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| Total des votes : 39 |
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Dim 21 Mai 06 à 23:49 Sujet du message: |
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ben faut sortir un peu
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arnauvergnat 307 d'Or
1.6HDi 110ch
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Inscrit le: 22 Mar 2006 Messages : 854 Localisation : Le Creusot 71
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 07:24 Sujet du message: |
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| TofDom a écrit : | Oui Flo
tout dépend de beaucoup de facteurs, notamment le principal la voiture (motorsation), ensuite vient le trajet et le conducteur et sa manière de conduire, d'anticiper etc et enfin la pression, il faut que ce soit la bonne ! (pas trop ou trop peu)
Sur la Saxo, j'ai mis des Pilot Exalto 1 il y a assez longtemps (185/55R14 MAIS gonflé à l'Azote dès le début).
A ce jour elle a parcouru 74000 km :
Etat AV :
On peut donc dire qu'ils sont mort, ce que en branquant les roues n'étant pas évident.
Donc usés à 100% je les ai changé, manque de chance Michelin a abandonné cette monte (pourtant Saxo VTS ou 106 S16), il ne reste que des Energy simple au lien des Pilot Exalto 2 ou Pilot Sport il y a peu de temps (8 mois).
Donc montage de 2 Michelin Energy 185/55R14 gonflés à l'azote chez norauto le mois dernier.
Pour info l'état du train AR :
Usure... environ 30% seulement, ça laisse présager de faire 140 ou 160000 km avec le même train !
Sur ma feu R5, monté en JA d'Alpine Michelin Energy 165/65R13, je faisais 30000 maxi.
Donc la nouvelle monte sur ma 307 (225/45ZR17) au lieu des 205/50 on verra combien de bornes je tiendrais.
Mais là non plus je n'ai pas mis l'azote. On verra pour la prochaine fois, je compare d'abord durée de vie à conditions égales entre Pirelli et Michelin. |
Je ne sais pas si c'est qu'une impression, mais les pneus de la saxo, je les trouve beaucoup usés au centre par rapport aux côtés. Comme si le pression de gonflage était un peu trop forte.
Mais peut être me trompe-je!
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tofff 307 de Diamant
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Inscrit le: 18 Avr 2006 Messages : 9673 Localisation : Val de Marne (94)
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 07:27 Sujet du message: |
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Oui, je trouve aussi. Peut-être un peu trop surgonflés ?
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_________________ Avant : 307 1.6E 16V XS Premium Gris sidobre
Maintenant : 308 GTI Blanche, Wip Nav, JBL, Xénons et Toit Vitré Panoramique.
En plus, Yamaha MT10 SP de 2017 et BMW E46 320CI Cab de 2002.
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ArKaNuM Banni !

Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages : 6368 Localisation : Vosges
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 14:05 Sujet du message: |
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oui oui tout à fait :oui:
C'est pour cela que je disais que lorsque je regardais les pneus 'sur la voiture' j'avais l'impression qu'il y avait encore du bon. Mais après l'avoir vu sur le pont !!! aie aie aie ! Donc changement.
Sinon cette fois j'ai remis l'azote comme avant mais j'ai enlevé 150g à chaque pneu, et vu que je controle régulièrement mais qu'il n'y a pas de variations (quasiment 1 fois par an seulement), je pense que j'optimiserai l'usure.
Tout comme mes pneus de 307, ils me mettent tout le temps la charge maxi (voiture chargée à 5p ) chez Peugeot, alors que moi je rectifie derrière systématiquement et renlève un peu. Je contrôle la pression à froid et avec 2 marques différentes avant d'enlever
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tofff 307 de Diamant
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Inscrit le: 18 Avr 2006 Messages : 9673 Localisation : Val de Marne (94)
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 14:12 Sujet du message: |
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C'est bien de surgonfler mais pas trop, c'est pour cela que je gonfle à 2.6 (2.4 préconisé).
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 28622 Localisation : Bordeaux puis Paris et maintenant Toulouse !
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 14:57 Sujet du message: |
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si tu es à 2.6, c'est beaucoup trop.
2.3 est la préco 'normale', il faut la suivre
Moi j'ai mis 2.25
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tofff 307 de Diamant
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Inscrit le: 18 Avr 2006 Messages : 9673 Localisation : Val de Marne (94)
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 15:00 Sujet du message: |
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Tu crois ? Parce que je sais que la 307 a tendance a bouffer un peu du pneu sur les extérieurs, donc je pensais compenser cela sans trop dégrader le confort. De plus, il est préconisé 2.7 en charge.
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JaCkY Posteur Fou
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Inscrit le: 20 Fév 2006 Messages : 21507 Localisation : Gironde
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 16:18 Sujet du message: |
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Si tu surgonfle, et que tes trains sont mals réglés, tu vas augmenter ton ripage, et tu vas user tes pneus en facettes.....
Moi la préco est à 2.3 perso je mets 2.4 à 2.5
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_________________ Parler à un con, c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat
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arnauvergnat 307 d'Or
1.6HDi 110ch
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Quicksilver01 307 de Diamant
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Inscrit le: 04 Avr 2006 Messages : 5895
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Posté le: Lun 22 Mai 06 à 17:38 Sujet du message: |
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Moi je met soit 2.3 soit 2.5 la je suis a 2.5 mais en hiver je reste a 2.3...
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MaX94 307 de Diamant
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T37 307 de Diamant
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MaX94 307 de Diamant
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ArKaNuM Banni !

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MaX94 307 de Diamant
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arnauvergnat 307 d'Or
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tofff 307 de Diamant
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Posté le: Mar 23 Mai 06 à 09:48 Sujet du message: |
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Donc, ça ne concerne que les modèles 2001 ? Curieux car la SW de mon beau-père est de 2002 et bouffent ses pneus arrières tous les 25000 kms !!!
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