Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nico061]

ah lala, ça traine toujours ces choses là

[Signature 60]

Oui mais déjà je peux rouler avec c'est au moins la moindre des choses depuis le 29 juin que je l'ai!

[nico061]

la prochaine fois demande leur une voiture de prêt

[Signature 60]

Ouais une C5 Tourer lol! Sinon ya une petite C4 dans le salon de vente... Déjà que mon père est intéressé... Il tournait autour la dernière fois qu'on est passé reprendre la mienne... Mais une 150ch minimum

[Signature 60]

Bonsoir je viens aux nouvelles! Titine roule bien, trop par contre! 4000 kms en 3 semaines!
Evidemment, lors de ce long voyage, pas le temps de la laver... J'hésite à vous montrer la photo...



Et sinon pendant toute cette route il m'est arrivé de toucher le Jackpot! Sans même être allé au casino!



C'est bizarre j'ai toujours l'œil qui passe sur le compteur au bon moment!


Sinon j'ai contacté Led'Perf pour savoir s'il voulait bien créer un kit de leds pour cette série de C5, et il est d'accord pour me vendre un "pré-kit" qui peut m'être remboursé si je lui fais un photoreportage "Montage-Avant/après"... J'y pense car ça pourrait ne rien me côuter au final donc autant en profiter

[bobyrush]

Lave le sel.

Avec ce jackpot ca te rembourse la voiture

ben fonce pour le pré kit ca doit pas etre bien compliqué

[Signature 60]

Quel sel??? C'est pas du sel! C'est juste du SALE!
Et oui je traverse la Marne de long en large pour aller voir ma copine!
Puis quand j'étais sur Niort, j'ai amené mon oncle devant une carrière et la route était immonde avec toutes ces intempéries!

Une seule chose est propre... Les vitres à l'intérieur!

Et pour LedPerf, j'ai reçu une réponse très claire car je ne dois pas être le premier à demander un kit qu'ils n'ont pas en référence!

Et le photoreportage servira également pour les prochains qui voudront un intérieur led car les indications de montage du CD fourni ne sont qu'un récapitulatif PDF des photoreportages des clients qui ont voulu participer!

Je vais le faire, je vais participer à l'agrandissement de la gamme "pack luxe"! D'une pour eux, et de 2, pour faire des économies

[Mecano.S]

c'est clair si tu peux faire des économies profites en!

[Signature 60]

Bah j'ai regardé et la totale coûte à peu près dans les 90 euros et le mec m'a répondu en me donnant le même ordre de prix donc ouais pour 90 euros ça vaut le coup de faire des économies

[zenman94]

Bien sympa cette voiture, et clairement incomparable niveau confort ET tenue de route, dommage que Citroen arrête l'Hydractive, et dommage aussi l'image de voiture de vieux qui colle à ces véhicules....

Je vends la même en essence, et je sens qu'elle n'est pas prête de partir

Bonne route

[Signature 60]

Ouais j'ai ouïe dire aussi que ça allait s'arrêter la Hydractive... Un peu de mal à y croire mais bon... Ceux qui veulent rouler avec des DS5 en 19 comprendront leur douleur!

Ah oui en essence ça risque d'être long... Le C5 diesel se porte beaucoup mieux sur le marché de l'occaz (Bon en même temps... Vu le prix que ça vend... ça décote vite!)

[zenman94]

Bein voiture taguée voiture de vieux... Alors que ça n'a pas grand chose à envier à bon nombre de berlines.
Et puis l'essence en France... un bien long débat

[Signature 60]

Lol oui ah ça ils ont voulu que le SP soit plus cher que le diesel... La planète me dira merci seulement quand je l'aurai déFAPé

Et oui niveau perf. et tenue de route... Surtout sur l'Exclusive avec ce fameux bouton "Sport"...
Puis une chose à savoir: La C5 doit être la plus légère des berlines de 4m74... ça veut tout dire! J'ai comparé avec Yosch et sa SW HDI 136, il n'y a que 3 kg de différence avec mon HDI 173... Là tout est dit
Et à motorisation équivalente, la 307 T6 SW est plus lourde de 70kg!

