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Usure des pneus irréguliere
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drzeng
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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MessagePosté le: Jeu 27 Juil 06 à 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Philippe B a écrit :
En effet !
Ben écoute, je pars tous les ans en savoie aux sports d'hiver... Si je n'ai pas trouvé d'ici là, Annecy, ça ne devrait pas être un grand détour pour moi...
A suivre...



sinon y a le meeting centralise de septembre
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Philippe B
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Messages : 107
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MessagePosté le: Jeu 27 Juil 06 à 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

Aaaah !!!
Connais pas... c'est où, et quand ?

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Philippe
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drzeng
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Inscrit le: 02 Mai 2006
Messages : 12519
Localisation : Annecy et maintenant Toulouse

MessagePosté le: Jeu 27 Juil 06 à 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Philippe B a écrit :
Aaaah !!!
Connais pas... c'est où, et quand ?



y a un topic qui en parle

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=2035
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ramier
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2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Dim 23 Mar 08 à 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

déterrage de topic!

Sur mes 4 pneus qui ont 20000km le pneu arrière droit est beaucoup plus usé que les autres.

Ai-je un problème de parrallélisme à l'arrière??

Merci de vos réponses.

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TofDom
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Messages : 28622
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MessagePosté le: Dim 23 Mar 08 à 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

vérif parrallélisme et géométrie pour plus de sécurité Clin d'oeil ;)

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Place à la nouvelle !
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ramier
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2.0HDi 110ch

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Messages : 237
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MessagePosté le: Dim 23 Mar 08 à 23:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci TofDom,

c'est à coup sûr le parallélisme ou cela peut-être une autre cause?

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linker78
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MessagePosté le: Mar 25 Mar 08 à 21:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour tu peu vérifier ton parllélisme mais de toute façon le train arrière n est pas réglable donc sa va pas faire grand chose, en revanche es ce que tu a l'ESP sur ta voiture? Je pense que oui vu que c est une 110 ch hdi. L ESP sa bouffe du pneu arrière.

Sinon moi je l'ai pas l ESP mais j ai aussi remarqué que le pneu arrière droit s'usai plus vite que le gauche. Wink

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307 xt premium ,en 2l hdi 90 puis 1l6 hdi 110 executive pack et maintenant en 308.
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ramier
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MessagePosté le: Mar 25 Mar 08 à 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info Linker78,

oui j'ai bien l'esp (mais sans le bouton de déconnexion).
c'est un facteur qui est lié à l'usure des pneus.
Mais pourquoi plus à l'arrière droit???
La différence est très significative.
A quoi sert de vérif le parralélisme si on ne peut le modifier?
Comme résoudre ce pb d'usure irrégulière??

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linker78
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Messages : 432
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MessagePosté le: Mer 26 Mar 08 à 19:56    Sujet du message: Répondre en citant

Ba pourquoi plus l arrière droit sa c'est une bonne question , moi sur le mienne j ai remarqué que le pneu arrière droit penchait vers l intérieur un peu + que le gauche , sa pourrai etre un début de réponse.

Sinon la vérif du parralélisme sert a rien vu que l arrière est pas réglable.
Le para c' est pour l'avant .

Sinon pour résoudre vraiment ton problème j ai pas de solution concrète , tu peut aller faire un tour chez pigeot mai bon a moins que d'en connaitre un de compétent sa risquerai de te couter cher ( + qu un train de pneu) sans etre sur qu il trouve une solution.

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Sherkan
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MessagePosté le: Jeu 27 Mar 08 à 09:30    Sujet du message: Répondre en citant

linker78 a écrit :
j ai remarqué que le pneu arrière droit penchait vers l intérieur un peu + que le gauche , sa pourrai etre un début de réponse.

ça, c'est le carrossage, mais je ne sais pas si c'est réglable sur 307

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Pape13
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MessagePosté le: Ven 28 Mar 08 à 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu un prob sur une BMW une jante voilée mais à l'intérieur et à un régime donné ça faisait vibrer la caisse car c'était derrière. Il n'est pas inutile de jeter un coup d'oeil à ses jantes. De plus mais maintenant ça n'arrive pratiquement plus il y a des pneus qui se déforment ça fait drole indépendement de ceux qui s'usent à facettes quand les amortisseurs sont morts ça fait du bruit en plus.
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