Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[bauvaisis]

salut jeff.huit,

non, honnetement lorsque toutes les visses sont en face des trous et tous les clips correctement remis, aucun soucis d'ajustement, c'est que la piece se trouve pile au bon endroit. Pas de problème à ce niveau la

Je posterais quelques photos pour montrer quelles visses il faut enlever et dans quel ordre un peu plus tard dans la matinée.

[bauvaisis]

Voici un petit "tuto" pour montrer comment démonter l'aile droite (exactement pareil pour la gauche)

Je précise que c'est ma technique et qu'elle marche,il peut en exister d'autres bien sur!

Outils:

- clé (et douille) de 10 mm
- petit tournevis plat
- clé torx (étoile) de 27

Dans un premier temps, ouvrir le capot:



Ensuite repérer les vis entourés (j'ai gardé la meme couleur pour les memes visses tout au long du tuto)



Commencer par enlever celle entourée en vert (10mm)



Ensuite enlever l'espèce de clip plastique noir (flèche rouge) qui maintien le caoutchouc. c'est pour faciliter l'accès pour les étapes qui suivent.

Pour le retirer j'ai glissé un tournevis derrière pour appuyer sur la petite tige centrale pour la faire ressortir par la face avant. cela libère le contour et on peut tout retirer.

détails du clip:








Ensuite se munir de la clé torx et commencer par libérer la premiere vis étoile (entourée en rouge sur les premières photos). Attention! un quart de tour suffit à la libérer sinon on casse tout^^

En tout il y a 3 vises en étoile , les 2 autres étant cachées sous le caoutchouc (pointillés rouge). IL faut donc le lever avec une main et dévisser avec l'autre, normalement on s'en sort avec les clips précédemment retirés. Idem , 1/4 de tour pour débloquer les 2 autres torx.

Les 2 autres sous caoutchouc:


1.)

2.)


voici l'emplacement des 3 regroupés




Ensuite il faut ouvrir la portière.

Il y a 3 vises à retirer dans cette partie. (10mm)

la première en haut :



petit zoom:

donc enlever la première (flèche jaune).



Continuer plus bas, et enlever la deuxième (flèche orange)



et enfin tout en bas retirer la troisième, (flèche turquoise)




petit zoom de la troisième:




Bien!

Maintenant on attaque la partie inférieure (bas de caisse).

dessous il y a 2 visses de 10mm ainsi qu'un autre clip de maintien plastique comme ceci : (tres sale dsl^^)

commencer par retirer les 2 visses et ensuite retirer le clip plastique (meme technique que cité plus haut)




Voila tout est maintenant dévissé.

Ensuite il faut légèrement écarter la partie au niveau du clignotant latéral pour déloger le bloc ampoule. Il faut le tourner d'un demi tour d'un coté et sa sort tout seul. (tourner la partie blanche)




La derniere partie qui tien se trouve à l'avant de l'aile, pres du bloc phare. Cette partie est clipsé sur le cadre. Prendre un petit tournevis et faire levier tres leger pour ne pas tout casser. en meme temps tirer et faire bouger l'aile qui devrait se déloger.

La partie avec la flèche marron appartenant à l'aile se loge dans l'emplacement juste en dessous. Donc il faut soulever juste de quelques mm le clip pour pouvoir sortir l'aile. IL y a 2 fixation de cette sorte dans la zone => (les cables sont ceux des balastes xenon^^)





J'avoue que ces clips sont plutot pénibles!!

Et vous voila avec l'aile déposée



Si vous avez pas tout compris n'hésitez pas à me le dire!

[jeff.huit]

merci beaucoup pour ce très joli tuto (qui aurait à mon avis bien sa place dans la section dédiée ). Ca me motive à refaire mon installation de ballasts comme je le souhaitais au départ.
Au niveau des clips à l'avant peux tu indiquer ou ils sont situé qu'on puisse directement agir dessus?

[bauvaisis]

je vais voir ce que je peut faire tout de suite pour les clips^^

pour le tuto ca peut toujours en aider d'autres faut voir avec les modos pour le mettre dans la section approprié!

[jeff.huit]

Sinon j'ai trouvé un schéma qui indique leur position:

edit: encore mieux je n'avais pas vu tes nouvelles photos

[bauvaisis]

voila tout est mis a jour^^ bon courage

[Niking]

Effectivement, il est cool ce tuto, ça peut en aider certains à franchir le pas.

En revanche moi j'ai un petit souci. J'ai commencé le montage ce matin.