[Yosch]

Imagine quand je met en plus mes 95kgs lol

[Signature 60]

Lol ouais et ton clébard dans sa cage! Ah bah là c'est sûr t'as un jerrycan de secours dans le coffre!
Sinon question poids je vais finir par te rattraper

[Yosch]

Lol ouii mon Choco. Bah les fetes sont passée lol et Carine mincie c est moi qui prends mdr

[Signature 60]

Elle mincit? Mais elle est pas censée prendre histoire que t'ais une belle descendance! ^^

[Yosch]

Lol sa gene en rien

[zenman94]

Bein la 307cc fait quasi le même poids que la C5 Bon par contre avec le Grand Picasso, je sent les 100kg de plus (de la voiture ).

Je vais finir par démonter le Picasso pour y coller ce qui me manque dans la C5, le RT4, la BMP6

[Hulst]

C'est si bien que ça la BMP6?

[zenman94]

Sur les grosses voitures je préfères les boite auto ou robotisée. Maintenant la BMP6 est très critiquée pour sa lenteur notamment.

Maintenant quand on a une grosse bagnole, vouloir faire des DA me parait utopique.

Donc personnellement j'adore le confort de conduite que ça apporte, pas besoin de jouer avec la boite, deux pédales, et go

[Hulst]

C'est bien ce que je pensais, elle ne fait pas le poids face à une BVA à convertisseur (passages instantanés et sans à coups, encore plus le pied )

[zenman94]

L'avantage de la boite robotisée c'est quand même une consommation bien moindre qu'un convertisseur, et un frein moteur et non pas roue libre dès que tu lève le pied.

D'ailleurs les BVA s'arrête petit à petit pour les boites pilotées, ce n'est pas pour rien.

[Hulst]

La légende du "pas de frein moteur sur BVA" marche encore bien
En fait c'est vrai pour une boîte à convertisseur non pontée (le convertisseur ne se verrouille pas passé une certaine vitesse). Maintenant, 99% des BVA à convertisseur sont pontées (notamment sur la mienne, le convertisseur est désactivé passé 40 km/h) ce qui fait une liaison moteur boîte rigide, comme sur une BVM. Donc tu as du frein moteur autant que tu en veux, suffit de faire comprendre à la BVA qu'elle ne doit pas monter les vitesses toute seule en descente passé 2500 tours
C'est vrai que les boîtes à convertisseur se font rares, au moins sur les petits modèles.

[Signature 60]

N'empêche la BMP6 a beau être lente, c'est un délice à mon goût! La sensation d'un chinois qui passe les rapports sous ton capot! Puis cette façon de les passer est tellement naturelle contrairement aux boîtes auto ou à double embrayage qui te donnent l'impression de conduire une F1 de... 140ch

Sinon Gaëtan, nan mais allô quoi t'as pas de RT4 dans ta C5?

[Hulst]

N'empêche qu'une boîte auto bien entretenue tu ne sens aucun passage de rapport. Comme si tu accélérais en continu en fait... Je préfère ça que le temps de latence entre deux rapports d'une robotisée.

[Signature 60]

Alors ok je vais expliquer différemment... Ce qu'on appelle robotisée, c'est une boîte manuelle pilotée donc un boîte manuelle... Mais sans notre lâcher d'embrayage! Ce n'est pas un temps de latence à proprement parlé, c'est un débrayage/embrayage tout simplement! C'est un plaisir de sentir un léger changement de rapport!

Personnellement je n'aime pas toute cette linéarité où tu n'as plu aucune sensation...

[Hulst]

Question d'habitude Au début je trouvais la BVA casse pieds, maintenant après plus de 40 000 kms je ne supporterais plus de reprendre une manuelle et je suis quasiment certain que je ne supporterais pas une BMP.

[zenman94]

Bein non, pas de RT4 dans la C5, pour ça que j'ai changé pour un Pic

La BVA j'en ai essayé peu mais me suis fait très peur avec une Mercedes E300D, qui m'a collé un gros kick-down en courbe rapide par temps de pluie... Couple + propulsion, le cul est parti à 70km/h, ça fait tout drôle et c'est bien délicat à rattraper, j'ai pris 2 voies au lieu d'une mais il n'y a pas eu de drame.

Avec les progrès de l'électronique aujourd'hui, les boites robotisées empêchent ce genre de chose (changement de rapport en courbe). Après c'est clair que de ne plus jouer avec un levier (de vitesse ) c'est un vrai confort... ou alors on se fait juste vieux

[Hulst]

C'est l'inconvénient des BVA quand on ne les connaît pas et/ou qu'elles ne sont pas habituées à ta conduite (pour les BVA autoadaptatives) au début de la prise en main tu as des surprises. Mais bon, je dois me faire vieux aussi, j'adore ça