Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

aznk4e

Salut,

je voudrais savoir combien cout l'equilibrage dynamique au point S?

SF PRODUCTION

aznk4e

J'ai changé mes pneus avant avec l'equilibrage gratuit et depuis plus aucune vibration entre 110 et 130.

SF PRODUCTION

Re-coucou à tous.
Alors j'ai des news, et pas des supers bonnes ...
Je m'explique, j'ai changé mes 4 pneus.
Ils ont été posé et équilibré par mon garagiste ... Petit garage ...
Je rentre chez moi à Cannes et donc je prends l'autoroute ...
Et là, hélas, les vibrations sont toujours présentes à partir de 110 !

Je pensais que ces vibrations venaient des pneus qui étaient déjà présents sur les jantes d'occase que j'ai acheté.
Sachant que qu'aucunes vibrations n'étaient présentes au départ avec mes jantes d'origines peugeot en 16".

Donc, changement de pneus, équilibrage et au final, vibrations encore présentes.
Certe, moins fortes les vibrations, il me semble, mais toujours là !

Ce qui est curieux, c'est qu' à plus de 110, il y a des moments où ces vibrations sont totalement inexistantes, ça fait même bizzare de ne plus en avoir ! Et hop, ça revient !
Parfois, à 130 il n'y en a plus non plus et hop ça revient aussi ! Confused

Alors je me dis que ça doit être les jantes mais mon garagiste me certifit que les jantes n'ont rien ...

Alors là, je suis un brin désapointé ... Crying or Very sad

Je vais aller chez POINT S pour voir si ils peuvent pas me faire un diagnostique ...
C'est pas que je doute de mon garagiste qui fait du trés bon travail, mais je me dis que peut être qu'un équilibrage par des PROs de "ça" viendrait à bout de ces fucking vibrations ...

Sinon si quelqu'un à une autre idée, n'hésitez surtout, mais alors surtout pas ! Super content :D

jerem80

ca peut venir d'une rotule de direction Hiiiiii :)

SF PRODUCTION

ICe-PlaYr

donc problème d'equilibrage de pneu ^^ va voir un pro du pneu

dadagsxr

pourtant moi j'ai les jantes d'origine en 15", et j'ai le meme prob, sachant que j'ai fait 4fois depuis mon dernier changement de train arrière, et en plus à 4 endroits different, c bizarre

SF PRODUCTION

SF PRODUCTION

Bonjour tout le monde,
Alors, ce jour je décidais de refaire un équilibrage pour tenter une utime fois de faire disparaitre ces fucking vibrations avant de laisser définitivement tomber ... Rolling Eyes

Je demande donc à jerry18 ou il a équilibré ses 20" sachant que moi, je n'ai que du 18" ...
Il me donne l'adresse de MASSA AUTOPNEUS à Villeneuve Loubet ...
Hop je prends RDV et j'y vais pour 15 heures ...
Je leur explique mon problème de vibrations, que j'en peux plus, que je vais me pendre etc ... Crying or Very sad

Le mécano monte ma 307 sur le pont, commence à enlever les boulons de la roue arrière droite et le dernier boulon et là la roue tombe ...
Le mecano me regarde et comprend pas pourquoi la roue est tombée comme ça, alors qu'elle aurait du rester sur son axe ...
Et c'est là qu'il me dit " vous n'avez pas de cales entre vos jantes et vos axes ? "
Moi je lui reponds " Non "
Il me dit " Cherchez pas ... sans cales, votre roue ne peut pas être parfaitement dans l'axe et sera toujours décalée ... Donc peu importe l'équilibrage, sans cale, ça vibrera toujours ! "
Moi je lui dis " Ha ... ok ... bon ben maintenant je suis fixé Super content :D

"

Il faut savoir que de tous les garages ou je suis allé, genre 5, c'est le seul qui m'a parlé de cale et que sans ça, ça vibrerai toujours, car la roue serai desaxée, même d'une broutille, ça fera vibrer le tout ...

Voila, alors moi, grosse quiche que je suis, je ne suis pas un spé de mécanique, je savais même pas que ces cales existaient ! loool Laughing

Donc, le truk maintenant, c'est de trouver quelle cale acheter ?

