: Sam 10 Sep 11 à 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue
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Erika21
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MessagePosté le: Dim 11 Sep 11 à 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue Hiiiiii :)

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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 11 Sep 11 à 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci

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NABIL84
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MessagePosté le: Dim 11 Sep 11 à 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pour la reprog 36ch en plus c'est pas mal et pour tes feux t6 tu pourrais mettre une tof qu'on voit le changement Wink
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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 11 Sep 11 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

NABIL84 a écrit :
+1 pour la reprog 36ch en plus c'est pas mal et pour tes feux t6 tu pourrais mettre une tof qu'on voit le changement Wink


Le soucis c'est que je n'ai pas internet actuellement a mon appart. Donc c'est avec mon iPhone que je poste donc des que j'ai possibilité d'aller sur un pc je le ferai Hiiiiii :)

Et pour la reprog j'ai 176 000km au compteur!
Et sa marche bien;)

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Jess34
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MessagePosté le: Dim 11 Sep 11 à 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Embrayage d'origine ou déjà changé ?
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Dozer77
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MessagePosté le: Dim 11 Sep 11 à 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Embrayage d'origine et sa patine pas

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