Fixation des ballasts: OK
Branchement des H7: OK
Branchement des H1: problème!

J'ai deux câbles à brancher et un seul arrive à l'ampoule d'origine:





J'en ai clairement un de trop... Je me le mets où ? A part dans mon c.. !

[MurdaKilla]

ba normalement le branchement H1 et le même que H7.. tu doit brancher t'es fils sur les cosses ou les courant arrivent, sa part au ballast, et du ballast, ça repart à l'empoule, sans ajout de fusible ou quoi que ce soit!

[jeff.huit]

J'ai eu le même souci; j'ai glissé la fiche correspondante dans la partie interne du connecteur et l'autre sous le métal de la partie externe; j'ai isolé le tout avec du scotch isolant et depuis ça fonctionne sans soucis, mais c'est vrai que c'est dommage qu'ils ne fournissent pas de connecteur adapté...

[Niking]

C'est bien ce qu'il me semblait aussi mais là à part en coupant les fils et en mettant des cosses au bout pour pouvoir alimenter le ballast je ne vois comment les dissocier du petit bout de plastique noir. Et ça m'ennuie un peu de les couper D'autant plus que je n'ai pas de cosses sous la main.

[bauvaisis]

normalement le rouge donc le plus tu le relie à la fiche de ta voiture et le noir si tu n'as pas du fiche dispo directe à la masse de la voiture (n'importe quel endroit métalique) mais tu as plusieurs endroits de masse deja.!

Moi j'avais les deux fiches sur mon H7 donc aucun soucis parcontre sur le H1 il n'y en a qu'une comme toi


si tu veut bien faire proprement je conseil d'aller acheter des cosses car sinon avec le temps tu risque d'etre embeté

[jeff.huit]

moi je n'ai rien coupé, j'ai juste coincé le connecteurs du kit avec la partie en métal correspondante du connecteur de la voiture (le + au centre et le - autour il me semble) et isolé le tout... mais ça reste du "bricolage"

[bauvaisis]

ou a la limite un point de soudure (pas un paté ) entre l'exterieur de ta prise d'origine (le -) et le connecteur noir. Le rouge comme j'ai dit plus haut tu peut l'insérer dans la fiche

[jeff.huit]

[bauvaisis]

je pense aussi et dans le pire des cas c'est réversible

[Niking]

Effectivement le point de soudure me semble être la solution la plus adaptée. Pas sûr d'avoir le matos à disposition (le fer à souder commence à se faire vieux, aux dernières nouvelles c'était la croix et la bannière pour faire un point). Au pire je vais faire l'installation côté conducteur maintenant et je finirai les H7 dimanche ou la semaine prochaine.

J'en profite pour vous mettre une petit photo. On voit pas grand chose mais c'est déjà ça.




Et merci pour vos conseils !!

[bauvaisis]

ca se voit que c'est bien blanc
avec plaisir pour mon premier tuto

[jeff.huit]

Du coup, grâce a ce sympathique tuto je me suis lancé hier dans la fixation de mes deux ballasts sous l'aile droite. Et le démontage s'est fait sans aucun problème en 5 minutes (comme quoi un tuto c'est sacrément utile )
Je m'en suis un peu plus vu pour fixer le ballast du feux de route car la câble allant de l'ampoule au ballast était presque trop court pour l'amener jusque sous l'aile mais j'ai réussi à le fixer quand même.
Il ne me reste plus que l'autre côté (je prendrai une photo de la disposition à ce moment là)

[bauvaisis]

nikel alors.. on attends les photos

[MurdaKilla]

pour monter vos xenon, vous démontez les ailes??? moi je démonte le pare-choc; je trouve que ç'est plus rapide, et au moins tu peu retiré le phares pour bien bosser.. !

[Seeeeb]

Bah, tu démontes l'aile si tu veux coincer le balast derrière ça me parait logique

[MurdaKilla]

bé moi le balast est fixé sur la tole juste derriere le phare ^^

[bauvaisis]

pas besoin de sortir le phare pour travailler correctement! juste les caches doivent etre retirés pour percer le trou au centre mais c'est tout!

[MurdaKilla]

[bauvaisis]

pas bete, j'y avait pas pensé! quand j'aurais le temps je vais aussi le faire (ca n'a pas été fait depuis 6 ans^^)

Ca pourra optimiser l'eclairage surement

[rohff]

bonsoir a tous,

je suis intérésé par un kit xenon h7 6000k et j'aurai voulu savoir ou je peut en comandé un pas trop cher, merci.

[bauvaisis]