Peugeot 307 - Voir le sujet - Vanne EGR et 2.0 Hdi 110 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Vanne EGR et 2.0 Hdi 110
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 14 à 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

raphou33 a écrit :
Je vais essayer de m'occuper de cette foutu vanne egr demain , faut que je trouve la bonne bille a mettre dedans Hiiiiii :)


tu peux aussi mettre une vis et un colier Wink

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raphou33
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 14 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

Une vis direct dans le tuyau de depression ? et un collier a quel niveau ?
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 14 à 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

raphou33 a écrit :
Une vis direct dans le tuyau de depression ? et un collier a quel niveau ?


et le collier sur le tuyau et la vis

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raphou33
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 14 à 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci mais j'ai lu qu'il vallait mieu rebrancher le tuyau sur la vanne avec la bille dedans , si je le laisse debrancher avec la vis et le collier ca risque rien ? pas de message d'erreur a l'odb ?
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zamaz
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 14 à 20:40    Sujet du message: Répondre en citant

raphou33 a écrit :
Ok merci mais j'ai lu qu'il vallait mieu rebrancher le tuyau sur la vanne avec la bille dedans , si je le laisse debrancher avec la vis et le collier ca risque rien ? pas de message d'erreur a l'odb ?


jusqu"à l' 2003 ça va, après en 2004 c'est aléatoire!?

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ventouse
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MessagePosté le: Ven 17 Jan 14 à 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

méfi toi si ta vanne egr est electrique ou mecanique car ce n'est pas la meme manip a faire
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raphou33
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une 307 de 2002 donc vanne egr pneumatique normalement alors le cou de la bille ou de la vis suffit apparement Hiiiiii :) je vais tester ca et vous tenir au courant
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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

n'oublie pas le doseur d'air
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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

sinon le moteur risque de manquer d'air car il se ferme quand la vanne s'ouvre
or là il va continuer de se fermer et la vanne restera elle aussi fermé, le moteur va manquer d'air si les 2 sont fermé
donc il faut désactiver les 2 pour que le doseur d'air reste ouvert et que la vanne egr reste fermé
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

Tororosso a écrit :
sinon le moteur risque de manquer d'air car il se ferme quand la vanne s'ouvre
or là il va continuer de se fermer et la vanne restera elle aussi fermé, le moteur va manquer d'air si les 2 sont fermé
donc il faut désactiver les 2 pour que le doseur d'air reste ouvert et que la vanne egr reste fermé


perso je n'ai pas touché au doseur d'air et je l'ai désactivé depuis au moins 3 ans !pas de soucis Wink

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raphou33
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

ha ok je savais pas pour le doseur d'air , il se trouve ou ?
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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

zamaz a écrit :
Tororosso a écrit :
sinon le moteur risque de manquer d'air car il se ferme quand la vanne s'ouvre
or là il va continuer de se fermer et la vanne restera elle aussi fermé, le moteur va manquer d'air si les 2 sont fermé
donc il faut désactiver les 2 pour que le doseur d'air reste ouvert et que la vanne egr reste fermé


perso je n'ai pas touché au doseur d'air et je l'ai désactivé depuis au moins 3 ans !pas de soucis Wink


sa roule mais le moteur moteur manque d'air car quand le doseur d'air ce ferme la vanne egr s'ouvre
mais maintenant le doseur se ferme sans que la vanne s'ouvre
donc l'arrivé d'air frais est coupé
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

ça ne change rien pour moi,pas de perte !le moteur à la pêche comme avant ! Rolling Eyes

Super content :D

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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.youtube.com/watch?v=gK9UheAn6iU
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zamaz
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

Et alors ça prouve quoi cette vidéo! comme j'ai dit pas plus haut pas besoin de toucher à ce doseur d'air!avec trois ans de recul je n'ai pas besoin de recevoir de cours sur l' egr pour ma 307 !

pour moi le sujet est clos Wink

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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

cela prouve que le volet du doseur d'air ce ferme
mais habituellement quand il ce ferme le moteur puise l'air (gaz recyclé) venant de la vanne egr
or maintenant quand le volet ce ferme le moteur n'a tous simplement pu d'air (ni frais ni de de gaz recyclé)
moins bonne combustion
donc les perfs ne peuvent pas être aussi bonne qu'avec les 2 désactivé
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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

l'un ne va pas sans l'autre
ils fonctionnent en tandem
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LAOZ
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage que tu sois si loin, je t'aurais désactivé ton FAP + EGR électroniquement...

Enfin, peut-être c'est trop tard pour l'EGR... Car pour la tenir fermé électroniquement, faut qu'elle fonctionne !!
Confused
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi le fap est deja virer , plus que l'egr a faire je vais essayer de faire ca dans la semaine avec la bille et je verrais si je fait les doseur d'air apres suivant les message et le comportement de la voiture
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Tororosso
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MessagePosté le: Sam 18 Jan 14 à 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

désactive les doseur en même temps
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D.Price
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MessagePosté le: Dim 19 Jan 14 à 22:34    Sujet du message: Répondre en citant

D'ailleurs quelle est la méthode pour le doseur d'air chaud ?
Parce que le froid c'est simple, mais 1l de surconso.... Mais le moteur chauffe beaucoup moins sauf hier à Paris pour une fois c'est passé à 90°C
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Tororosso
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MessagePosté le: Dim 19 Jan 14 à 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

1l de plus?
je n'est jamais eu sa
tu fait beaucoup de petit trajets?
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Tororosso
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MessagePosté le: Dim 19 Jan 14 à 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

vanne off?
et défapé?
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D.Price
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MessagePosté le: Dim 19 Jan 14 à 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Non défapé, vanne bouchée sur la méthode de la bille mais avec des durites bouchées.
Je roule beaucoup en mode route et autoroute, en fait ca fait 1l de surconso en faisant comme d hab
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Tororosso
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MessagePosté le: Lun 20 Jan 14 à 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

ta t° est à combien quand tu roule?
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D.Price
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MessagePosté le: Lun 20 Jan 14 à 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

80°C stabilisé
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ventouse
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MessagePosté le: Lun 20 Jan 14 à 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

en mettant 1 bille de pistolet a bille dans l'egr et les 2 doseur d'air cela suffit ?
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Tororosso
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MessagePosté le: Lun 20 Jan 14 à 12:08    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est sa
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Tororosso
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MessagePosté le: Lun 20 Jan 14 à 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

D.Price a écrit :
80°C stabilisé


ta t° est normal
tu a pas oublier de désactiver aussi le chaud?
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ventouse
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MessagePosté le: Lun 20 Jan 14 à 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

merci tororosso Hiiiiii :)
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