En effet, mes jantes sont des VAULT modèle VEGAS en 18" x 7.5" ...
Donc si quelqu'un, par tout hazard, serait ou je peux trouver cela, et quel modèle de cale acheter surtout, car j'imagine bien qu'il ne doit pas en exister qu'un type Hiiiiii :)

ben se serai VACHEMENT sympa !!!!! Razz

Voila, en espérant avoir des conseils de vous tous, merci de m'avoir lu ... Wink

SF PRODUCTION

re tout le monde,
alors il s'agirait en fait de BAGUE DE CENTRAGE.
par exemple ici :

Lien extérieur, s'ouvre dans une nouvelle fenêtre.

http://www.a-ceed.com/shop/product_info.php/cPath/41_43/products_id/207

Le problème c'est que je ne connais ni le diamètre de l'axe de nos 307 ni celui de ma jante ...
Là j'avoue, je suis un brin perdu ....
I need your help ...

TofDom

hum ça c'est chaud.

Effectivement il faut impérativement des entraxes de cale ou bien que ce soit intégré à la jante ou bien à la cale ... Sad

SF PRODUCTION

bon, je vais m'en sortir ...
Grace à Jerry18 et à un de ses pied à coulisse digital, incessamment sous peu, je pourrais connaitre le diametre de l'axe de la 307 et le diametre de la jante ...

Au programme, ça, pris sur une annonce ebay ...

jerry18

TofDom

heu comment veux-tu que je mesure "efficacement" ?
j'essaierai avec mon mètre car mon télémètre laser ne mesure pas en dessous de 10cm.... Sad

Toutes les JA Peugeot "sont" à la bonne cote.
Si l'un de vous 2 a une jante tole en roue de secours, c'est le même diamètre Clin d'oeil ;)

(suffit de le mesurer ?)

SF PRODUCTION

non, pas exactement, car en realité, il faut mesurer l'interieur de ma jante VAULT, qui est donc different des diametre des jantes d'origine peugeot ...
Je pense que jerry18 te demandait cela pour le diametre de l'axe sur la voiture, car peut etre, le savais tu ... Clin d'oeil ;)

TofDom

non je ne le "connais" pas.
Mais justement si tu mesure ta roue de secours, tu auras la "bonne" taille en mesurant également celui de la voiture.
Tu compares ensuite avec la valeur que tu trouveras sur ta jante VAULT et tu sauras ce qu'il te reste à faire.

A mon avis la solution serait d'usiner une cale pour rectifier l'entraxe (d'un coté tu mets l'entraxe "peugeot" et de l'autre l'entraxe compatible VAULT)
Mais ça reste du bricolage..... Sad

SF PRODUCTION

ha oki, oui pas con, mais bon, comme il faut que je demonte ma jante VAULT pour voir ca mesure, je prendrai la mesure de l'axe sur la voiture aussi ainsi ...
Sinon, pas besoin d'usiner quoi que se soit, il existe des BAGUE DE CENTRAGE, c'est fait pour cela, il esixte plein de mesure differentes, car je ne suis pas le seul qui mets des jantes sur sa voiture ...
Jerry 18 lui meme en as sur ses jantes 20 pouces, ou en avait sur ses 18 pouces ...
Il suffit de mesurer et d'acheter les bonnes bagues ...

Mon dieu que j'ai hate, maintenant que je sais ça, je souris comme un gland depuis cet aprem, et en meme temps je suis trés impatient ...

TofDom

si tu suis ton shéma plus haut tu as toutes les cartes en main pour savoir ce dont tu as besoin (via ta voiture, ta jante Vault et ta jante tole )

Moi j'ai attendu mes JA 18 1.5 mois... maintenant j'attends mes pneus depuis 3 semaines... chui aussi comme un gosse ... J'ai hâte Laughing

SF PRODUCTION

viiii

j'ai hate de m'y atteler demain.
jerry va se debrouiller pour trouver un pied à coulisse ...
Patience ... lol

TofDom

Moi je sais que mon père en a un... mais à Bordeaux.... Laughing

Et pis dans le grenier qqpart.... Razz

SF PRODUCTION

c'est pas grave, jarrive ! looool Clin d'oeil ;)

SF PRODUCTION

Alors voici des news toutes fraiches de ces fameuses bagues de centrage ...
En effet cet aprem, jerry18 est allé à Feu Vert à Cagnes sur Mer pour demander conseilles à un des ses potes là bas ...
Visiblement, ils ont appelé LR DIFFUSION, le revendeur de jantes VAULT en France et ont commandé simplement ces fameuse bagues pour VAULT 18" et pour Peugeot ... Super content :D

Donc voila, j'ai eu de la chance que jerry18 s'en occupe, lui qui a eu beaucoup de soucis avec ces jantes et ces fameuses bagues de centrage ... sauf que lui n'avait personne pou l'aider et il s'est débrouillé seul ... Rolling Eyes

Donc respect à Jerry18 qui s'est occupé de tout Shocked